
Sob o calor escaldante, os trabalhadores continuam a realizar diligentemente a manutenção do sistema ferroviário na Ponte Long Bien.

Apesar do calor escaldante que chega a 40 graus Celsius, os trabalhadores continuam realizando a manutenção programada no sistema ferroviário da Ponte Long Bien.

Apesar do calor escaldante de 40°C, os trabalhadores realizaram com diligência e cuidado a manutenção do sistema ferroviário na Ponte Long Bien, conforme planejado.


Ao meio-dia de 24 de maio, os operários ainda trabalhavam diligentemente para concluir as etapas finais da construção da Ponte Long Bien.

Sob o calor escaldante do meio-dia de 24 de maio, os trabalhadores continuavam diligentemente os trabalhos de manutenção no sistema ferroviário da Ponte Long Bien.

O sistema de guarda-corpo da ponte foi substituído, reparado e repintado.

Os operários estão trabalhando com urgência para concluir os itens restantes e limpar o local, deixando a Ponte Long Bien pronta para o tráfego em 27 de maio.

Na tarde de 24 de maio, operários trabalham arduamente no canteiro de obras da Ponte Long Bien sob um sol escaldante, com temperaturas chegando a 40 graus Celsius.

Em 24 de maio, operários trabalham arduamente no canteiro de obras da Ponte Long Bien sob o sol escaldante do meio-dia.

O tabuleiro da ponte é feito de concreto de alta resistência, com um sistema de ranhuras transversais para reduzir o deslizamento e aumentar a segurança durante a travessia.

O sistema de tabuleiro da ponte foi concluído e está pronto para uso em 27 de maio.

A superfície da Ponte Long Bien foi revestida com concreto de alta resistência, sua estrutura foi reforçada e ela está pronta para o tráfego.

A previsão é que a Ponte Long Bien seja aberta ao tráfego em 27 de maio de 2026, atendendo às necessidades de transporte das pessoas em ambos os lados do Rio Vermelho.
Fonte: https://baotintuc.vn/anh/doi-nang-40-do-gap-rut-hoan-thien-sua-chua-cau-long-bien-20260524173912673.htm
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