Os contratos futuros do petróleo Brent caíram 19 centavos, ou 0,3%, para US$ 69,12 o barril às 13h37 de 25 de setembro (horário do Vietnã), enquanto os contratos futuros do West Texas Intermediate (WTI) dos EUA caíram 22 centavos, para US$ 64,77 o barril.
Os preços de ambos os tipos de petróleo subiram 2,5% na sessão de 24 de setembro, para o nível mais alto desde 1º de agosto, devido à redução inesperada nas reservas semanais de petróleo bruto dos EUA e às preocupações com o risco de interrupção do fornecimento devido a novos acontecimentos relacionados ao conflito na Ucrânia.
Priyanka Sachdeva, analista de mercado da Phillip Nova, disse que os preços do petróleo podem estar atingindo um teto, com a demanda sazonal mais fraca e o aumento da oferta da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) e seus aliados, conhecidos como OPEP+, no quarto trimestre de 2025. A recente alta foi impulsionada mais pelo sentimento do que pelos fundamentos, então, a menos que haja um novo choque, o petróleo Brent provavelmente apresentará uma tendência de queda.
Foi observada alguma realização de lucro nas negociações matinais, observou a Sra. Sachdeva, acrescentando que o retorno de suprimentos da região do Curdistão do Iraque estava levantando preocupações sobre excesso de oferta, derrubando os preços das máximas de sete semanas.
O fornecimento de petróleo da região do Curdistão iraquiano deve ser retomado nos próximos dias, depois que oito empresas petrolíferas chegaram a um acordo em 24 de setembro com o governo iraquiano e o Governo Regional do Curdistão iraquiano para retomar as exportações.
Embora ainda existam algumas preocupações com interrupções no fornecimento por parte da Rússia, a Haitong Securities afirmou que outro fator-chave por trás da resiliência dos preços do petróleo é a ausência de pressão descendente significativa dos fundamentos de oferta e demanda nas últimas semanas. À medida que o período de pico de demanda se aproxima gradualmente, a possibilidade de aumento da pressão de excesso de oferta ainda não se refletiu nos preços.
Reforçando a cautela dos investidores em relação à demanda, um relatório do JP Morgan de 24 de setembro afirmou que o tráfego aéreo de passageiros nos EUA em setembro de 2025 aumentou modestos 0,2% em relação ao ano anterior, desacelerando significativamente em relação ao crescimento robusto de 1% em cada um dos dois meses anteriores. A demanda por gasolina nos EUA também começou a diminuir, refletindo uma moderação geral nas tendências de viagens .
Fonte: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/gia-dau-truot-doc-tu-muc-cao-nhat-trong-7-tuan-20250925145159065.htm
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