As empresas de construção naval em Khanh Hoa resistem em tempos difíceis.

No dia 29 de março, a delegação de trabalho do Ministério dos Transportes reuniu-se com a Nha Trang Shipbuilding Company Limited, a Cam Ranh Shipbuilding Company Limited e a HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Company Limited (HVS, cidade de Ninh Hoa) em Khanh Hoa para implementar a Resolução 220 do Governo sobre a falência da Shipbuilding Industry Corporation (SBIC).

Segundo o Sr. Vo Ngoc Tuan, Diretor Geral da Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, a unidade tem sofrido recentemente uma queda na produção e nos negócios. Em 2023, o valor da produção da empresa atingiu pouco mais de 21,6 bilhões de VND, o equivalente a 81% da meta anual. No entanto, a empresa ainda mantém um quadro fixo de 60 funcionários, com uma renda média de 7,8 milhões de VND por pessoa por mês.

Nhiều doanh nghiệp đóng tàu ở Khánh Hòa gồng mình vượt — A delegação do Ministério dos Transportes trabalhou em conjunto com os líderes da Cam Ranh Shipbuilding Company Limited e da Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

Em 2024, prevê-se que a procura por novas construções por parte de clientes na região será baixa, e a infraestrutura e a situação financeira da empresa ficarão sob maior pressão. Esta unidade está a concentrar os seus esforços na procura de clientes que necessitem da construção de novas barcaças de 150 a 300 toneladas, de forma a garantir o seu plano de negócios.

Da mesma forma, o Sr. Hoang Anh Tuan, Diretor da Nha Trang Shipbuilding Company Limited, também afirmou que, em 2023, a situação financeira da empresa enfrentará dificuldades devido à receita não atingir a meta planejada (mais de 8,8 bilhões de VND).

Vale ressaltar que, devido a dificuldades financeiras, a empresa não conseguiu estabelecer e anunciar portos, cais, áreas aquáticas e rotas de navegação especializadas conforme prescrito.

Segundo o Sr. Tuan, além de promover o reparo dos produtos transferidos em 2024, a empresa maximizará os recursos para atingir o plano de produtos estabelecido.

Compartilhando as dificuldades enfrentadas pelas empresas, a delegação do Ministério dos Transportes solicitou que as unidades apresentassem soluções para superá-las, organizassem o compartilhamento de experiências para cada produto específico, reduzissem o tempo de construção e aumentassem a qualidade.

Segundo o Sr. Tran Manh Hung, Diretor Adjunto do Departamento de Gestão Empresarial (Ministério dos Transportes), as duas empresas precisam informar plenamente os parceiros sobre as dificuldades, as condições legais e a transparência, para que se sintam seguros na cooperação. A partir daí, a produção poderá ser garantida, mantendo a renda e criando uma fonte de sustento para os trabalhadores.

O Sr. Hung afirmou que as unidades não podem esperar por trabalho, mas sempre buscam proativamente fontes de recursos, como serviços de reparo para navios de carga, petroleiros, barcaças, etc., pois os custos de reparo não são elevados e o capital pode ser recuperado rapidamente. No entanto, é necessário reduzir o tempo de execução e oferecer preços razoáveis.

Além disso, as empresas continuam a oferecer preços para produtos como estruturas de aço; fornecem serviços para explorar a infraestrutura da fábrica, o terreno e a superfície da água, garantindo empregos para os trabalhadores.

O grupo de trabalho do Ministério dos Transportes observou que as empresas precisam manter a renda dos trabalhadores, evitar salários não pagos, salários atrasados e dívidas com seguradoras, e priorizar os interesses dos trabalhadores.

Trabalhando na HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd. (HVS), o Sr. Kim Song Hag, Diretor Geral da HVS, afirmou que a HVS dará atenção especial ao treinamento de recursos humanos.

Além disso, busca-se aumentar a renda dos trabalhadores para que possam permanecer a longo prazo e contribuir significativamente para a seguridade social da localidade.

O representante da delegação do Ministério dos Transportes também espera que a HVS intensifique a formação para melhorar as competências dos trabalhadores, amplie a criação de empregos e fortaleça a cooperação para que a capacidade de construção naval nacional se desenvolva cada vez mais.

O Governo emitiu recentemente a Resolução nº 220 sobre o processo de falência da Shipbuilding Industry Corporation (SBIC), incluindo a empresa matriz - SBIC, e suas 7 subsidiárias: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC e Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.

Simultaneamente, recuperar o capital da empresa matriz - SBIC na Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; Continuar a gerir as empresas sob a responsabilidade da SBIC, recuperando os ativos e direitos de propriedade da empresa matriz - SBIC e das 7 subsidiárias nessas empresas.

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