Superar os problemas de fornecimento de materiais para o projeto da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh antes de 15 de março.

O vice- primeiro-ministro Mai Van Chinh solicitou às localidades que cumpram seus compromissos relativos à limpeza do terreno e ao fornecimento de materiais para o Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh. Os líderes locais deverão prestar contas ao primeiro-ministro caso não concluam o projeto dentro do prazo previsto.

Na tarde de 11 de março, a equipe de inspeção nº 7, liderada pelo vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh, trabalhou com líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e localidades relacionadas, após ter inspecionado a implementação do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh pela manhã.

A vice-primeira-ministra Mai Van Chinh discursa em uma sessão de trabalho com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e representantes locais na tarde de 11 de março. Foto: VGP/Giang Thanh.

Os líderes locais são responsáveis ​​caso o projeto não seja concluído dentro do prazo.

O vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh solicitou aos investidores e às autoridades locais que se concentrassem na resolução das dificuldades para garantir o progresso dos projetos. Em particular, é necessário seguir rigorosamente as instruções do primeiro- ministro. As boas ações devem servir de exemplo para que se possa fazer melhor, e os problemas devem ser resolvidos imediatamente.

Em relação à origem da areia, segundo o relatório, as províncias de Tien Giang , Ben Tre e Vinh Long já concederam licenças de extração. O Vice-Primeiro-Ministro solicitou que, até 15 de março, os entraves sejam resolvidos e a areia seja direcionada e fornecida de forma rápida e adequada à equipe de construção. Representantes das províncias de Binh Duong e Dong Nai se comprometeram a fornecer rocha e solo em quantidade suficiente.

Em relação à desapropriação do terreno, a cidade de Ho Chi Minh e a província de Binh Duong se comprometeram a entregar 100% da área desapropriada ao investidor até o final de março. A infraestrutura técnica também deve ser concluída até abril de 2025. O vice-primeiro-ministro solicitou às localidades que cumpram seus compromissos com seriedade e garantam o andamento do projeto.

O projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem cerca de 76,3 km de extensão, passando pela Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong e Long An. O investimento total é de 75,378 bilhões de VND.

De acordo com o plano, o projeto estará basicamente concluído em 2025 e entrará em operação em 2026.

A dificuldade atual reside na escassez de areia e pedra para a construção. Algumas áreas em Ho Chi Minh e Binh Duong ainda estão com problemas de desapropriação. Isso afeta significativamente o andamento geral do projeto.

Em relação ao capital destinado aos projetos, de acordo com a Vice-Primeira-Ministra, embora as localidades tenham alocado recursos suficientes, a taxa de desembolso em 2024 será baixa. "Ter capital, mas não poder desembolsá-lo, também é uma limitação, por isso devemos aprender com a experiência", afirmou a Vice-Primeira-Ministra Mai Van Chinh.

Ele solicitou aos Comitês Populares das províncias que orientassem investidores e empreiteiros a reprogramar e encontrar soluções para compensar o atraso na execução das obras. Algumas seções necessitam de soluções inovadoras para serem concluídas em 2025, conforme orientação do Primeiro-Ministro. Os líderes locais deverão prestar contas ao Primeiro-Ministro caso não consigam concluir as obras dentro do prazo.

"A conclusão bem-sucedida do projeto contribuirá para expandir o espaço de desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh e das províncias vizinhas, resolvendo o congestionamento do trânsito, atraindo investimentos, consumo e exportação... Atualmente, com o capital e as condições disponíveis, só precisamos trabalhar na mesa, discutir soluções para acelerar o progresso e compensar o atraso", disse o vice-primeiro-ministro.

A maior dificuldade é o enchimento com areia.

Anteriormente, em relatório à delegação de trabalho, o Sr. Bui Xuan Dung, Vice-Ministro da Construção, afirmou que o andamento das obras do projeto do Anel Viário 3, na cidade de Ho Chi Minh, atingiu 31,1% do valor contratado, cerca de 9,1% abaixo do prazo ; o trecho na província de Dong Nai atingiu 21%, com 12,8% de atraso; o trecho na província de Binh Duong atingiu 26%, com 4,6% de atraso; e o trecho na província de Long An atingiu 57,4%, estando basicamente dentro do cronograma.

O objetivo principal é concluir todo o projeto até 2025 e colocá-lo em operação em 2026, conforme determinado pelo Governo.

No entanto, a cidade de Ho Chi Minh e Binh Duong ainda não concluíram a limpeza do terreno. Além disso, o fornecimento de areia para o projeto não atende à demanda, o que afeta o andamento da obra.

O vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung, apresenta um relatório sobre o projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Ao abordar com mais detalhes a escassez de areia, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito), afirmou que o volume total de areia necessário para todo o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é de aproximadamente 8,5 milhões de m³. As províncias de Vinh Long, Tien Giang e Ben Tre licenciaram 13 minas, das quais 6 já estão em operação, enquanto as demais permanecem paralisadas. Portanto, não há areia suficiente no canteiro de obras.

Em 2025, serão necessários cerca de 4,65 milhões de m³ de areia, mas o volume fornecido pelas localidades atingirá apenas cerca de 2,8 milhões de m³.

O Sr. Phuc afirmou que, se a capacidade de extração for aumentada ao máximo de 50% em todas as 13 minas, atingirá 4 milhões de m³. Os restantes 0,65 milhões de m³ deverão ser complementados por fontes comerciais, principalmente areia do Camboja.

Com relação aos materiais de pedra e solo, as minas em Dong Nai e Binh Duong possuem volume suficiente para abastecer o projeto. O Sr. Phuc solicitou que as localidades realizem os procedimentos de licenciamento de mineração entre março e abril deste ano para acompanhar o andamento do projeto.

Visão geral da sessão de trabalho. Foto: My Quynh.

Muitos proprietários de minas não assinaram contratos com empreiteiras.

Segundo o Sr. Pham Van Trong, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Tien Giang, a região fornece areia para 5 grandes projetos, sendo o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh a prioridade máxima. No entanto, devido a problemas, a província teve que interromper a extração de areia nos trechos sobrepostos de cursos d'água e corredores de proteção de vias navegáveis, resultando em escassez na produção.

Em relação à proposta de fornecimento de 1,9 milhão de metros cúbicos de areia em março, um representante da província de Tien Giang afirmou que isso é muito difícil. Embora o aumento da capacidade esteja dentro dos limites da província, o proprietário da mina precisa solicitar ajustes. A província de Tien Giang irá analisar e elaborar um plano para garantir o fornecimento de areia para o projeto.

Atualmente, a capacidade de mineração é muito baixa em comparação com a licença. Isso ocorre porque, após a obtenção da licença, a empresa (proprietária da mina) assina um contrato com a contratada, apresenta uma proposta de plano de mineração...

"No entanto, este processo é muito lento. Muitas mineradoras sequer assinaram contratos suficientes. O Comitê Popular Provincial convidou empresas, empreiteiras, conselhos de gestão de projetos... para trabalharem juntas e resolverem as dificuldades diversas vezes, mas muitas empresas ainda não cumprem as exigências, e a província não pode fazer isso por elas", disse o Sr. Trong.

Sr. Nguyen Van Duoc, Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh. Foto de : My Quynh.

O Sr. Nguyen Van Duoc, Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que, recentemente, as províncias de Vinh Long, Tien Giang e Ben Tre têm se empenhado bastante para atender à demanda de areia para o projeto do Anel Viário 3. Ele espera que as localidades continuem se empenhando para que o projeto seja concluído, em sua maior parte, em 2025.

Em relação à responsabilidade da cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Duoc prometeu ao governo que cumprirá seu compromisso com o andamento da desapropriação do terreno. Quando houver terreno e materiais de construção suficientes, a cidade de Ho Chi Minh acelerará a construção para garantir que ela seja realizada conforme o planejado.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm