Esses são pontos importantes da Circular nº 19/2023, que altera, complementa e revoga diversos artigos de circulares que regulamentam o transporte aéreo, emitidas recentemente pelo Ministério dos Transportes .
A nova circular estipula claramente as obrigações das companhias aéreas para com os passageiros em casos de cancelamento ou atraso de voos.
Assim sendo, a circular afirma claramente que um voo atrasado é um voo cujo horário de partida real é mais de 15 minutos posterior ao horário previsto na programação do voo.
Caso o voo seja atrasado por motivos alheios à vontade do passageiro, a companhia aérea é obrigada a fornecer e atualizar todas as informações ao passageiro; apresentar um pedido de desculpas e garantir refeições, acomodação, transporte, além de arcar com outros custos diretamente relacionados ao tempo de espera no aeroporto, conforme as normas vigentes.
Para voos com atraso de 2 horas ou mais, os passageiros devem ser reencaminhados adequadamente ou transferidos para outro voo. Ao mesmo tempo, os passageiros estão isentos das restrições de reencaminhamento ou de quaisquer taxas adicionais relacionadas (se houver).
Para voos com atraso de 5 horas ou mais, se o passageiro não solicitar uma alteração de voo, mas sim um reembolso, a companhia aérea deverá reembolsar o valor total da passagem ou a parte não utilizada da passagem.
Em caso de atrasos prolongados de voos, mediante solicitação do passageiro, a companhia aérea deve efetuar uma compensação antecipada não reembolsável aos passageiros que possuam assentos e bilhetes confirmados para o voo, de acordo com os regulamentos.
A circular também afirma que um voo cancelado é definido como a não operação de um voo cujo horário de voos para reserva e emissão de bilhetes tenha sido publicado no sistema da companhia aérea dentro de 24 horas antes do horário de partida programado.
Em caso de cancelamento de voo sem aviso prévio ao passageiro, a companhia aérea será responsável da mesma forma que em caso de atraso de voo. Além disso, estará sujeita a outras obrigações.
Especificamente, compensação antecipada não reembolsável para passageiros que possuem assentos e passagens confirmadas em voos, de acordo com os regulamentos.
No âmbito da prestação do serviço, a companhia aérea deve alterar o itinerário do passageiro ou providenciar a transferência para outro voo. Ao mesmo tempo, deve isentar o passageiro das restrições relativas à alteração de itinerário ou de voo e das respetivas taxas adicionais (se aplicáveis).
Caso o passageiro se recuse a aplicar o acima exposto, a companhia aérea deverá reembolsar o valor total da passagem ou a parte não utilizada da passagem, conforme a escolha do passageiro.
Caso o passageiro recuse os métodos acima, a companhia aérea poderá cumprir outras obrigações acordadas com o passageiro.
Para voos com partida antecipada (voos com horário de partida real 15 minutos antes do horário de partida programado na tabela de voos base).
Caso a culpa seja da companhia aérea e o passageiro não seja notificado da alteração do horário ou não concorde com a alteração do horário de partida antecipado, a companhia aérea deverá cumprir as mesmas obrigações que teria em caso de cancelamento do voo.
Além disso, o reembolso de passagens também se aplica a casos específicos. Consequentemente, as restrições e taxas de reembolso (se houver) são dispensadas.
Para bilhetes que não foram utilizados, o reembolso será igual ao valor pago pelo passageiro.
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