
A Ponte Binh Trieu 1 (Cidade de Ho Chi Minh) concluiu a etapa de elevação da altura livre para 1,08 m - Foto: CHAU TUAN
Em declaração ao Tuoi Tre Online , um representante do Centro de Gestão de Infraestrutura de Tráfego Rodoviário (Departamento de Construção de Ho Chi Minh) afirmou que a elevação da ponte Binh Trieu 1 foi concluída conforme o cronograma. De agora até o final de novembro, a equipe de construção continuará a realizar os reparos necessários e a concluir os itens restantes para que a ponte possa operar de forma estável.
Após um mês de içamento hidráulico, a ponte de 11.000 toneladas foi elevada em mais de 1 metro. Essa elevação facilita a passagem de navios pelo rio Saigon, reduz o risco de congestionamentos durante as marés altas e garante a segurança tanto das estradas quanto das vias navegáveis.
Para concluir o projeto, centenas de engenheiros e operários se revezaram trabalhando continuamente, monitorando cada macaco hidráulico que movia a ponte pouco a pouco.
A partir de 1º de outubro, a equipe de engenharia começará a desmontar e transportar os equipamentos para a Ponte Binh Phuoc 1, onde o projeto de desobstrução continuará. Mais importante ainda, o sistema de controle hidráulico, considerado o "coração" do projeto, também será transferido hoje para servir ao novo projeto.
Prevê-se que a Ponte Binh Phuoc 1 seja elevada em cerca de 1,25 m (125 cm), aplicando a mesma tecnologia e processo da Ponte Binh Trieu 1.
Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a elevação de pontes como a Binh Trieu 1 e, em breve, a Binh Phuoc 1, para atender aos altos padrões de navegação, ajudará o transporte hidroviário a se beneficiar e reduzirá a pressão sobre as estradas.
Binh Trieu 1 erro de elevação da ponte inferior a 1 mm
O Sr. Tran Bao Tho, comandante do projeto, afirmou que cada pilar de aço possui de 5 a 10 macacos hidráulicos, dependendo da posição, conectados ao sistema central de computador na superfície da ponte por meio de tubulações hidráulicas. Esse sistema transmite e bombeia óleo para os macacos, elevando a ponte simultaneamente.
Controlar a diferença de menos de 1 mm entre os pontos de içamento é praticamente inédito no Vietnã para uma ponte tão imponente. Após cada içamento, o engenheiro verifica e, caso a precisão não seja atingida, o macaco hidráulico é abaixado para ajustes antes de prosseguir.
Fonte: https://tuoitre.vn/doi-than-den-nang-xong-cau-binh-trieu-1-len-cao-1-08m-tiep-tuc-nang-cau-binh-phuoc-1-202510010637576.htm






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