
A construção da Ponte Tu Lien sobre o Rio Vermelho, que liga Tay Ho a Dong Anh ( Hanói ), está prestes a começar. Foto: Unidade de Projeto
Em 16 de maio, durante uma apresentação na conferência online nacional que resumiu o trabalho de segurança no trânsito realizado no primeiro trimestre e delineou as diretrizes e tarefas para o segundo trimestre de 2025, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, afirmou que Hanói, com mais de 8 milhões de habitantes e aproximadamente 9,2 milhões de veículos de todos os tipos, além de mais de 1,2 milhão de veículos particulares de outras localidades circulando diariamente, está causando uma sobrecarga na infraestrutura de transporte da cidade.
Além disso, o aumento anual de 4 a 5% no número de veículos particulares, superior à taxa de crescimento anual de 0,35% da infraestrutura de transporte, aliado à baixa conscientização e ao descumprimento, por parte de alguns cidadãos, das leis e regulamentos de trânsito, são as principais causas do congestionamento na cidade.
Para garantir a segurança no trânsito e reduzir os congestionamentos, a cidade implementa proativamente projetos estratégicos de desenvolvimento de infraestrutura de transporte para concluir os anéis viários e as rodovias nacionais radiais; investe em 7 grandes pontes sobre o Rio Vermelho; e investe em linhas de metrô.
Especificamente, o projeto da Rodovia Circular 4 será basicamente concluído em 2026 e entrará em operação em 2027; a construção da rota My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh começará em 17 de maio; a construção da ponte Tu Lien começará em 19 de maio; e as pontes Tran Hung Dao e Ngoc Hoi começarão em 19 de agosto e 2 de setembro de 2025, respectivamente.

O vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, discursa na conferência online nacional, resumindo o trabalho de segurança no trânsito realizado no primeiro trimestre e delineando as diretrizes e tarefas para o segundo trimestre de 2025. Foto: Tuan Khai.
Durante o período de 2025 a 2030, a cidade investirá em mais de 100 km de ferrovias urbanas. Entre elas, as linhas South Thang Long - Tran Hung Dao e Van Cao - Hoa Lac estão sendo preparadas para receber investimentos, com o objetivo de iniciar a construção em 2025.
Além disso, importantes vias de infraestrutura de transporte, como a Rodovia Nacional 6, o cruzamento da Rodovia Circular 3.5 com o Boulevard Thang Long, a via arterial sul e a Rodovia Circular Norte 3, estão sendo implementadas com urgência, de acordo com o cronograma exigido.
Além de investir em linhas de transporte ferroviário urbano e subsidiar as tarifas de passageiros, a cidade emitiu uma resolução para implementar zonas de baixa emissão; aprovou um plano e está atualmente convertendo ônibus para o uso de energia elétrica e verde; implementou um programa de bicicletas públicas; e desenvolveu políticas e mecanismos para atrair investimentos no desenvolvimento de veículos e infraestrutura de transporte verde, incentivando as pessoas a trocarem veículos movidos a combustíveis fósseis por transporte verde e limpo.
Do início de 2025 até o presente, a cidade resolveu o congestionamento de tráfego em 2 dos 37 locais frequentemente congestionados; ajustou a organização do tráfego em 68 locais; emitiu 41 avisos ajustando a organização do tráfego; abordou o congestionamento de tráfego em 96 portões de escolas na área central da cidade; e revisou e corrigiu todas as inadequações nos sistemas de semáforos e sinalização de trânsito em toda a cidade.
Segundo as estatísticas do Departamento de Segurança no Trânsito da cidade de Hanói, no primeiro trimestre de 2025 ocorreram 306 acidentes de trânsito na cidade, resultando em 177 mortes e 199 feridos.
Em comparação com o mesmo período de 2024, houve uma diminuição de 81 incidentes (-20,93%), um aumento de 1 óbito (+0,57%) e uma diminuição de 115 feridos (-36,62%).
Laodong.vn
Fonte: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo
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