Às 9h desta manhã (6 de março), o Ministério dos Transportes (MOT) coordenou com os Comitês Populares das províncias de Kien Giang e Bac Lieu a organização da cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de investimento na construção da Rodovia Ho Chi Minh, nos trechos Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan. O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, e o Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, estiveram presentes.
Delegados e convidados realizaram a cerimônia de acionamento do botão para dar início ao projeto.
Imediatamente após os líderes do Ministério dos Transportes emitirem a ordem para iniciar o projeto de investimento na construção da Estrada Ho Chi Minh, nos trechos Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, os empreiteiros começaram a iniciar a instalação de equipamentos e máquinas, dando início oficial ao projeto.
Quando a rota for formada, ela conectará e encurtará a distância até as províncias de Bac Lieu, Ca Mau e Soc Trang , facilitando o comércio de mercadorias. Isso será um grande impulso para a localidade avançar.
Os recursos humanos e as máquinas começaram a construção do projeto imediatamente após os líderes do Ministério dos Transportes darem a ordem de início da construção.
Promovendo o espírito de “vencer o sol e a chuva”, concluindo o projeto dentro do cronograma
Falando na cerimônia, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, enfatizou que o projeto de construção da Rodovia Ho Chi Minh, entre Rach Soi e Ben Nhat, Go Quao e Vinh Thuan, é um projeto importante na região sudoeste. Em particular, este projeto é aguardado há muitos anos pelas autoridades e pela população da região.
De acordo com o vice-ministro, ao implementar a política do Partido, desde o início do mandato da Assembleia Nacional, o Governo e o Primeiro-Ministro prestaram grande atenção e direcionaram resolutamente o desenvolvimento de planos, esquemas, políticas e mecanismos inovadores, concentrando-se em priorizar a alocação de todos os recursos para desenvolver a infraestrutura de transporte da região.
O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, discursou na cerimônia.
Com base nisso, o Ministério dos Transportes revisou, avaliou e baseou-se nas condições e vantagens específicas dos modos de transporte de cada região, incluindo o Delta do Mekong.
Até o momento, o Primeiro Ministro aprovou todos os cinco planos nacionais especializados, que são condições favoráveis para concluir a construção de um plano de sistema de transporte síncrono e moderno para garantir a conexão efetiva entre os modos para reestruturar a participação no mercado de transporte, melhorar a qualidade do transporte e reduzir os custos de logística.
O projeto da Rodovia Ho Chi Minh, seções Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan, quando concluído, criará um sistema de tráfego rodoviário inter-regional completo, contribuindo para reduzir a carga de tráfego nas estradas da área.
A partir daí, promover o desenvolvimento socioeconômico, o turismo e fortalecer a defesa e a segurança nacional nas províncias de Kien Giang e Bac Lieu, em particular, e na região sudoeste, em geral. Ao mesmo tempo, contribuir para a exploração eficaz de grandes projetos nacionais de infraestrutura de transporte.
Para que o projeto seja implementado e construído com progresso e qualidade garantidos, o Vice-Ministro dos Transportes solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh, às unidades de consultoria e aos contratantes com a mais alta responsabilidade que promovam o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", desenvolvendo urgentemente um plano específico e um plano de organização de construção apropriado para concluir o projeto dentro do cronograma.
Junto com isso, mobilize totalmente os recursos humanos, máquinas e equipamentos para focar na execução da construção para garantir qualidade, progresso e conformidade absoluta com as regulamentações legais.
No âmbito local, o vice-ministro dos Transportes também solicitou que as províncias de Kien Giang e Bac Lieu prestassem atenção à conclusão antecipada de todos os trabalhos de limpeza do local, especialmente áreas de reassentamento e realocação de obras de infraestrutura técnica.
Além disso, continue a orientar as autoridades locais para coordenar e criar condições favoráveis para investidores e unidades de construção durante todo o processo de construção.
"Com sua responsabilidade, o Ministério dos Transportes coordenará estreitamente com as localidades, inspecionará regularmente, instará, resolverá prontamente as dificuldades e os problemas; orientará resolutamente as agências e unidades relevantes a implementar o projeto para garantir a qualidade e o progresso definidos", enfatizou o Vice-Ministro dos Transportes.
O membro do Comitê Central do Partido, Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang e o Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular da província de Kien Giang, Lam Minh Thanh, participaram da cerimônia de inauguração do projeto.
Kien Giang se compromete a garantir o andamento do trabalho.
O Sr. Nguyen Thanh Nhan, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Kien Giang, disse que este é um dos 17 importantes trechos rodoviários que passam pela província, de acordo com o Planejamento da Rede Rodoviária Nacional para o período de 2021-2030, com uma visão até 2050.
O Sr. Nguyen Thanh Nhan, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Kien Giang, discursou na cerimônia.
O projeto, juntamente com as rotas de tráfego atualmente exploradas, incluindo as rodovias nacionais 61, 63, 80, N1, a rodovia expressa Lo Te - Rach Soi e projetos em andamento, como a rodovia expressa Can Tho - Ca Mau... quando concluído, formará uma rede de tráfego vital, conectando localidades no Delta do Mekong.
Dessa forma, criando condições para conectar localidades e regiões, promovendo o desenvolvimento econômico, melhorando a vida material e espiritual das pessoas, especialmente aquelas em bases revolucionárias, áreas remotas e áreas de minorias étnicas com muitas dificuldades.
A cerimônia de inauguração de hoje é apenas o começo. Ainda há muito trabalho a ser feito com urgência. Da parte da província de Kien Giang, estamos comprometidos em garantir o andamento das obras sob responsabilidade local.
Com o profundo significado e importância do projeto, peço às pessoas que concordem, coordenem ativamente, criem condições e entreguem o local para que o investidor possa iniciar a construção o mais rápido possível", disse o Sr. Nhan.
Como uma das famílias que cedeu suas terras e casas para facilitar a implementação do projeto conforme planejado, o Sr. Nguyen Huy Hoang (residente na província de Kien Giang) compartilhou que não apenas ele, mas todas as pessoas aqui estão extremamente felizes com a chegada em breve de uma estrada conectando os distritos da província, eliminando a necessidade de balsas. Ao mesmo tempo, isso ajudará a tornar a estrada para Bac Lieu mais próxima.
O Sr. Nguyen Huy Hoang (residente na província de Kien Giang) - uma das famílias afetadas pelo projeto - compartilhou na cerimônia.
Esforçando-se para abrir ao tráfego em 2025
De acordo com o Sr. Nguyen Vu Quy, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, para que o projeto seja concluído dentro do cronograma, garantindo qualidade, técnica e estética, durante o processo de construção, o investidor espera continuar a receber atenção e orientação da Assembleia Nacional, do Governo e dos líderes dos ministérios e agências centrais e locais.
Especialmente a estreita orientação dos líderes do Ministério dos Transportes, bem como a estreita coordenação dos Comitês Populares das províncias de Kien Giang e Bac Lieu, o compartilhamento e o apoio das autoridades locais e das pessoas por onde o projeto passa.
Sr. Nguyen Vu Quy, Diretor do Conselho de Administração Rodoviária de Ho Chi Minh
"O Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh também solicitou à empreiteira que promova recursos internos, providencie recursos humanos e materiais suficientes para implementar ativamente a construção desde os primeiros dias. Empenhe-se para concluir todo o projeto e abri-lo ao tráfego em 2025, de acordo com as exigências da Assembleia Nacional, do Governo e do Ministério dos Transportes", disse o Sr. Quy.
Às 7h desta manhã, todos os preparativos para a cerimônia de inauguração dos trechos da Estrada Ho Chi Minh, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan foram concluídos.
Mais de 50 km da estrada de Ho Chi Minh, o Ocidente está mais perto
O projeto da Rodovia Ho Chi Minh, trecho Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, tem uma extensão total de quase 52 km, passando pelas províncias de Kien Giang e Bac Lieu. O investimento total é de 3,9 trilhões de VND. O Conselho de Gestão do Projeto Ho Chi Minh foi designado como investidor.
Destes, o trecho Rach Soi - Ben Nhat tem mais de 11 km de extensão, com ponto de partida no distrito de Chau Thanh e ponto final no distrito de Giong Rieng (província de Kien Giang). A rota coincide com a atual Rodovia Nacional 61, do km 88+540 ao km 77.
Equipamentos e máquinas estão prontos para trabalhar imediatamente após o recebimento dos pedidos.
O trecho Go Quao - Vinh Thuan tem mais de 40 km de extensão, começando no distrito de Go Quao (província de Kien Giang) e terminando no distrito de Vinh Thuan (Kien Giang).
Ambas as rotas estão sendo construídas com a escala de uma via plana de nível III, quatro faixas e velocidade de 80 km/h. A previsão é de que estejam praticamente concluídas até o final de 2025.
A área total a ser recuperada para o projeto é de mais de 111 hectares, dos quais Kien Giang tem mais de 95 hectares e Bac Lieu tem mais de 16 hectares.
O projeto desempenha um papel importante para a região do Delta do Mekong em geral e para as duas províncias de Kien Giang e Bac Lieu em particular.
A Ho Chi Minh Road, seção Rach Soi - Ben Nhat, terá um trecho que se sobrepõe à Rodovia Nacional 61.
Após a conclusão, conectará os distritos de Go Quao, Hong Dan e Vinh Thuan por estrada. Esta é uma área com muitas minorias étnicas, a vida econômica ainda é difícil, tem grande potencial para o desenvolvimento da aquicultura, é uma grande área de cultivo de arroz e frutas da região, mas não possui um sistema rodoviário adequado para explorar as vantagens da região.
A Trilha Ho Chi Minh, sozinha, tem uma extensão total de cerca de 3.183 km, dos quais a rota principal tem cerca de 2.499 km e o ramal oeste, 684 km. Até o momento, 2.488 km (mais de 90%) da rota principal e 258 km do ramal foram concluídos. Os 256 km restantes, com cinco projetos componentes, estão em andamento, incluindo o trecho Rach Soi-Ben Nhat e o trecho Go Quao-Vinh Thuan.
O trecho restante é Co Tiet - Cho Ben, com mais de 87 km de extensão, e está em processo de estudo de pré-viabilidade para ser concluído e submetido às autoridades competentes para aprovação da política de investimento.
Fonte
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