Hanói autenticará eletronicamente e identificará biometricamente os passageiros do trem.

(Chinhphu.vn) - O Comitê Popular de Hanói acaba de emitir uma Decisão aprovando o processo de controle de bilhetes no portão automático de bilhetes para implantar uma solução para aplicar identificação, autenticação eletrônica e reconhecimento biométrico para passageiros de trem em estações ferroviárias urbanas.

Hanói utilizará autenticação eletrônica e identificação biométrica para passageiros de trem. Foto ilustrativa

O processo é aplicado às estações ferroviárias urbanas de Hanói, inicialmente em duas linhas ferroviárias urbanas de Hanói: Linha 2A Cat Linh - Ha Dong e Linha 3.1 Nhon - Estação Ferroviária de Hanói.

Os sujeitos da aplicação são a Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC); o Centro de Gestão e Operação de Tráfego de Hanói (TRAMOC) e os passageiros que utilizam a Linha Ferroviária Urbana.

Os procedimentos de compra e controle de bilhetes aplicam-se aos seguintes casos: Bilhetes simples sem identificação; Bilhetes simples com identificação e identificação biométrica; Bilhetes com hora marcada com identificação e identificação biométrica; Bilhetes com hora marcada para portadores de tarifa reduzida, com identificação e identificação biométrica; Controle para idosos portadores de CCCD, com identificação e identificação biométrica. Controle de bilhetes emitidos pela FMC (cartão físico NFC, cartão virtual) da Prefeitura com identificação e identificação biométrica.

O projeto será implementado em 3 fases:

Fase 1: Verificar e identificar contas para todos os bilhetes ao longo do tempo, incluindo bilhetes diários, bilhetes semanais, bilhetes mensais... A identificação é feita via CCCD, VNeID ou diretamente no balcão se você for estrangeiro.

Os passageiros que utilizarem esse tipo de bilhete terão que passar o bilhete no portão de controle e depois realizar a autenticação facial no portão de controle antes de entrar na estação.

Os passageiros podem comprar bilhetes de ida a qualquer hora e em qualquer lugar e usá-los para entrar na estação sem precisar de autenticação biométrica facial.

Usando cartões EMV para viajar de acordo com o modelo Tap and Go sem a necessidade de autenticação biométrica; Permitindo que os idosos usem cartões de identificação com chip e autenticação facial para pegar o trem sem precisar comprar passagens; Pronto para integração com o sistema de bilhetes eletrônicos interoperáveis ​​da cidade, permitindo assim que as pessoas usem bilhetes eletrônicos interoperáveis ​​válidos nos portões de venda de passagens.

Fase 2: Incentivar a compra de bilhetes de passe único no aplicativo do Metrô de Hanói e nos quiosques e verificar os bilhetes usando métodos de verificação biométrica facial.

Se o sistema de bilhetes eletrônicos interoperáveis ​​da cidade puder coletar e fornecer dados biométricos, o sistema priorizará o uso desses dados para controlar bilhetes eletrônicos interoperáveis ​​em catracas automáticas; fornecerá uma plataforma de API para a RAR adicionar recursos de venda de bilhetes por meio do aplicativo VNeID, permitindo que as pessoas comprem bilhetes diretamente no aplicativo VneID.

Fase 3: Considerar a implementação de medidas para aumentar a taxa de aplicação de bilhetes de passe único e exigir autenticação biométrica na entrada e saída das estações, caminhando gradualmente para a cessação da utilização de bilhetes de passe único;

Se o sistema de bilhetes eletrônicos interoperáveis ​​não tiver dados biométricos faciais, os passageiros fornecerão dados biométricos pela primeira vez no quiosque nas estações para bilhetes eletrônicos interoperáveis ​​ao longo do tempo.

Para bilhetes eletrônicos de ida, os passageiros devem apresentá-los antes da partida nos Quiosques;

Implementar a verificação biométrica de bilhetes para todos os passageiros ao longo do tempo. Estudo piloto para avaliar a viabilidade de permitir que passageiros estrangeiros usem seus passaportes para passar pelas catracas;

Estudo piloto sobre a possibilidade de aplicar a verificação biométrica de bilhetes para passageiros que utilizam bilhetes simples, passageiros que utilizam cartões EMV e carteiras eletrônicas (de acordo com o modelo Tap and Go) para avaliar a possibilidade e avançar para a aplicação da identificação biométrica para todos os passageiros do trem;

Pesquise algumas soluções tecnológicas e proponha melhorar as regulamentações legais (se necessário) para incentivar e motivar os passageiros a usar a biometria.

O Comitê Popular da Cidade designou o Departamento de Construção para presidir e coordenar com os Departamentos de Finanças, Ciência e Tecnologia, Polícia da Cidade e unidades relevantes para coordenar e orientar a Hanoi Railway One Member Co., Ltd. a implementar adequadamente os Procedimentos emitidos; organizar regularmente revisões de conteúdos irracionais (se houver).

Thuy Linh

Fonte: https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm