Apoio à indústria da construção e dos materiais

Foco na conclusão do sistema de infraestrutura

Na Resolução 01/NQ-CP sobre as principais tarefas e soluções para implementar o Plano de Desenvolvimento Socioeconómico e as estimativas orçamentais do Estado para 2025, podemos ver a grande determinação do Governo em promover a recuperação e o crescimento económico.

Para implementar com sucesso as metas e tarefas do plano de desenvolvimento socioeconômico para 2025 e todo o período de 5 anos de 2021 a 2025, o Governo exige que todos os níveis, setores e localidades se concentrem em direcionar e operar, alcançando um crescimento do PIB de todo o país em 2025 de pelo menos 8% e buscando dois dígitos em condições mais favoráveis ​​(superior à meta definida pela Assembleia Nacional de 6,5 a 7%, buscando 7 a 7,5%), a meta de crescimento do PIB bruto das localidades em 2025 é de pelo menos 8 a 10%.

A indústria de materiais de construção prosperou devido ao aumento dos investimentos em infraestrutura no ano passado. Foto: Hai Linh

Em particular, concluir um sistema de infraestrutura estratégica síncrono e moderno, priorizando projetos importantes e essenciais de infraestrutura de transporte nacional, sistemas de vias expressas, ferrovias de alta velocidade; projetos inter-regionais e grandes infraestruturas urbanas, infraestrutura de transformação digital...

Concentrar recursos e se esforçar para atingir a meta de ter 3.000 km de vias expressas e mais de 1.000 km de estradas costeiras em todo o país até 2025. Concentrar-se na remoção de dificuldades e obstáculos na implementação de projetos de infraestrutura em larga escala; garantir o fornecimento de matérias-primas, controlar os preços das matérias-primas e as metas de uso do solo para acelerar o progresso e garantir a qualidade dos projetos de vias expressas.

Existem soluções inovadoras, práticas e eficazes, especialmente mecanismos de políticas para atrair investimentos em projetos de infraestrutura no modelo de parceria público-privada; ao mesmo tempo, reportar às autoridades competentes, para aprovação, políticas, mecanismos e diretrizes para resolver completamente os problemas e obstáculos existentes em diversos projetos de investimento no modelo de parceria público-privada. Focar na implementação efetiva do Plano Diretor de Energia VIII e do Plano de mobilização de recursos para implementar a Declaração Política para o estabelecimento da Parceria para uma Transição Energética Justa (JETP)...

Concentrar-se no desenvolvimento de infraestrutura cultural, educacional e de saúde, e na resposta às mudanças climáticas. Desenvolver infraestrutura agrícola e rural para atender à reestruturação do setor agrícola em conjunto com novas construções rurais. Priorizar obras de irrigação, diques, barragens, reservatórios... que estejam frágeis, danificados, em risco e inseguros. Continuar a investir na renovação, modernização e construção de novas infraestruturas pesqueiras; infraestrutura de irrigação para atender à produção agrícola...

 

O ano de 2025 ainda apresenta muitos riscos potenciais para as empresas de materiais de construção, especialmente em termos de preços de matérias-primas, com o carvão – o principal combustível na produção – aumentando acentuadamente (gastando 7,29 bilhões de dólares para importar 60,6 milhões de toneladas de carvão) e a eletricidade deve aumentar de 2,41% para 3,34% com a implementação da nova estrutura de preços de varejo de eletricidade. Esses são os dois fatores que representam a maior proporção na produção de materiais de construção.

Especialista em materiais de construção, mestre Pham Ngoc Trung

No relatório estratégico de 2025, o Centro de Pesquisa para Análise e Consultoria de Investimentos da SSI afirmou que 2025 promete abrir fortes fatores de apoio após um longo período de espera e expectativa por mudanças, quando o Vietnã começa a entrar em uma nova era – a era do desenvolvimento nacional. A nova era também significa ter que se preparar para mudanças sem precedentes.

Entre elas, estão as reformas iniciadas desde o final de 2024, como a racionalização do aparato governamental ou a determinação de acelerar o investimento público em infraestrutura e resolver problemas pendentes no setor imobiliário.

De acordo com a SSI Research, se bem-sucedidos, esses serão três fatores domésticos que podem ajudar a impulsionar o crescimento em 2025. As reformas atuais visam criar um melhor ambiente de investimento no Vietnã, com o objetivo de encurtar os procedimentos administrativos e melhorar a eficiência da infraestrutura.

Alavancagem do investimento público

O Diretor de Investimentos da VinaCapital, Dinh Duc Minh, afirmou que, se olharmos para 2024, o crescimento econômico superará as expectativas, com o PIB crescendo quase 7,1% (em comparação com a previsão de 6% no início de 2024). A força motriz do desenvolvimento econômico do Vietnã em 2025 virá do investimento público interno e do investimento em infraestrutura feito pelo Governo com grande determinação. Assim, os setores de consumo, construção e materiais de construção provavelmente atrairão fluxo de caixa dos investidores.

As vias expressas, o aeroporto de Long Thanh, o metrô da Cidade de Ho Chi Minh... foram concluídos no ano passado. Sem a mais alta determinação do Governo em todas as direções e ações, os projetos dificilmente seriam colocados em operação.

Além disso, a Assembleia Nacional aprovou a meta de crescimento de 6,5 a 7%, buscando atingir uma taxa de crescimento de 7 a 7,5%. O Sr. Minh espera que o Vietnã possa atingir essa meta.

De acordo com o grupo de análise SSI Research, para atingir um crescimento de dois dígitos no PIB, conforme meta do primeiro-ministro, acelerar o investimento público, especialmente a modernização da infraestrutura e a recuperação do setor imobiliário, serão dois tópicos de investimento em 2025.

Além disso, espera-se que políticas de apoio aumentem significativamente a oferta imobiliária em 2025, em Hanói, na Cidade de Ho Chi Minh e em outras províncias. O governo está trabalhando para reduzir o prazo de licenciamento de novos projetos e resolver problemas legais de projetos existentes. Ao mesmo tempo, a dinâmica do consumo doméstico, que tem sido significativamente afetada pela estagnação prolongada do mercado imobiliário, pode precisar de mais tempo para que os consumidores recuperem a confiança e voltem a consumir.

Portanto, espera-se que o crescimento econômico do Vietnã em 2025 venha principalmente do investimento e da produção, e não do consumo de curto prazo. Portanto, a equipe de análise tem uma visão mais otimista sobre os setores de construção, materiais de construção, imóveis residenciais e tecnologia da informação em 2025.

Especialistas da ACB Securities (ACBS) acreditam que, juntamente com o aumento do investimento público, empresas nas áreas de construção de infraestrutura, materiais de construção como aço, cimento, asfalto, logística, imóveis civis e parques industriais deverão se beneficiar. Por exemplo, o projeto da Fase 2 da Via Expressa Norte-Sul, com um investimento total de VND 146,99 bilhões e 729 km de extensão, iniciou a construção em 2023 e deve ser concluído basicamente em 2025, entrando em operação a partir de 2026. Assim, grandes empresas como Vinaconex, Deo Ca e CIENCO 4 foram contratadas, e o período de 2025 a 2026 é considerado o "ponto de queda dos lucros" dessas empresas.

Além disso, outros projetos importantes, como o Aeroporto de Long Thanh, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh e o Anel Viário 4 de Hanói, também estão sendo acelerados. Em particular, o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, com um investimento total de US$ 67,3 bilhões, deverá começar a ser construído em 2027 e ser concluído em 2035, criando um mercado de construção avaliado em US$ 33,5 bilhões, abrindo grandes oportunidades para empresas nos setores de infraestrutura, construção e materiais.

Segundo especialistas, o investimento público tem avançado recentemente. Vários projetos de grande porte estão sendo adicionados à lista de investimentos públicos, e o modelo BT (construção e transferência) será reimplementado em 2025. Isso é importante para atrair a participação do setor privado em projetos de infraestrutura. A racionalização do aparato reduzirá as despesas recorrentes do governo e ajudará a aumentar o capital de investimento público.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html