'Oásis' único no coração da cidade de Ho Chi Minh, com apenas uma saída

Oásis de paz no coração da cidade

O bairro Binh Quoi foi estabelecido com base na fusão de toda a área natural e população do bairro 27 e bairro 28 do antigo distrito de Binh Thanh, com uma área de 6,34 km² e uma população de mais de 46.200 pessoas.

O bairro é completamente cercado pelo Rio Saigon e pelo Canal Thanh Da, considerado um "oásis" ou "pulmão verde" no coração da Cidade de Ho Chi Minh.

Essa separação cria, involuntariamente, um espaço de vida tranquilo, em total contraste com o ritmo de vida agitado e barulhento de uma das maiores cidades do país, com quase 14 milhões de pessoas.

Vista panorâmica do bairro de Binh Quoi, considerado um "oásis" ou também conhecido como "pulmão verde" no coração da Cidade de Ho Chi Minh, a apenas 5 km do centro. Foto: TK

Hoje em dia, as pessoas que vivem em Binh Quoi ainda mantêm as imagens simples do campo, com pequenas estradas ladeadas por coqueiros e jardins verdes.

O bairro é composto principalmente por vielas pequenas e sinuosas que levam a áreas residenciais. As casas aqui não são muito esplêndidas, mas têm um caráter rústico e simples.

Este lugar também é famoso por seus arejados restaurantes com jardins, projetados no estilo de uma vila, com lagos de peixes, pontes de bambu e cabanas de palha. Este é um destino favorito para muitos moradores da Cidade de Ho Chi Minh que buscam um lugar para relaxar, aproveitar o ar fresco e saborear pratos rústicos.

No entanto, a separação geográfica traz "desvantagens" para esta localidade, pois fica a apenas 5 km do centro da Cidade de Ho Chi Minh.

Ponte Thanh Da, ponto de partida da rota única de Binh Quoi. Foto: TK

Rua Binh Quoi, trecho que atravessa a área residencial de Thanh Da. Foto: TK.

Conectar a infraestrutura de trânsito é um grande desafio, já que a Estrada Binh Quoi é a única estrada que dá acesso a toda a península de Thanh Da - Binh Quoi. Esta estrada se conecta ao eixo principal Xo Viet Nghe Tinh através da ponte Kinh Thanh Da. Embora tenha sido reformada, ela costuma ficar sobrecarregada, especialmente nos horários de pico, causando dificuldades para viagens e transporte de mercadorias.

Anteriormente, os moradores de Binh Quoi tinham outra opção para se conectar à margem leste da cidade através do terminal de balsas Binh Quoi - Thu Duc. Este terminal conecta diretamente a Rua Binh Quoi (Bairro 28, antiga Binh Thanh) com a Estrada 45 (Bairro Hiep Binh Chanh, antiga Cidade de Thu Duc), ajudando a reduzir significativamente o tempo de viagem.

No entanto, este terminal de balsas parou de operar em meados de 2024, então a pressão do tráfego na única rota rodoviária está ainda mais sobrecarregada.

O terminal de balsas de Binh Quoi deixará de operar em meados de 2024, causando pressão no tráfego na única rota de Binh Quoi. Foto: TK.

Ansiosos por mais pontes e estradas para quebrar a "solidão"

A situação atual do trânsito depende de uma única rota rodoviária, não só causando transtornos às pessoas, mas também reduzindo a atratividade e o desenvolvimento de toda a área.

Há décadas, a península de Thanh Da-Binh Quoi é vista como uma área urbana ecológica moderna. Uma série de grandes projetos foi planejada, mas a maioria permanece no papel.

A margem leste do bairro de Binh Quoi é um espaço urbano desenvolvido que se estende ao longo da Rua Pham Van Dong, conectando-se ao aeroporto Tan Son Nhat. Foto: TK.

Enquanto isso, o bairro de Binh Quoi é como uma vila rural no meio da movimentada Cidade de Ho Chi Minh, com pequenas estradas ladeadas por coqueiros e jardins verdejantes... Foto: TK.

Uma série de projetos de infraestrutura de trânsito aguardados com ansiedade, como o plano de construção de pontes que conectam a antiga cidade de Thu Duc em direções como Thao Dien, Linh Dong e Truong Tho. Espera-se que essas pontes ajudem a dividir a pressão sobre a Rua Binh Quoi e reduzam significativamente a distância de deslocamento para as pessoas.

Além disso, o desenvolvimento do transporte aquaviário também é considerado uma opção potencial. Com a adição de píeres para barcos turísticos e de trânsito, a população terá mais opções de transporte, especialmente para se conectar à margem leste da cidade (área de Thu Thiem - antigo Distrito 2).

Segundo especialistas em planejamento, a construção de novas pontes de ligação não só ajudará a aliviar a pressão do trânsito na Rua Binh Quoi, como também criará um forte impulso para a implementação de projetos imobiliários e de ecoturismo. Isso transformará este "oásis" de um lugar "único" em uma área urbana ribeirinha habitável, mantendo suas características próprias.

Moradores do bairro de Binh Quoi aguardam ansiosamente novas pontes e estradas para construir um "oásis" em meio a uma movimentada área urbana. Foto: TK.

As pessoas ainda esperam que, num futuro próximo, projetos de pontes, estradas e balsas sejam implementados.

Vietnamnet.vn

Fonte: https://vietnamnet.vn/doc-dao-oc-dao-giua-long-tphcm-chi-co-1-duong-doc-dao-ra-ngoai-2440512.html