O projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh atingiu 76% de conclusão, exercendo forte pressão sobre os custos das empreiteiras.

O projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh está atualmente com aproximadamente 76% de conclusão, mas as empreiteiras enfrentam uma pressão significativa devido à constante flutuação dos preços de combustível, areia, pedra e asfalto, o que causa um aumento simultâneo nos custos de construção e operação.

Até o momento, o valor total das obras concluídas nos pacotes do projeto Ring Road 3 atingiu aproximadamente 76%. Foto: Le Toan

As informações acima foram fornecidas pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh (doravante denominado Conselho de Transporte) em sua coletiva de imprensa regular sobre questões socioeconômicas , realizada na tarde de 7 de maio.

Segundo o Departamento de Transportes, até o momento, o valor total da obra concluída nos pacotes do projeto Ring Road 3 atingiu aproximadamente 76%, sendo que os pacotes de construção no antigo distrito de Thu Duc alcançaram cerca de 83% e os pacotes nos antigos distritos de Cu Chi, Hoc Mon e Binh Chanh, cerca de 68%.

O maior desafio durante esse período foi o conflito militar imprevisível no Oriente Médio, que causou um aumento acentuado nos preços dos combustíveis, levando a preços mais altos para materiais como areia e pedra (devido ao aumento dos custos de extração e produção), aumento dos custos de transporte das pedreiras para os canteiros de obras, aumento dos custos operacionais dos equipamentos e dos custos de mão de obra.

Segundo o Departamento de Transportes, a empresa contratada está sob imensa pressão em relação aos custos.

Em particular, a partir do final de fevereiro de 2026, o preço do combustível diesel 0,05S-II flutuou acentuadamente, juntamente com a escassez de asfalto e concreto asfáltico importados, impactando diretamente o andamento da construção da empreiteira e afetando significativamente o cronograma do projeto.

Diante dessa situação, o investidor tem se esforçado para trabalhar em estreita colaboração com os empreiteiros, especialmente com os proprietários das pedreiras, coordenando prontamente e alocando quantidades a cada empreiteiro de acordo com as necessidades, com o objetivo de disponibilizar os materiais para o projeto o mais rápido possível.

Em relação ao aumento incomum dos preços dos combustíveis, o investidor apresentou diversos relatórios e solicitações às autoridades competentes para que analisem, atualizem e ajustem prontamente os preços dos materiais de construção e os índices de preços da construção civil, de forma a refletir as flutuações do mercado. Isso proporcionará aos empreiteiros uma base para ajustes de preços, atenuando algumas das dificuldades decorrentes da volatilidade do fornecimento de materiais. O custo dos ajustes de preços devido a essas flutuações está incluído no fundo de contingência do projeto.

O Ministério dos Transportes prevê que, se os preços dos combustíveis se estabilizarem gradualmente em maio de 2026, o fornecimento de areia, pedra e asfalto importados melhorará, compensando assim as perdas de produção registadas recentemente.

Apesar de enfrentar inúmeras dificuldades, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh e as empreiteiras continuam a concentrar todos os recursos disponíveis para cumprir o objetivo de colocar o projeto do Anel Viário 3 em funcionamento em 2026, conforme estipulado na Resolução 57/2022/QH15 da Assembleia Nacional .

A conclusão de todo o projeto, incluindo componentes de apoio como sistemas de segurança viária, iluminação, paisagismo, sistemas inteligentes de transporte (ITS), balanças rodoviárias automatizadas, etc., está prevista para o final de 2026.

Fonte: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html