O Comitê Popular da Província de Dong Nai acaba de enviar um documento ao Ministério das Finanças e ao Ministério da Construção sobre o investimento na conclusão do cruzamento da Rodovia 319 com a Cidade de Ho Chi Minh - Via Expressa Long Thanh.
No documento, o Comitê Popular da província de Dong Nai disse que, na situação atual em que a capital orçamentária da província enfrenta muitas dificuldades, o investimento na conclusão do cruzamento da Rodovia 319, conectando-se ao projeto de expansão da seção da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, não é financeiramente viável.
A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay será expandida para 8 a 10 faixas. |
Além disso, o Projeto do Parque Industrial de Alta Tecnologia de Long Thanh, com uma área de 410 hectares, atraiu 20 investidores de IED com um capital de cerca de 400 milhões de dólares.
A previsão é que até 2026 este Parque de Alta Tecnologia atraia cerca de 20.000 trabalhadores.
Atualmente, o cruzamento da Rodovia 319, o ramal no lado de Nhon Trach, recebeu investimento da província de Dong Nai sob o formato BOT, enquanto os ramais no lado de Long Thanh não receberam investimento.
Se não houver investimento total, quando a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh for concluída, haverá dificuldades para os veículos que circulam no Parque Industrial de Alta Tecnologia de Long Thanh.
Portanto, para facilitar a conexão de tráfego e atrair investidores para o Parque Industrial de Alta Tecnologia de Long Thanh, o Comitê Popular da Província de Dong Nai propôs que o Ministério das Finanças e o Ministério da Construção considerassem e propusessem à Vietnam Expressway Corporation ( VEC) adicionar o item de investimento para concluir o cruzamento da Rodovia 319 com o projeto de expansão da Rodovia Expressa Long Thanh - Cidade de Ho Chi Minh.
O projeto de expansão da rodovia Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway , com extensão total de 22 km, começou em 19 de agosto de 2025.
O projeto tem um investimento total de mais de 16.300 bilhões de VND, dos quais o capital de investimento público é de 6.500 bilhões de VND e o capital mobilizado da VEC é de mais de 9.800 bilhões de VND.
O prazo de construção começa em 19 de agosto de 2025 e será basicamente concluído até o final de 2026. Quanto à ponte Long Thanh, a ponte principal deverá ser fechada em dezembro de 2026 e os itens restantes serão concluídos no primeiro trimestre de 2027.
Fonte: https://baodautu.vn/dong-nai-kien-nghi-bo-sung-nut-giao-duong-319-vao-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d385480.html
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