Eficácia do trabalho de mobilização em massa
Desde a implementação do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, no trecho que atravessa a província de Binh Duong , um trabalho de mobilização em massa tem sido realizado de forma bastante sincronizada, em diversas frentes e em todos os níveis e setores da província, contribuindo para a criação de consenso entre a população e as empresas, e removendo dificuldades e obstáculos sem precedentes na implementação de grandes projetos de investimento.
Em conversa conosco, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Thuan An, Nguyen Thanh Uy, afirmou que, inicialmente, a implementação do projeto foi bastante estressante devido ao trabalho de desapropriação, já que a área a ser recuperada era de quase 50 hectares e o valor da indenização e do apoio financeiro ultrapassava 5,45 trilhões de VND. Contudo, com a atenção e a orientação especiais dos líderes do Comitê do Partido e do Comitê Popular da Cidade de Thuan An, principalmente por meio da mobilização em massa, do envio de equipes de propaganda e do acompanhamento próximo de cada família afetada desde a fase de inventário, cada etapa da implementação transcorreu sem problemas, aliviando consideravelmente a pressão inicial.
Segundo o Sr. Nguyen Thanh Uy, os líderes da cidade ouviram atentamente as opiniões das pessoas que tinham dúvidas, especialmente quando o traçado da obra foi alterado em relação ao plano original. Além disso, houve transparência nas políticas de indenização, estreita coordenação com investidores e construtoras, e o máximo apoio da população para o pagamento das indenizações, a recuperação e a devolução dos terrenos. Graças a essa abordagem de "visitar cada viela e bater em cada porta", dezenas de famílias cujos terrenos foram afetados concordaram em devolvê-los antecipadamente, reduzindo significativamente o tempo previsto.
De forma semelhante, a cidade de Di An (Binh Duong) registrou 511 casos de desapropriação de terras. Todo o sistema político da cidade aderiu de forma sincronizada: estabeleceu um comitê gestor para investimentos públicos (incluindo o projeto do Anel Viário 3 de Ho Chi Minh), chefiado pelo Secretário do Partido da cidade, criou conselhos de indenização e avaliação e grupos de apoio para realizar os trabalhos de indenização e desapropriação (incluindo um grupo para receber e lidar com problemas durante a desapropriação), com o lema de agir com urgência, mas cautela, sem subjetividade, seguindo as normas e garantindo os plenos direitos das pessoas cujas terras foram desapropriadas.
No projeto da Rodovia Circular 3, na interseção com a cidade de Thu Duc, na cidade de Ho Chi Minh, existem 602 organizações e indivíduos cujos terrenos precisam ser desapropriados. Graças à mobilização em massa realizada em tempo hábil, a políticas de indenização transparentes e à preparação proativa de fundos para aquisição de terrenos e prédios residenciais para reassentamento, até o momento, eles têm recebido uma resposta positiva e apoio da população.
O líder do Conselho de Compensação da cidade de Thu Duc declarou: O trabalho de mobilização em massa tem sido realizado com antecedência, desde a fase de anúncio da política de contagem e avaliação da situação atual, e os procedimentos são executados passo a passo na direção de "o fácil primeiro, o difícil depois"; grandes áreas e grandes valores de compensação têm prioridade para serem implementados primeiro, criando um efeito cascata para famílias com áreas de compensação menores.
Portanto, até o momento, a cidade de Thu Duc entregou quase 98% do terreno à construtora, restando aguardar a conclusão dos trâmites para a compra de apartamentos ou a aquisição de terrenos. O vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Thu Duc, Mai Huu Quyet, declarou: "Assim que a política de investimentos para o projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh foi anunciada, o Comitê Permanente do Partido Comunista Chinês da cidade de Thu Duc emitiu um comunicado convocando todo o sistema político para participar, estabelecendo um processo de implementação bastante sincronizado, com foco nas pessoas, nas ações e no progresso, sob o lema: 'As pessoas que cederem seus terrenos para o projeto terão uma vida melhor ou igual à de suas antigas residências'."
Ao mesmo tempo, a cidade de Ho Chi Minh organizará em breve um comitê de comando, tendo o chefe do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente como vice-chefe permanente, para estar preparado para resolver dificuldades e problemas no desempenho do trabalho, especialmente em casos que estejam fora das políticas gerais, com o objetivo de criar um alto consenso entre a população e implementar adequadamente as regulamentações estaduais.
Na comuna de Hoa Long (cidade de Ba Ria, província de Ba Ria-Vung Tau ), ponto final da rodovia Bien Hoa-Vung Tau, o Secretário do Partido, Ho Minh Trung, afirmou que, para realizar um bom trabalho de desocupação do local, é necessário, antes de tudo, um trabalho de mobilização em massa...
É mais difícil para aqueles cujas terras foram confiscadas, mas que não são da região. Muitas vezes, os funcionários distritais tiveram que viajar até Ho Chi Minh, Dong Nai e Binh Duong para se encontrarem com os proprietários de terras e informá-los. Em alguns casos, eles não queriam receber indenização, então os funcionários tiveram que ir e vir várias vezes para convencê-los.
Graças ao entusiasmo de cada quadro e à determinação do Comitê do Partido, o trabalho de desapropriação do terreno para o projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, que atravessa a comuna de Hoa Long, foi concluído conforme planejado.
Os membros do partido dão o exemplo.
A família do membro do partido Pham Thanh Trung (61 anos, residente no bairro de Binh Chuan, cidade de Thuan An, Binh Duong) está ligada às terras de Thuan An há muitas gerações, possuindo uma fábrica alugada com uma renda mensal de dezenas de milhões de dongs. Quando a política de investimento para o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh foi aprovada, a cidade de Thuan An anunciou detalhes das áreas pelas quais o projeto passaria. Inicialmente, o Sr. Trung não pôde deixar de se preocupar, pois as terras de sua família estavam sujeitas a aterro e desapropriação, e ele estava apreensivo com as políticas de indenização e os empregos futuros...
O Sr. Trung compartilhou: “Minha família possui cerca de 2.000 metros quadrados de terra sujeita a desapropriação, dos quais mais de 100 metros quadrados são área residencial e o restante é terra agrícola. Após os grupos de mobilização se reunirem com a população e analisarem cuidadosamente as normas estaduais, mobilizei a família pioneira para que entregasse toda a área abrangida pelo projeto. Tenho plena consciência de que, como membro do partido, ao compreender as políticas de compensação adequadas e os benefícios que o projeto trazia, apoiei integralmente a política e coordenei com os departamentos competentes para mobilizar algumas famílias que ainda hesitavam em concordar com a entrega da terra em breve”...
Até o momento, somente no bairro de Binh Chuan, 100% das famílias afetadas entregaram seus terrenos, o que permitiu que a construção no cruzamento de Binh Chuan começasse dentro do prazo e já tivesse sido concluída cerca de 20% do projeto.
Não apenas na cidade de Thuan An, mas também nas cidades de Di An e Thu Dau Mot, muitos dos principais "gargalos" que surgiram durante a implementação da desapropriação foram gradualmente resolvidos, como a recuperação de grandes áreas e áreas com grande concentração de religiosos... Em particular, o cruzamento de Tan Van (cidade de Di An), o projeto mais complexo entre os 10 cruzamentos do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, teve início, impulsionando o progresso de todo o projeto conforme o planejado, graças à entrega dos terrenos pelas famílias.
Por ser atravessada por mais de 8,1 km da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, a comuna de Toc Tien (cidade de Phu My) está sob grande pressão, visto que a área de desapropriação chega a quase 59 hectares, abrangendo 465 residências e organizações. É a comuna com o maior número de registros de desapropriação entre as comunas da província de Ba Ria - Vung Tau afetadas pelo projeto.
Contudo, graças aos esforços do Comitê do Partido, do Comitê Popular e ao amplo consenso da população, a desapropriação do terreno foi concluída em abril de 2024. O ponto positivo da comuna é que dezenas de famílias entregaram suas terras antes de receberem indenização e apoio. Um caso típico é o da família do Sr. Do Van Ben, o único membro do partido no povoado 5, que deu o exemplo ao entregar as terras primeiro e receber a indenização posteriormente.
Na espaçosa casa recém-construída, o Sr. Ben confidenciou que, em 1985, após ser dispensado do exército, retornou à comuna de Toc Tien para arar e cultivar a terra. Graças à sua diligência e trabalho árduo, sua família conseguiu comprar alguns hectares de terra para cultivo. Como morador frequente da Rodovia 51, testemunhando congestionamentos quilométricos, quando o governo anunciou a desapropriação de terras para a construção da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, ele imediatamente concordou em apoiar o projeto e mobilizou seus vizinhos para que concordassem com a desapropriação e agilizassem a implementação da obra.
"Para o desenvolvimento comum da província, as pessoas têm menos dificuldade para viajar, então, mesmo estando em ligeira desvantagem, ainda me sinto acolhido", compartilhou o Sr. Do Van Ben.
Segundo Bui Thanh Nhan, chefe do Comitê de Mobilização de Massas do Comitê Provincial do Partido de Binh Duong, os trabalhos de desapropriação para grandes projetos na província de Binh Duong, incluindo o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, receberam atenção especial dos líderes do Comitê Provincial do Partido e do Comitê Popular Provincial.
A novidade na implementação deste trabalho reside no envolvimento do sistema de mobilização em massa para compreender as circunstâncias de cada família e os desejos das pessoas, de modo a reportá-los a todos os níveis, debater e formular políticas e valores de compensação que sejam aceitáveis para a população.
Ao mesmo tempo, o trabalho de propaganda avança um passo para criar consenso entre as pessoas, evitando situações como as anteriores, em que essas áreas de atuação só entravam em ação quando a base já havia se tornado um "ponto crítico", situação que se tornaria difícil e poderia fazer com que o projeto se arrastasse sem solução.
ESCRITA - XUAN TRUNG - HOANG BAC - NONG NGAN
Fonte: https://www.sggp.org.vn/giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dong-nam-bo-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-bai-2-dang-vien-di-truoc-lang-nuoc-theo-sau-post749508.html
![[Foto] O presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, recebe o primeiro vice-presidente do Conselho da Federação da Assembleia Federal da Federação Russa.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764648408509_ndo_br_bnd-8452-jpg.webp&w=3840&q=75)
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