Um grande número de embarcações de extração de areia está com o registro vencido; o que será feito a respeito?

Muitas embarcações de extração de areia nas províncias de Dak Lak e Dak Nong estão paradas devido ao registro vencido. Este é um dos motivos para o aumento exorbitante do preço da areia e a paralisação de muitos projetos de construção.

Muitas embarcações de extração de areia no distrito de Krông Bông, província de Đắk Lắk , estão ancoradas no local por não estarem registradas - Foto: TRUNG TÂN

Em 17 de junho, o Departamento de Construção da província de Dak Lak anunciou ter submetido uma proposta ao Comitê Popular Provincial para que um documento seja enviado ao governo central, sugerindo soluções para os problemas relacionados ao grande número de embarcações de extração de areia com registro vencido e, portanto, impossibilitadas de operar. Essa situação levou a uma queda acentuada na oferta, elevando o preço da areia para construção nos últimos tempos.

Muitas embarcações de dragagem de areia estão atracadas em terra.

Segundo o Departamento de Construção de Dak Lak, das 24 embarcações de navegação interior pertencentes a 9 empresas que foram recentemente inspecionadas pela unidade, apenas 4 ainda possuíam certificados de registro válidos. Vinte embarcações (correspondendo a 83,33%) tinham certificados de inspeção vencidos e não estavam aptas a operar.

Essas embarcações estão distribuídas por diversas localidades, como Krông Pắk, Ea Kar, Krông Bông, Krông Ana, Lắk e Ea Súp. Muitas empresas possuem de duas a três embarcações, mas todas tiveram que cessar suas operações.

Em Dak Lak, apenas 4 dos 24 navios de extração de areia ainda estão registrados - Foto: TRUNG TAN

Em Dak Nong, a situação é semelhante. Das 26 embarcações pertencentes a 7 empresas de extração de areia, 14 foram retiradas da lista por não atenderem aos requisitos de registro, principalmente embarcações de casco de ferro ou madeira construídas pelos próprios proprietários e sem a documentação técnica necessária.

Até o momento, toda a província possui apenas 15 embarcações em operação, das quais 3 embarcações de extração de areia têm licenças expiradas, incluindo embarcações pertencentes às empresas Phuoc Loc e Quang Phu (com licenças expiradas em setembro e novembro de 2024) e 1 embarcação de passageiros pertencente à empresa Hung Long Dak Nong (com licença expirada em fevereiro de 2025).

Os líderes da província de Dak Nong afirmaram que as embarcações com registro vencido devem cessar suas operações, caso contrário, serão punidas de acordo com a legislação vigente.

O principal motivo é que a província não possui instalações para inspeção de embarcações de navegação interior, o que obriga as empresas a enviarem seus navios para outras províncias para inspeção, um processo demorado e dispendioso.

Além disso, muitas embarcações foram modificadas e já não estão em conformidade com as suas especificações originais, o que dificulta o novo registo sem grandes reparações.

Proposta de um mecanismo específico de inspeção de veículos para regiões montanhosas.

Depósito de areia pertencente a uma empresa em Dak Nong - Foto: TRUNG TAN

Diante da situação de muitos navios atracados, a província de Dak Lak solicitou às empresas que regularizem urgentemente o registro de suas embarcações e instruiu as autoridades locais a lidarem com rigor com os navios que estiverem operando mesmo após o vencimento do registro.

O Departamento de Construção de Dak Lak foi incumbido de coordenar com os centros de inspeção veicular da província e com o Subdepartamento de Inspeção Veicular nº 5 o estudo de um modelo de inspeção veicular móvel, visando reduzir custos para as empresas e acelerar a legalização das operações.

O Comitê Popular Provincial também planeja estabelecer uma equipe de inspeção interinstitucional, ou designar uma agência focal, para supervisionar de forma abrangente as atividades de exploração mineral, desde o registro de embarcações até o controle de segurança técnica, reservas e obrigações tributárias.

Em Dak Nong, existem empresas legalmente registradas que não podem operar devido à falta de embarcações qualificadas. Investir em novos navios também está fora do alcance de muitas pequenas empresas, sem falar nos custos de seguro e inspeções regulares.

O paradoxo reside no fato de que algumas empresas, como a XB Co., Ltd., possuem até três navios com registro válido, mas continuam vendendo areia em capacidade limitada.

Algumas empresas de mineração em Dak Nong estão vendendo areia a preços reduzidos, o que causou um aumento acentuado nos preços da areia - Foto: TRUNG TAN

O Comitê Popular da província de Dak Nong enviou um documento ao Ministério da Construção solicitando auxílio na resolução de dificuldades. A província propõe permitir inspeções no estaleiro da empresa, caso as condições permitam, em vez de exigir que os navios sejam levados a instalações licenciadas. Além disso, sugere a simplificação dos procedimentos para navios que não possuam ou tenham perdido a documentação técnica, desde que ainda atendam aos padrões operacionais.

Segundo as autoridades das duas províncias, se o problema não for resolvido em breve, a inatividade das embarcações levará a uma escassez contínua de areia para construção, criando brechas para a mineração ilegal, afetando o meio ambiente e aumentando o risco de deslizamentos de terra.

Dak Nong toma medidas para lidar com o preço excepcionalmente alto da areia.

O fato de inúmeros navios estarem atracados fez com que os preços da areia disparassem. Na pedreira, o preço varia de 260.000 a 300.000 VND/m³, mas em alguns lugares chega a 850.000 VND/m³ para os consumidores.

Em Dak Nong, em maio de 2025, o preço da areia em algumas áreas ultrapassou 1 milhão de VND/m³; em áreas distantes das minas, como Tuy Duc e Dak R'lap, chegou a 1,3 - 1,4 milhão de VND/m³.

Diante do preço excepcionalmente alto da areia, que está causando atrasos em muitos projetos de construção, o vice-presidente permanente do Comitê Popular da província de Dak Nong, Le Trong Yen, solicitou aos departamentos competentes que corrijam a situação e impeçam a especulação e o lucro abusivo.

O Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Construção para avaliar a oferta e a demanda, coordenar com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente para solucionar discrepâncias entre o volume de produção e os preços de venda, e fiscalizar veículos com registro vencido. Empresas que violarem as normas terão suas licenças cassadas caso não regularizem a situação.

A polícia provincial está intensificando as inspeções de extração e transporte ilegais de areia. O Departamento de Impostos está verificando as obrigações financeiras relacionadas à extração de areia…

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Fonte: https://tuoitre.vn/hang-loạt-tau-khai-thac-cat-het-dang-kiem-xu-ly-ra-sao-20250617084035014.htm