Ha Nam investe mais de 2 trilhões de VND no desenvolvimento de um eixo de tráfego estratégico.

Investir 2 trilhões de VND em transporte para desenvolver a economia.

Em entrevista ao jornal Giao Thong, no dia 6 de agosto, o Sr. Pham Quang Hung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Ha Nam , afirmou: "No final de 2025 e início de 2026, a província de Ha Nam dará início a uma série de projetos de trânsito específicos para concluir a rede de infraestrutura viária planejada para a província e criar as condições necessárias para promover o desenvolvimento socioeconômico."

Ha Nam está focando em investir no sistema de tráfego para atender às necessidades de uma série de parques industriais em implantação e criar impulso para o desenvolvimento socioeconômico. (Foto: Interseção da estrada que liga as duas rodovias com a ponte Thai Ha ( Thai Binh ) e a ponte Hung Ha (Hung Yen) e a estrada que liga os dois templos Tran)

Assim, serão implementados 3 projetos, incluindo: Projeto de investimento para a construção de uma estrada paralela ao Anel Viário 5 - Região da Capital (fase 1); Projeto para a construção das vias de serviço Norte e Sul da Rodovia Nacional 38, trecho Phu Ly - Kim Bang; e projeto de investimento para a conclusão da infraestrutura da Rodovia Nacional 38, desde o cruzamento com a Rodovia Nacional 1, trecho de contorno da cidade de Phu Ly, até o cruzamento com a Rodovia Nacional 21B, distrito de Kim Bang.

Desses, os dois projetos da via paralela ao Anel Viário 5 e o projeto da via marginal da Rodovia Nacional 38 são financiados pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Ha Nam. O projeto restante é financiado pelo Departamento de Transportes de Ha Nam.

Além dos projetos prioritários que a província de Ha Nam está se preparando para implementar em 2026, existem atualmente diversos projetos importantes em andamento em Ha Nam, como: a rota que liga as duas rodovias expressas Hanói - Hai Phong com Cau Gie - Ninh Binh (o trecho que atravessa Ha Nam tem 15,5 km de extensão, com um investimento total de 700 bilhões de VND - concluído); e a modernização da Rodovia Nacional 21B, trecho Cho Dau - Ba Da (investimento total de 525 bilhões de VND - concluído).

Além disso, o projeto da estrada de ligação regional que conecta a Rodovia Nacional 1 com o cruzamento de Liem Son ao Templo Tran Thuong (Ly Nhan) e ao Templo Tran (Nam Dinh), no valor de 3,6 trilhões de VND, foi concluído em outubro de 2026; o cruzamento de Phu Thu (1,4 trilhão de VND) também foi concluído em outubro de 2026; o projeto da Ponte Tan Lang e a estrada de ligação regional que conecta o Anel Viário 4 ao Anel Viário 5 (investimento total de 1,496 trilhão de VND) foram concluídos em 2026; o projeto da estrada paralela à Rodovia Nacional 21, no valor de 100 bilhões de VND; e a estrada que liga o Pagode Ba Sao ao Pagode Bai Dinh...

O segundo eixo do corredor leste-oeste de Ha Nam está sendo implementado com urgência, antes do início da construção do terceiro eixo.

Esforce-se para acelerar o processo e promover rapidamente a eficiência do investimento.

O Sr. Hung disse: Para Ha Nam, o projeto da via paralela Ring Road 5 é considerado fundamental para promover o desenvolvimento socioeconômico na área que faz fronteira com Hanói. Esta é a terceira rota do corredor leste-oeste da província, depois da estrada que liga duas rodovias e do projeto da via de ligação regional (que liga a Rodovia Nacional 1A com o cruzamento de Liem Son ao Templo Tran Thuong (Ly Nhan) e ao Templo Tran (Nam Dinh).

O traçado deverá ter 8,4 km de extensão, atendendo aos padrões de uma estrada plana de nível III. A estrada terá uma seção transversal de 12 m de cada lado da via paralela. O trecho central será liberado primeiro para, posteriormente, construir o Anel Viário 5, conforme o plano aprovado pelo Primeiro Ministro.

O percurso começa na Rodovia Nacional 21B (margem direita do rio Nhue), ligando-se ao cruzamento da estrada Le Cong Thanh (na comuna de Tien Tan, cidade de Phu Ly) e conectando-se ao cruzamento de Phu Thu (rodovia expressa Phap Van - Cau Gie), e então conectando-se ao cruzamento das duas rodovias expressas na comuna de Binh Nghia (Binh Luc).

A via paralela à Rodovia Circular 5 se conectará com o cruzamento de Phu Thu, atualmente em construção, criando um sistema de conexão de tráfego inter-regional, reduzindo a distância entre Ha Nam e outras províncias da região, bem como entre Ha Nam e o restante do país.

Este projeto foi aprovado pelo Conselho Popular Provincial com um investimento estimado em 1,45 trilhão de VND, dos quais 650 bilhões de VND são destinados à construção, e o restante a indenizações e à desapropriação do terreno.

“Atualmente, estamos empenhados em concluir o processo de planejamento do projeto para iniciar a construção no final deste ano. O período de implementação do projeto está previsto para ir de 2024 (tempo de preparação do investimento) a 2027. No entanto, a empresa se esforçará para acelerar o processo, concluindo o projeto antes do prazo previsto”, afirmou o Sr. Hung.

O projeto das duas vias marginais ao sul e ao norte da Rodovia Nacional 38 tem uma extensão de 3,1 km em cada sentido. Trata-se de um projeto urgente para melhorar a capacidade de aproveitamento da Rodovia Nacional 38, reduzindo o congestionamento na via quando os parques industriais e as áreas urbanas de Kim Bang entrarem em operação.

Além disso, o projeto também cria espaço para desenvolvimento paisagístico e urbano, representando um avanço no setor de serviços turísticos e explorando plenamente as vantagens da localização estratégica da província de Ha Nam, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico do distrito de Kim Bang.

O projeto conta com um investimento total de 694,61 bilhões de VND, provenientes do orçamento da província de Ha Nam. O período de implementação do projeto foi calculado a partir da fase de preparação do investimento (2024) e a conclusão está prevista para 2027.

“A vantagem deste projeto é que a quantidade de terra desmatada não é grande, tratando-se principalmente de terras agrícolas e terrenos urbanos não utilizados. Portanto, pretendemos iniciar e concluir o projeto em 2026”, afirmou o Sr. Hung.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm