Os preços caem no segmento de gama média, abaixo de 1 bilhão de VND.
De acordo com o Decreto 73/2025/ND-CP, que altera e complementa as taxas de imposto de importação da Nação Mais Favorecida (NMF) para determinados itens da tabela de tarifas de importação preferenciais, emitido em 31 de março de 2025 e em vigor a partir dessa data, as taxas de imposto de importação preferenciais para certos tipos de automóveis importados de países pertencentes à Organização Mundial do Comércio (OMC), especialmente dos Estados Unidos, foram significativamente reduzidas.
Especificamente, o Decreto 73/2025/ND-CP reduz a taxa preferencial de imposto de importação para automóveis com cilindrada entre 1.500 cm³ e 3.000 cm³, classificados nos códigos SH 8703.23.63 e 8703.23.57, de 64% para 50%; e para automóveis com cilindrada superior a 3.000 cm³, classificados no código SH 8703.24.51, de 45% para 32%.
Com a redução de impostos mencionada, um especialista do setor acredita que, para carros de gama média com preços abaixo de 1 bilhão de VND, os preços provavelmente diminuirão ligeiramente. No entanto, para carros de luxo com motores de maior cilindrada, é improvável que os preços caiam, já que as montadoras provavelmente adicionarão mais recursos e acessórios para aumentar o valor do carro e evitar impactar negativamente os clientes que já compraram o veículo.
Além disso, a redução do imposto de importação não é o único fator que afeta os preços dos carros; outros custos, como taxas de câmbio e impostos sobre produtos industrializados (IPI), também desempenham um papel importante. Atualmente, o IPI para carros com motores de 2.000 cm³ a 2.500 cm³ é de 50%, e para carros de 2.500 cm³ a 3.000 cm³ é de 60%. As altas taxas de IPI nesse segmento dificultam a redução dos preços dos carros.
Além disso, os custos de transporte e as taxas de câmbio são dois fatores importantes que afetam o preço dos carros importados. Se as taxas de câmbio flutuarem ou os custos logísticos aumentarem, os preços dos carros podem não diminuir ou até mesmo aumentar.
Entretanto, o Sr. Nguyen Phuc An, diretor da Phu An Company, especializada na importação de automóveis, afirmou que os carros importados dos EUA têm custos de frete mais elevados em comparação com os carros importados da ASEAN, o que certamente afetará os preços de varejo. Além disso, a taxa de câmbio está em tendência de alta. Se a taxa de câmbio USD/VND aumentar, o preço dos carros importados pode não diminuir, podendo até mesmo aumentar ainda mais.
Reações das montadoras e do mercado
Representantes de diversas marcas de carros importados também afirmaram que, em vez de reduzir diretamente os preços, os modelos de carros importados podem ser equipados com tecnologia moderna para atrair compradores e evitar impactar negativamente a satisfação dos clientes anteriores.
Além disso, fabricantes e concessionárias se concentrarão em programas promocionais ou apoio financeiro para estimular as vendas. Algumas formas comuns incluem subsidiar as taxas de juros de financiamentos de veículos para facilitar o acesso dos clientes aos carros, ou oferecer pacotes gratuitos de seguro ou manutenção para ajudar os clientes a reduzir os custos de propriedade do veículo.
Especialistas também acreditam que, em princípio, a redução dos impostos de importação abriria oportunidades para os consumidores adquirirem carros importados a preços melhores. No entanto, os carros do mercado americano para o Vietnã não são numerosos e dificilmente terão seus preços reduzidos devido aos fatores já mencionados. Enquanto isso, os carros produzidos e montados localmente estão apresentando melhorias crescentes em qualidade e recursos tecnológicos, sendo "apoiados" por impostos de IVA e impostos especiais sobre o consumo mais baixos. Para competir, as montadoras também estão lançando diversos programas promocionais e descontos não apenas em carros produzidos e montados localmente, mas também em carros importados da região, a fim de estimular a demanda do consumidor. Como resultado, os preços dos carros diminuíram em dezenas a centenas de milhões de dongs.
Segundo dados de 2024, o Vietnã importou 173.561 automóveis completos, no valor de mais de US$ 3,6 bilhões, dos quais mais de 90% vieram de países com acordos de livre comércio (ALCs), como Tailândia e Indonésia, onde os impostos de importação eram significativamente menores do que o imposto NMF (Nação Mais Favorecida) aplicado aos carros importados dos EUA. Enquanto isso, as importações de carros dos EUA atingiram apenas 654 unidades, com um valor de US$ 23 milhões, principalmente carros de luxo com motores de grande cilindrada, como o Ford Explorer, o Jeep Wrangler, a RAM 1500, ou modelos de luxo da Lexus, Mercedes-Benz, BMW e Porsche.
Portanto, mesmo com a redução de impostos, os modelos de carros populares com motores de baixa cilindrada concentram-se na maioria das marcas no Vietnã, enquanto os carros de luxo com motores de alta cilindrada representam apenas uma pequena parcela, não impactando significativamente o mercado automotivo nacional. Contudo, no futuro, a concorrência entre carros importados e nacionais continuará a aumentar, oferecendo mais opções aos consumidores vietnamitas.
Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693
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