Novo impulso para a terra dos Nove Dragões

Às 9h desta manhã (6 de março), o Ministério dos Transportes (MOT) coordenou com os Comitês Populares das províncias de Kien Giang e Bac Lieu a organização da cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de investimento na construção da Rodovia Ho Chi Minh, nos trechos Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan. O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, e o Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, estiveram presentes.

Delegados e convidados realizaram a cerimônia de acionamento do botão para dar início ao projeto.

Imediatamente após os líderes do Ministério dos Transportes emitirem a ordem para iniciar o projeto de investimento na construção da Estrada Ho Chi Minh, nos trechos Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, os contratantes começaram a iniciar a operação dos equipamentos e maquinários, dando início oficial ao projeto.

Quando a rota estiver concluída, ela conectará e encurtará a distância até as províncias de Bac Lieu, Ca Mau e Soc Trang , facilitando o comércio de mercadorias. Isso será um grande impulso para a localidade avançar.

Recursos humanos e maquinário começaram a construção do projeto imediatamente após os líderes do Ministério dos Transportes darem a ordem de inauguração.

Promover o espírito de “vencer o sol e a chuva”, concluindo o projeto dentro do prazo

Falando na cerimônia, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, enfatizou que o projeto de construção da Rodovia Ho Chi Minh, no trecho Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, é um projeto importante na região sudoeste. Em particular, este projeto é aguardado há muitos anos pelas autoridades e pela população da região.

De acordo com o vice-ministro, ao implementar a política do Partido, desde o início do mandato da Assembleia Nacional, o Governo e o Primeiro-Ministro têm prestado grande atenção e direcionado resolutamente o desenvolvimento de planos, esquemas, políticas e mecanismos inovadores, concentrando-se em priorizar a alocação de todos os recursos para desenvolver a infraestrutura de transporte da região.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, discursou na cerimônia.

Com base nisso, o Ministério dos Transportes revisou, avaliou e baseou-se nas condições e vantagens específicas dos modos de transporte de cada região, incluindo o Delta do Mekong.

Até o momento, o Primeiro Ministro aprovou todos os cinco planos nacionais especializados, que são condições favoráveis ​​para concluir a construção de um plano de sistema de transporte síncrono e moderno para garantir a conexão efetiva entre os modos para reestruturar a participação no mercado de transporte, melhorar a qualidade do transporte e reduzir os custos de logística.

O projeto rodoviário de Ho Chi Minh, nas seções Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan, quando concluído, criará um sistema de tráfego rodoviário inter-regional completo, contribuindo para reduzir a carga de tráfego nas estradas da área.

A partir daí, promover o desenvolvimento socioeconômico, o turismo e fortalecer a defesa e a segurança nacional nas províncias de Kien Giang e Bac Lieu, em particular, e na região sudoeste, em geral. Ao mesmo tempo, contribuir para a exploração eficaz de grandes projetos nacionais de infraestrutura de transporte.

Para que o projeto seja implementado e construído para garantir o progresso e a qualidade, o Vice-Ministro dos Transportes solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh, às unidades de consultoria e aos contratantes com a mais alta responsabilidade, que promovam o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", desenvolvendo urgentemente um plano específico e um plano de organização de construção apropriado para concluir o projeto dentro do cronograma.

Junto com isso, mobilize totalmente os recursos humanos, máquinas e equipamentos para focar na implementação da construção para garantir qualidade, progresso e conformidade absoluta com as regulamentações legais.

No âmbito local, o vice-ministro dos Transportes também solicitou que as províncias de Kien Giang e Bac Lieu prestassem atenção à conclusão antecipada de todos os trabalhos de limpeza do local, especialmente áreas de reassentamento e realocação de obras de infraestrutura técnica.

Além disso, continue a orientar as autoridades locais para coordenar e criar condições favoráveis ​​para investidores e unidades de construção durante todo o processo de construção.

"Com sua responsabilidade, o Ministério dos Transportes coordenará estreitamente com as localidades, inspecionará regularmente, incentivará, resolverá prontamente as dificuldades e os problemas; orientará resolutamente as agências e unidades relevantes a implementar o projeto para garantir a qualidade e o progresso definidos", enfatizou o Vice-Ministro dos Transportes.

O membro do Comitê Central do Partido, Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang e o Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular da província de Kien Giang, Lam Minh Thanh, participaram da cerimônia de inauguração do projeto.

Kien Giang se compromete a garantir o andamento do trabalho.

O Sr. Nguyen Thanh Nhan, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Kien Giang, disse que este é um dos 17 trechos rodoviários importantes que passam pela província, de acordo com o Planejamento da Rede Rodoviária Nacional para o período de 2021-2030, com uma visão até 2050.

O Sr. Nguyen Thanh Nhan, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Kien Giang, discursou na cerimônia.

O projeto, juntamente com as rotas de tráfego atualmente em operação, incluindo as rodovias nacionais 61, 63, 80, N1, a rodovia expressa Lo Te - Rach Soi e projetos em andamento, como a rodovia expressa Can Tho - Ca Mau... quando concluído, formará uma rede de tráfego vital, conectando localidades no Delta do Mekong.

Dessa forma, criando condições para conectar localidades e regiões, promovendo o desenvolvimento econômico, melhorando a vida material e espiritual das pessoas, especialmente para pessoas em bases revolucionárias, áreas remotas e áreas de minorias étnicas com muitas dificuldades.

A cerimônia de inauguração de hoje é apenas o começo. Ainda há muitas tarefas urgentes a serem realizadas. Da parte da província de Kien Giang, estamos comprometidos em garantir o andamento das tarefas sob responsabilidade local.

Com o profundo significado e importância do projeto, peço às pessoas que concordem, cooperem ativamente, criem condições e entreguem o local para que o investidor possa iniciar a construção o mais rápido possível", disse o Sr. Nhan.

Como uma das famílias que cedeu suas terras e casas para facilitar a implementação do projeto conforme planejado, o Sr. Nguyen Huy Hoang (residente na província de Kien Giang) compartilhou que não só ele, mas todas as pessoas aqui estão extremamente felizes com a chegada em breve de uma estrada ligando os distritos da província, eliminando a necessidade de balsas. Ao mesmo tempo, isso ajudará a tornar a estrada para Bac Lieu mais próxima.

O Sr. Nguyen Huy Hoang (residente na província de Kien Giang), uma das famílias afetadas pelo projeto, compartilhou na cerimônia.

Esforçando-se para abrir ao tráfego em 2025

De acordo com o Sr. Nguyen Vu Quy, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, para que o projeto seja concluído dentro do cronograma, garantindo qualidade, técnica e estética, durante o processo de construção, o investidor espera continuar a receber atenção e orientação da Assembleia Nacional, do Governo e dos líderes dos ministérios e agências centrais e locais.

Especialmente a estreita orientação dos líderes do Ministério dos Transportes, bem como a estreita coordenação dos Comitês Populares das províncias de Kien Giang e Bac Lieu, o compartilhamento e o apoio das autoridades locais e das pessoas por onde o projeto passa.

Sr. Nguyen Vu Quy, Diretor do Conselho de Administração Rodoviária de Ho Chi Minh

"O Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh também solicitou à empreiteira que promova seus recursos internos, providencie recursos humanos e materiais suficientes para implementar ativamente a construção desde os primeiros dias. Esforce-se para concluir todo o projeto e abri-lo ao tráfego em 2025, de acordo com as exigências da Assembleia Nacional, do Governo e do Ministério dos Transportes", disse o Sr. Quy.

Às 7h desta manhã, todos os preparativos para a cerimônia de inauguração dos trechos da Ho Chi Minh Road, Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan foram concluídos.

Mais de 50 km da estrada de Ho Chi Minh, o Ocidente está mais perto

O projeto da Estrada Ho Chi Minh, trecho Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, tem uma extensão total de quase 52 km, passando pelas províncias de Kien Giang e Bac Lieu. O investimento total é de 3,9 trilhões de VND. O Conselho de Gestão do Projeto Ho Chi Minh foi designado como investidor.

Destes, o trecho Rach Soi - Ben Nhat tem mais de 11 km de extensão, com ponto de partida no distrito de Chau Thanh e ponto final no distrito de Giong Rieng (província de Kien Giang). A rota coincide com a atual Rodovia Nacional 61, do km 88+540 ao km 77.

Equipamentos e máquinas estão prontos para trabalhar imediatamente após o recebimento do pedido.

O trecho Go Quao - Vinh Thuan tem mais de 40 km de extensão, com ponto de partida no distrito de Go Quao (província de Kien Giang) e ponto final no distrito de Vinh Thuan (Kien Giang).

Ambas as rotas estão sendo construídas na escala de uma estrada plana de nível III, com quatro faixas e velocidade de 80 km/h. A previsão é de que estejam praticamente concluídas até o final de 2025.

A área total de terra que precisa ser recuperada para o projeto é de mais de 111 hectares, dos quais Kien Giang tem mais de 95 hectares e Bac Lieu tem mais de 16 hectares.

O projeto desempenha um papel importante para a região do Delta do Mekong em geral e para as duas províncias de Kien Giang e Bac Lieu em particular.

A Ho Chi Minh Road, seção Rach Soi - Ben Nhat, terá um trecho que se sobrepõe à Rodovia Nacional 61.

Após a conclusão, conectará os distritos de Go Quao, Hong Dan e Vinh Thuan por estrada. Esta é uma área com muitas minorias étnicas, a vida econômica ainda é difícil, tem grande potencial para o desenvolvimento da aquicultura, é uma grande área de cultivo de arroz e frutas da região, mas não possui um sistema rodoviário adequado para explorar as vantagens da região.

A Estrada Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1, a Via Expressa Norte-Sudeste e a estrada costeira são quatro rotas de tráfego vitais, que se estendem de Pac Bo (província de Cao Bang) a Dat Mui (província de Ca Mau).

Só a Trilha Ho Chi Minh tem uma extensão total de cerca de 3.183 km, dos quais a rota principal tem cerca de 2.499 km e o ramal oeste tem 684 km. Até o momento, 2.488 km (mais de 90%) da rota principal e 258 km do ramal foram concluídos. Os 256 km restantes, com cinco projetos componentes, estão em implementação, incluindo o trecho Rach Soi-Ben Nhat e o trecho Go Quao-Vinh Thuan.

O trecho restante é Co Tiet - Cho Ben, com mais de 87 km de extensão, e está em processo de estudo de pré-viabilidade para ser concluído e submetido às autoridades competentes para aprovação da política de investimento.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm