Dong Nai atende a 7 critérios para ser considerada uma cidade governada centralmente.

(Dong Nai) - De acordo com a Resolução nº 112 do Comitê Permanente da Assembleia Nacional sobre os padrões das unidades administrativas, uma cidade deve atender a 7 critérios. A província de Dong Nai já atendeu basicamente a todas as condições e critérios de uma cidade administrada centralmente.

Todos os critérios importantes foram atendidos.

Em termos de população, o padrão para uma cidade administrada centralmente exige uma população de 2,5 milhões ou mais, e Dong Nai atualmente tem uma população de quase 4,5 milhões. Portanto, a província atingiu a meta populacional.

O Aeroporto de Long Thanh é um "núcleo" crucial que criará impulso para o desenvolvimento de Dong Nai na nova fase.

Em termos de área, a província de Dong Nai possui mais de 12.700 ^km² , atendendo ao critério exigido de 2.500 ^km² ou mais.

Vista do bairro de Binh Phuoc, província de Dong Nai. Foto: Colaborador.

Com o critério de que os distritos eleitorais representem 30% ou mais do total de unidades administrativas de nível comunal, a província de Dong Nai possui atualmente 23 distritos eleitorais e 10 comunas que atendem às condições para serem estabelecidos como distritos eleitorais, atingindo uma taxa de 34,73%. Essas comunas são fundamentais para o desenvolvimento socioeconômico e para a defesa e segurança nacional, tendo sido criadas a partir da fusão de antigas comunas e cidades.

Em termos de taxa de urbanização, Dong Nai apresenta atualmente uma taxa de quase 57%, superior ao padrão exigido de 45%.

Em termos de localização e função, conforme determinado pelas autoridades competentes, Dong Nai é identificada como um importante centro industrial e logístico e um polo de transporte, desempenhando um papel na promoção do desenvolvimento da região e de todo o país, estando ligada à orientação de desenvolvimento urbano do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Em relação aos critérios para uma área urbana do Tipo I, Dong Nai concluiu sua solicitação e a submeteu ao Ministério da Construção para avaliação e reconhecimento. De acordo com a avaliação, Dong Nai atendeu basicamente a 13 dos 15 critérios.

Dong Nai prioriza o investimento em infraestrutura de transporte para impulsionar um desenvolvimento inovador. Na foto: o Componente 1 do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau tem previsão de entrada em operação no final de abril de 2026.

Com relação ao critério 7 sobre a estrutura e o nível de desenvolvimento socioeconômico, Dong Nai atendeu plenamente a todos os indicadores componentes: autossuficiência orçamentária; a proporção da indústria, construção e serviços na estrutura econômica ultrapassando 81%; a renda per capita nos últimos três anos tem sido consistentemente superior à média nacional; a taxa de crescimento do PIB nos últimos três anos tem consistentemente atingido ou superado a taxa de crescimento do PIB nacional; e a taxa de pobreza é inferior à média nacional.

Em 2026, Dong Nai concluirá rapidamente as etapas finais para submeter à Assembleia Nacional, para aprovação, a Resolução que a estabelece como uma cidade governada centralmente, atendendo aos requisitos de desenvolvimento socioeconômico e criando impulso para o desenvolvimento interligado com os principais centros econômicos do país.

Dong Nai servirá como porta de entrada para a Região Econômica Chave do Sudeste, a região Sul e todo o país, seguindo um modelo de desenvolvimento de "polo industrial, área urbana moderna, centro logístico e agricultura de alta tecnologia".

Aguardando aprovação oficial.

Atualmente, Dong Nai não só possui o "potencial para alcançar" esse objetivo, como já atende aos critérios de uma cidade administrada centralmente. Além disso, diversos outros critérios técnicos estão em fase de conclusão no plano para o desenvolvimento de uma área urbana do tipo I.

Vista da área urbana do bairro de Tran Bien, província de Dong Nai.

A ponte Thong Nhat, um componente fundamental do projeto viário do eixo central de Bien Hoa, tinha previsão de inauguração técnica no início de 2026.

Dong Nai possui atualmente uma fronteira terrestre, o que a torna uma área crucial para a defesa e segurança nacional; é também um importante centro de ligação entre o corredor de desenvolvimento do Sul e o Aeroporto de Long Thanh, além de importantes rotas de transporte. Portanto, a criação de uma cidade de Dong Nai diretamente subordinada ao governo central apresenta uma base política, jurídica e prática sólida.

Até 2025, o PIB per capita de Dong Nai deverá atingir aproximadamente 677.932,31 bilhões de VND, a receita orçamentária deverá alcançar 102.962 bilhões de VND e o PIB per capita deverá atingir 152,8 milhões de VND. Esses números refletem uma base econômica sólida, uma capacidade produtiva robusta e um potencial significativo de contribuição para o orçamento nacional.

A cidade se desenvolverá fortemente em termos de infraestrutura, espaços verdes, ecologia e proteção ambiental, com infraestrutura moderna, serviços de alta tecnologia e aplicação de tecnologia para melhorar a qualidade da gestão e a vida das pessoas.

Por outro lado, uma vez que o Comitê Executivo Central aprove e a Assembleia Nacional aprove a Resolução sobre o estabelecimento da cidade de Dong Nai, a província de Dong Nai terá uma base política e jurídica sólida para concentrar recursos, acelerar os ajustes de planejamento, modernizar as áreas urbanas, concluir a infraestrutura técnica, digital e social, e reorganizar o sistema de unidades administrativas urbanas de acordo com um roteiro rigoroso e viável, com cronogramas, resultados tangíveis e mecanismos de monitoramento claros.

Gráficos: Azul-marinho

Pham Tung - Ha Le

Fonte: https://baodongnai.com.vn/chinh-polit/202603/dong-nai-da-dat-7-tieu-chi-cua-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-34801e8/