A proporção de transporte multimodal ainda não atingiu 10%.

No dia 21 de maio, em uma conferência para promover o desenvolvimento da conectividade do transporte multimodal organizada pelo Ministério da Construção em Hanói, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apontou abertamente os gargalos que precisam ser abordados na conectividade do transporte multimodal.

A Conferência sobre a Promoção do Desenvolvimento do Transporte Multimodal, organizada pelo Ministério da Construção, foi realizada em Hanói no dia 21 de maio. Foto: Colaborador.

As informações da conferência indicam que o transporte multimodal no Vietnã ainda enfrenta muitas deficiências. A participação de mercado é desequilibrada, com o transporte rodoviário representando até 75% do volume de mercadorias transportadas. Enquanto isso, modais de transporte de alto volume, como o ferroviário, representam uma parcela muito pequena, de cerca de 0,18%, as hidrovias interiores 19,8%, o marítimo 4,9% e o aéreo apenas 0,02%.

No Vietname, a proporção de transporte multimodal ainda não atingiu os 10%, enquanto nos países desenvolvidos essa proporção ultrapassa os 25-40%. A questão central reside não só na construção de mais infraestruturas, mas também na capacidade de organizar, conectar e otimizar o sistema existente. Apesar do seu enorme potencial, o sistema de transportes enfrenta desequilíbrios e ineficiências em diversas áreas.

Reconhecendo francamente as deficiências na conectividade do transporte multimodal, o Ministro Tran Hong Minh solicitou que as agências de gestão, empresas e especialistas avaliassem cuidadosamente a situação atual e os fatores que afetam o desenvolvimento do transporte multimodal, a fim de se concentrarem na remoção dos obstáculos.

Em particular, o Ministro solicitou que as agências de gestão propusessem soluções para promover a conectividade dos modos de transporte, garantindo a sincronização em políticas, planejamento, infraestrutura, transformação digital, transformação verde e desenvolvimento de empresas de transporte multimodal, para que cada modo de transporte opere de acordo com seu papel adequado.

Especificamente, o transporte rodoviário desempenhará um papel de conexão e trânsito, ligando as etapas inicial e final do transporte; o transporte ferroviário lidará com grandes volumes e transporte de longa distância; o transporte marítimo lidará com mercadorias de importação e exportação; o transporte hidroviário interior lidará com grandes volumes a baixo custo; e o transporte aéreo lidará com o transporte rápido de mercadorias de alto valor.

O Ministro Tran Hong Minh enfatizou que o desenvolvimento do transporte multimodal não é apenas uma questão de conectar a infraestrutura de transporte, mas também uma questão de competitividade nacional, de garantir a segurança econômica e de alcançar o objetivo de tornar o Vietnã um centro regional e global de trânsito de mercadorias na nova era.

MINH ANH

Fonte: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html