Como é determinado o preço da gasolina E10?

A partir de 1º de junho, a gasolina E10 substituiu oficialmente a gasolina tradicional em todo o país. Representantes do Ministério da Indústria e Comércio comentaram sobre os fatores que determinam o preço de venda desse novo combustível.

O preço da gasolina E10 é determinado pelo preço base da gasolina, do etanol, pelos custos de produção, logística, distribuição, lucro e impostos. Foto: Hoai Bao .

No seminário "O uso da gasolina E10 é motivo de preocupação?", organizado pelo Portal Eletrônico de Informação do Governo, o Sr. Dao Duy Anh, Vice-Diretor do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial ( Ministério da Indústria e Comércio ), explicou os motivos pelos quais o Vietnã optou por migrar completamente para a biogasolina E10 a partir de 1º de junho, em vez de manter o uso paralelo com a gasolina convencional, como fazem alguns outros países.

Por que os combustíveis fósseis e os biocombustíveis não podem ser usados ​​em paralelo?

Especificamente, o Sr. Dao Duy Anh afirmou que o processo de desenvolvimento e implementação do roteiro de biocombustíveis, de acordo com a Circular 50/2025/TT-BCT, foi cuidadosamente estudado pelo Ministério da Indústria e Comércio, com base em uma avaliação abrangente das condições reais. As áreas analisadas incluem fontes de abastecimento, infraestrutura de armazenamento, mistura, transporte e rede de distribuição aos consumidores.

O objetivo do programa de biocombustíveis não é apenas utilizar um novo tipo de combustível, mas também proteger o meio ambiente, reduzir as emissões, aumentar a autossuficiência e contribuir para garantir a segurança energética nacional.

"Com base em todas as informações que reunimos e avaliamos, acreditamos que chegou o momento de implementar uma política muito correta, concretizada por resoluções do Politburo , decisões do Primeiro-Ministro e determinações de ministérios e agências", disse ele.

Sr. Dao Duy Anh - Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial (Ministério da Indústria e Comércio). Foto: VGP/Giang Thanh.

Um representante do Ministério da Indústria e Comércio afirmou que, considerando os resultados completos do levantamento e da avaliação, não há "nenhuma razão" para continuar a manter e a utilizar combustíveis fósseis. Segundo ele, a utilização contínua de combustíveis fósseis dificultaria o alcance da meta de reduzir a dependência desses combustíveis e aumentar a autossuficiência energética.

"É por isso que o Ministério da Indústria e Comércio, assim como o Governo, estão determinados a realizar uma transformação completa para atingir os objetivos", disse o Sr. Dao Duy Anh.

Em relação à questão dos preços da gasolina E10, um tema que tem recebido muita atenção dos consumidores, o Sr. Dao Duy Anh afirmou que a biogasolina, assim como outros bens e combustíveis no mercado, tem seu preço determinado por diversos fatores.

Segundo ele, o preço da gasolina E10 é calculado com base no preço das matérias-primas, como gasolina base e etanol, além dos custos de produção, custos logísticos, custos de vendas, margens de lucro dos fabricantes e distribuidores e impostos relacionados.

Ele afirmou que o preço das matérias-primas é diretamente afetado pelos desenvolvimentos no mercado global.

"Vivemos em um mundo aberto, onde os preços de todas as matérias-primas acompanham os níveis de preços globais. Portanto, se os preços mundiais subirem, nossos custos de produção também subirão, e se caírem, nossos custos também diminuirão", disse ele, acrescentando que o preço do biocombustível é determinado pela soma dos custos de produção, custos operacionais, lucro e impostos.

Quão popular se tornou a gasolina E10 em todo o mundo?

Referindo-se à experiência internacional no uso de biocombustíveis, o Sr. Do Van Tuan, Presidente da Associação Vietnamita de Biocombustíveis, afirmou que atualmente cerca de 65 países e territórios utilizam bioetanol, o que corresponde a cerca de 97% da população mundial.

Ele citou o exemplo dos EUA, onde a taxa de utilização da gasolina E10 é de aproximadamente 98%, enquanto apenas cerca de 2% corresponde à gasolina convencional em certas áreas que ainda mantêm postos de abastecimento separados. Na Europa, o E10 tornou-se amplamente utilizado. Muitos países asiáticos, como China, Índia, Filipinas e Tailândia, também adotaram esse combustível. A Austrália utiliza o E10 e o Japão, apesar de sua abordagem cautelosa, pretende adotá-lo até 2027.

O Sr. Do Van Tuan afirmou que o Vietnã não precisa passar pela fase de testes do E10, como muitos outros países. Foto: VGP/Giang Thanh.

"Portanto, nas regiões e países onde é amplamente utilizado em todo o mundo, o E10 tornou-se, em grande parte, a gasolina padrão", afirmou o Sr. Tuan.

Segundo o presidente da Associação Vietnamita de Biocombustíveis, uma das vantagens do Vietnã na implementação do E10 é que ele não precisa passar por uma fase de testes como muitos outros países.

"O E10 está em uso nos EUA desde 1985. Portanto, não somos um campo de testes; estamos usando diretamente um produto que o mundo já testou", disse ele.

Ele também afirmou que os produtos derivados do petróleo seguem padrões internacionais muito elevados. Portanto, a gasolina E10 no Vietnã e em outros países possui basicamente os mesmos padrões, diferindo apenas em alguns aditivos.

"Portanto, não perdemos tempo com o processo de transição. E, assim, não perdemos tempo reavaliando a eficácia da gasolina E10 no panorama geral de uso e economia", disse o Sr. Do Van Tuan.

Fonte: https://znews.vn/gia-xang-e10-duoc-xac-dinh-nhu-the-nao-post1656057.html