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Hai Phong acelera o planejamento, visando se tornar a terceira maior supercidade do país

Um dos cinco avanços estratégicos de Hai Phong no novo mandato é concluir o sistema de planejamento de toda a cidade, com o objetivo de se tornar a terceira maior megacidade do país, tornando-se um polo de crescimento com influência regional e internacional.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Após a fusão e expansão de seus limites, a cidade de Hai Phong tornou-se uma área urbana de grande porte, com quase 3.200 km² e uma população de mais de 4,6 milhões de pessoas. Sua escala econômica chega a quase 660 bilhões de VND, ocupando o terceiro lugar no país, atrás de Ho Chi Minh e Hanói. Com novos espaços e potencial de desenvolvimento, a cidade de Hai Phong tem toda a força e posição para otimizar seu potencial e pontos fortes, e tem a oportunidade de se tornar a terceira maior metrópole do país, ascendendo para se tornar um polo de crescimento com influência regional e internacional.

Um dos potenciais e pontos fortes do desenvolvimento urbano de Haiphong no período 2025-2030 é o aproveitamento da área urbana costeira, cercada por grandes rios. A recuperação de terras para expandir a área e o espaço de desenvolvimento está sendo implementada e promovida pela cidade nos próximos anos, com o desenvolvimento do sistema portuário em Lach Huyen, do porto de Nam Do Son, da zona econômica costeira do sul... e o desenvolvimento de parques industriais ecológicos costeiros associados a centros internacionais de serviços marítimos.

Hai Phong acelera o planejamento, visando se tornar a terceira maior metrópole do país. Foto: Hong Phong
Hai Phong acelera o planejamento, visando se tornar a terceira maior metrópole do país. Foto: Hong Phong

Em geral, antes da fusão, Hai Phong e Hai Duong aprovaram o planejamento urbano e provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e projetos de planejamento urbano, planejamento de construção, planejamento rural e planejamento de natureza técnica especializada.

Assim, a cidade de Hai Phong (antiga) se desenvolve de acordo com o modelo urbano multicêntrico, incluindo dois cinturões econômicos, três corredores paisagísticos, três áreas urbanas-chave e novas áreas urbanas. A província de Hai Duong (antiga) se desenvolve de acordo com o modelo urbano radial, incluindo eixos de cinturão e eixos radiais, tendo como núcleo a área urbana central existente, delimitada pelos rios Thai Binh e Sat, que se desenvolvem ao sul, leste e norte.

Com base nas orientações de desenvolvimento urbano nos planos aprovados, juntamente com as tarefas especificadas, cada etapa da implementação será a base para a construção do novo Plano Diretor da Cidade de Hai Phong, no espírito de herdar e promover os pontos fortes dos planos, unificando o espaço de desenvolvimento de toda a cidade de acordo com o modelo urbano multicêntrico, conectando estreitamente a área central, os subúrbios e as cidades satélites.

O relatório político do Congresso do Partido da Cidade de Hai Phong para o mandato de 2025-2030 também identificou um dos pontos de vista para o desenvolvimento da Cidade de Hai Phong no novo mandato como maximizar o potencial e as vantagens da cidade portuária e centro econômico regional; expandir o espaço de desenvolvimento, organizar racionalmente o espaço urbano-industrial-de serviços-agrícola; vincular a industrialização e a modernização com o desenvolvimento de cidades costeiras modernas.

A tarefa prioritária urgente nos próximos tempos é organizar com urgência a elaboração e o ajuste do Planejamento Urbano de Haiphong para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e do Plano Diretor da Cidade de Haiphong para 2040, com uma visão para 2050. Ao mesmo tempo, organizar a elaboração e o ajuste do planejamento urbano, do planejamento da construção e do planejamento rural de acordo com o ajuste do plano diretor. Priorizar o planejamento para o desenvolvimento de sistemas modernos de infraestrutura técnica, espaços subterrâneos, espaços abertos ao longo de rios e costas; desenvolver redes urbanas satélites e reduzir a carga sobre as principais áreas urbanas.

Para promover o trabalho de planejamento e, ao mesmo tempo, solucionar os desafios impostos pela fusão, o Sr. Le Quy Tiep, Diretor do Departamento de Construção de Hai Phong, afirmou que é necessário um direcionamento firme e a implementação sincronizada e oportuna de muitas soluções-chave. Trata-se não apenas de um requisito técnico no trabalho de planejamento, mas também de uma tarefa urgente para criar uma base sólida para o desenvolvimento econômico, a atração de investimentos e a construção urbana no futuro.

Um canto urbano no leste de Hai Phong. Foto: Phan Tuan
Um canto urbano no leste de Hai Phong. Foto: Phan Tuan

Ao implementar novos projetos de planejamento em consonância com o modelo socioeconômico da cidade resultante da fusão, os planos aprovados antes de 1º de julho de 2025 continuarão a ser implementados, garantindo que os projetos de investimento em construção não sejam interrompidos. Essa solução ajuda a manter um ritmo de desenvolvimento contínuo, sem permitir que lacunas legais ou administrativas afetem a implementação de projetos importantes.

Além disso, é necessário sincronizar o planejamento e os dados por meio da transformação digital. É necessário construir um sistema de dados de planejamento centralizado e moderno, digitalizar todos os mapas, informações de terras, população e infraestrutura de ambas as localidades antigas para formar um banco de dados compartilhado. Ao mesmo tempo, promover a aplicação de tecnologia SIG, modelos 3D e inteligência artificial na preparação, avaliação e aprovação do planejamento. Além disso, a cidade de Haiphong precisa fortalecer a coordenação, a descentralização e a mobilização de recursos, melhorar a capacidade e a eficiência da gestão do planejamento e combinar o planejamento com a implementação de projetos em paralelo.

Sob a direção do Sr. Le Ngoc Chau, presidente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, nos últimos meses de 2025, o Departamento de Construção precisa executar rapidamente a tarefa de aconselhar e organizar o estabelecimento de um plano geral para a nova cidade de Hai Phong para substituir os planos gerais separados das duas localidades anteriores.

No período de 2025 a 2026, a Prefeitura deverá revisar a situação atual, integrar dados de planos existentes, determinar a visão e a orientação espacial para desenvolver um plano diretor a ser submetido à aprovação do Primeiro-Ministro. No período de 2026 a 2027, a Prefeitura realizará o planejamento, o levantamento topográfico, o desenvolvimento de planos, a coleta de opiniões das partes relevantes e a finalização dos projetos para submissão à aprovação do Primeiro-Ministro, garantindo que "o planejamento seja priorizado e os projetos, posteriormente". Todos os principais projetos nacionais, rotas de tráfego estratégicas, como rodovias, estradas costeiras, portos marítimos, aeroportos e estradas principais que conectam as principais áreas urbanas, serão integrados simultaneamente ao projeto de planejamento.

A cidade continua a se concentrar em investir em infraestrutura para construir um modelo urbano moderno, inteligente e único; promover a urbanização sustentável, o equilíbrio entre áreas urbanas e rurais e entre regiões desenvolvidas, esforçando-se para que Hai Phong atenda basicamente aos critérios importantes de uma área urbana especial até 2030. Aproveitar a infraestrutura ferroviária investida pelo Governo Central para planejar um sistema de transporte multimodal, conectando o transporte de carga e o transporte urbano; pesquisar e planejar a rede ferroviária urbana para reservar fundos de terras, prontos para investimentos no futuro.

Planejar a invasão marítima para criar novos espaços de desenvolvimento. Pesquisar e propor a inclusão da cidade na lista de projetos-chave, priorizando o investimento em duas rotas de conexão leste-oeste. Dentre elas, a linha de alta velocidade que conecta a cidade de Haiphong leste-oeste deverá começar a ser construída em 2026 e ser concluída em 2029. Propor um plano de investimento e conectar o aeroporto de Gia Binh ao porto de Lach Huyen para desenvolver o espaço econômico-urbano na zona norte da cidade.

A construção de um novo plano diretor, incluindo o planejamento urbano tanto do oeste quanto do leste de Haiphong, contribuirá efetivamente para o processo de construção de Haiphong até 2030, tornando-se uma cidade portuária industrial moderna, civilizada, ecológica e habitável da região do Sudeste Asiático.

Fonte: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-quy-hoach-huong-den-muc-tieu-sieu-do-thi-lon-thu-3-ca-nuoc-d400796.html


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