Hanói abre caminho para a tecnologia de transporte autônomo.

Hanói está atualmente analisando e avaliando uma proposta para implementar um mecanismo de testes controlados (sandbox) para o sistema de veículo autônomo de Nível 4 da Phenikaa-X. Essa medida não só permite que empresas de tecnologia testem seus produtos em um ambiente real, como também deve contribuir para a consolidação do arcabouço legal e promover o desenvolvimento de um ecossistema de transporte inteligente na capital.

Testes controlados de micro-ônibus realizados pela Phenikaa-X Joint Stock Company em área designada.

Criar um campo de testes para novas tecnologias.

No contexto dos esforços de Hanói para promover a ciência e a tecnologia, a inovação e a transformação digital por meio de mecanismos especiais, mecanismos de teste controlado para novas tecnologias estão sendo gradualmente implementados. Uma proposta que tem recebido muita atenção recentemente é a implementação de um ambiente de testes (sandbox) para sistemas de veículos autônomos de Nível 4, desenvolvido pela Phenikaa-X Joint Stock Company.

De acordo com a proposta, a Phenikaa-X visa implementar um mecanismo de teste controlado para quatro tipos de veículos autônomos: micro-ônibus, táxis robôs, varredores de rua e robôs de entrega, no Parque de Alta Tecnologia de Hoa Lac e no campus da Universidade Nacional de Hanói . O projeto tem previsão de execução em um período de 24 meses.

A proposta visa não apenas verificar a tecnologia em condições reais de operação, mas também criar uma base prática para pesquisa e aprimoramento do mecanismo de gestão de veículos autônomos – uma área com muitas lacunas legais no Vietnã.

O conselho de avaliação do Departamento de Ciência e Tecnologia de Hanói aprovou os testes controlados da proposta experimental apresentada pela empresa Phenikaa-X Joint Stock Company.

Anteriormente, o Departamento de Ciência e Tecnologia de Hanói realizou uma reunião para trocar ideias e consultar especialistas e órgãos de gestão relevantes sobre o plano piloto para este sistema de transporte autônomo. Na reunião, os participantes elogiaram a criatividade e as potenciais aplicações do modelo.

Notavelmente, a proposta recebeu rapidamente apoio de entidades que possuem infraestrutura adequada para o projeto piloto. O campus Hoa Lac da Universidade Nacional de Hanói e a Diretoria de Gestão dos Parques de Alta Tecnologia e Zonas Industriais de Hanói manifestaram sua disposição em participar, apoiando e fornecendo infraestrutura para a implantação do espaço piloto.

Com base na proposta e nas consultas, o Departamento de Ciência e Tecnologia de Hanói estabeleceu um conselho de avaliação para permitir testes controlados da proposta de "Sistema Autônomo de Transporte de Passageiros de Nível 4" da Phenikaa-X.

O conselho concentrou-se em analisar a adequação dos critérios e condições para a seleção do ensaio; avaliar o plano de implementação, os regulamentos operacionais, o âmbito e o espaço do ensaio; e avaliar questões relacionadas à segurança, documentação técnica, planos de avaliação e gestão de riscos e mecanismos para gerir e partilhar dados durante a implementação.

Um passo importante rumo ao transporte inteligente na capital.

Segundo a Phenikaa-X, após anos de investimento em pesquisa e desenvolvimento, a empresa dominou duas tecnologias autônomas essenciais, projetadas e integradas por sua equipe de engenheiros vietnamitas.

Robô de entrega autônomo da Phenikaa-X

Especificamente, a tecnologia de direção autônoma baseada em LiDAR utiliza sensores LiDAR combinados com mapas de alta precisão para identificar e localizar espaços tridimensionais, auxiliando os veículos na tomada de decisões durante a operação. Além disso, a tecnologia de direção autônoma baseada em câmeras utiliza um sistema de câmeras grande-angulares combinado com um modelo de inteligência artificial de ponta a ponta para identificar objetos, localizá-los, mapeá-los e desenvolver planos de deslocamento.

Essas duas plataformas tecnológicas foram implementadas pela empresa em diversos ambientes reais, como a Universidade Phenikaa, a Nova Cidade de Binh Duong, o Ecopark, o The 9 Stellars e os parques temáticos Vinhomes Ocean Park 2 e Ocean Park 3. A empresa relata que a taxa média de veículos autônomos na Universidade Phenikaa é superior a 95%.

No âmbito da proposta experimental, os microônibus autônomos são projetados para atender às necessidades de transporte público em cidades inteligentes, zonas de alta tecnologia, resorts e universidades, com capacidades de assentos que variam de 4 a 16 lugares.

O Robotaxi é um veículo autônomo de Nível 4 projetado para um modelo de serviço de compartilhamento de viagens, desenvolvido para operar nas condições de tráfego únicas do Vietnã, com alta densidade de tráfego e participação simultânea de carros, motocicletas e pedestres.

Além disso, espera-se que veículos autônomos de varrição de ruas para saneamento urbano e robôs autônomos de entrega para a entrega do último quilômetro contribuam para a consolidação do ecossistema de cidades inteligentes e expandam a aplicação da tecnologia autônoma para muitos outros campos além do transporte de passageiros.

Monitoramento remoto de robôs de entrega.

De acordo com avaliações empresariais, o Parque Tecnológico de Hoa Lac e a Universidade Nacional de Hanói são ambientes adequados para testes piloto devido à sua infraestrutura de transporte relativamente bem desenvolvida, amplo espaço e capacidade de desenvolver diversos cenários operacionais. A implantação nesses dois locais também abre oportunidades para colaboração entre empresas, instituições de pesquisa e agências governamentais no desenvolvimento de tecnologia de veículos autônomos.

Segundo Cu Ngoc Trang, diretor do Departamento de Ciência e Tecnologia de Hanói, a cidade incentiva organizações e empresas com novas tecnologias, produtos, serviços ou modelos de negócios a se inscreverem proativamente para testes controlados, priorizando soluções que possam abordar problemas práticos na capital e que tenham potencial para aplicação, comercialização e ampliação após os testes.

A consideração da implementação de um mecanismo de testes controlados para a tecnologia de transporte autônomo de Nível 4 deverá criar uma base prática para a pesquisa, aplicação e desenvolvimento de soluções de transporte inteligentes no futuro. Ao mesmo tempo, trata-se também de um passo concreto na construção de um ecossistema de inovação, no desenvolvimento de tecnologias estratégicas e na concretização gradual dos objetivos de cidade inteligente de Hanói.

Fonte: https://hanoimoi.vn/ha-noi-mo-duong-cho-cong-nghe-giao-thong-tu-hanh-976295.html