A infraestrutura de transporte multimodal abre caminho para que o turismo e a logística acelerem o crescimento.

VHO - No dia 21 de maio, o Ministério da Construção organizou uma conferência para promover o desenvolvimento do transporte multimodal, com foco na melhoria da infraestrutura de transporte, logística e serviços de transporte, visando aumentar a competitividade nacional e criar novas oportunidades para o desenvolvimento do turismo e dos serviços inter-regionais.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, acredita que, quando as infraestruturas rodoviárias, aéreas, hidroviárias, ferroviárias e portuárias estiverem efetivamente interligadas, criarão as condições necessárias para a formação de corredores turísticos inter-regionais.

Em seu discurso na conferência, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, afirmou que o desenvolvimento do transporte multimodal não se resume apenas ao transporte em si, mas também está ligado à capacidade de conectar as cadeias de serviços, turismo e comércio da economia .

Segundo o Ministro, quando as infraestruturas rodoviárias, aéreas, hidroviárias, ferroviárias e portuárias estiverem efetivamente interligadas, facilitará a formação de corredores turísticos inter-regionais, reduzirá o tempo de viagem, melhorará a qualidade dos serviços de transporte de passageiros e aumentará a acessibilidade aos destinos. Isso também constitui a base para o desenvolvimento da logística turística, dos sistemas de hospedagem, dos serviços de aviação, dos portos marítimos e do transporte hidroviário.

Na conferência, o Ministério da Construção enfatizou a necessidade de revisar e ajustar o planejamento de transportes e o planejamento local de forma sincronizada e interconectada, após a fusão das fronteiras administrativas. Corredores prioritários de transporte multimodal serão estudados e desenvolvidos para aumentar a conectividade inter-regional, ligando centros logísticos, portos marítimos, aeroportos e importantes cidades de serviços e turismo.

O Ministro Tran Hong Minh também afirmou que o Ministério da Construção coordenará pesquisas sobre mecanismos de incentivo ao investimento para desenvolver uma frota de navios porta-contentores de grande capacidade e embarcações de navegação interior, bem como uma frota moderna de aeronaves para atender ao transporte internacional; promovendo simultaneamente a conectividade entre portos marítimos, portos interiores, terminais de navegação interior e empresas de logística para reduzir os custos de intermediação e melhorar a qualidade dos serviços de transporte.

Visão geral da conferência

Segundo o relatório apresentado na conferência, até 2025, o volume de transporte de carga no Vietnã deverá ultrapassar 3 bilhões de toneladas; o transporte de passageiros deverá atingir aproximadamente 6,1 bilhões de viagens. No entanto, a estrutura de transporte permanece desequilibrada, com o transporte rodoviário representando mais de 75% da participação de mercado, enquanto o transporte ferroviário representa apenas cerca de 0,18%.

Representantes do Ministério da Construção afirmaram que o transporte multimodal no Vietnã representa atualmente menos de 10%, um percentual significativamente menor do que os 25-40% observados em países desenvolvidos. Os motivos para isso não se resumem apenas à falta de infraestrutura, mas também à organização, conectividade e utilização ineficientes do sistema existente.

Além do investimento em infraestrutura, a Conferência também defendeu a aceleração da transformação digital e da transformação verde nas atividades de transporte; a construção de uma comunidade internacional de empresas de logística, transporte e serviços; e o aumento das ligações entre as empresas de transporte e as empresas de manufatura, importação-exportação e turismo para formar um ecossistema de serviços sincronizado e moderno.

Segundo o Ministério da Construção, as estatísticas mostram que o volume de importações e exportações do Vietnã atingiu quase 930 bilhões de dólares. O volume de mercadorias transportadas ultrapassou 3 bilhões de toneladas, um aumento de 14,1% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Desses, o volume de transporte rodoviário apresentou o maior crescimento, atingindo mais de 2,2 bilhões de toneladas, um aumento de 14,7%; a movimentação de contêineres nos portos marítimos chegou a aproximadamente 34,3 milhões de TEUs, um aumento de 12%; esses resultados contribuíram significativamente para o crescimento do PIB do Vietnã em 8,02% (a maior taxa no período de 2011 a 2025).

No entanto, os conflitos no Oriente Médio, o amplo impacto das políticas tarifárias nas cadeias de suprimentos globais e o aumento dos preços dos combustíveis estão causando flutuações significativas nas taxas de frete e nas rotas de transporte marítimo internacional.

Nesse contexto, o transporte multimodal no Vietnã ainda enfrenta muitas deficiências, com um desequilíbrio na participação de mercado. O transporte rodoviário representa uma grande proporção (aproximadamente 75% do volume de mercadorias transportadas), enquanto modais de transporte de alto volume, como o ferroviário, são subdesenvolvidos e representam uma proporção muito pequena (apenas 0,18%).

Além disso, a frota marítima do Vietnã é limitada, com a maior parte do seu volume de transporte concentrado em empresas de navegação estrangeiras. O transporte hidroviário interior, que movimenta grandes volumes a baixo custo, é subdesenvolvido devido às limitações das vias navegáveis ​​e da altura livre das pontes; as conexões entre o transporte ferroviário e os portos marítimos, terminais intermodais de contêineres (ICDs) e os principais centros de carga são praticamente inexistentes...

Fonte: https://baovanhoa.vn/doi-song/ha-tang-van-tai-da-phuong-thuc-mo-duong-cho-du-lich-logistics-but-toc-230322.html