O Buick Electra E7 PHEV 2026 foi revelado, com uma autonomia de até 1.609 km.

O Buick Electra E7 PHEV foi revelado graças a imagens de documentos de registro submetidos às autoridades reguladoras na China; o veículo possui uma autonomia de até 1.609 km.

O novo Buick Electra E7 PHEV 2026 foi oficialmente revelado em um documento legal com especificações impressionantes, incluindo uma autonomia combinada de até 1.609 km. Há alguns anos, a GM afirmou com confiança que ultrapassaria a Tesla "até meados desta década". Sua plataforma Ultium é considerada a mais avançada da indústria automotiva.

De certa forma, isso é verdade, se considerarmos a arquitetura de 800 volts e o compartimento de bateria separado que permite o carregamento perfeito tanto em carregadores de 400 volts quanto de 800 volts. No entanto, isso não ajudou muito a GM, e 2025 trouxe o oposto de "ultrapassar a Tesla".

Recentemente, a GM detalhou as significativas perdas financeiras que está incorrendo em seu negócio de veículos elétricos nos EUA, estimadas em cerca de US$ 7,6 bilhões no segundo semestre de 2025. Pior ainda, a GM espera enfrentar custos adicionais com o cancelamento de contratos com fornecedores para reduzir suas operações de veículos elétricos.

No entanto, a GM tem um desempenho muito melhor em outros mercados, particularmente na China, onde suas joint ventures estão se tornando lucrativas. A marca Buick, que atualmente não possui veículos elétricos em sua linha de produtos nos EUA, é a ponta de lança das operações da GM na China, e seus modelos Electra têm se mostrado bastante bem-sucedidos.

O Buick Electra E5, lançado em 2022, foi um dos primeiros veículos elétricos a utilizar a tecnologia Ultium, seguido pouco depois pelo Electra E4. Infelizmente, a GM nunca considerou trazer os modelos elétricos Electra para o mercado americano. Em meados de 2025, a GM decidiu reestruturar suas operações na China e transformar a Electra em uma submarca da Buick especializada em veículos de novas energias.

Ou seja, veículos que utilizam motores puramente elétricos ou híbridos plug-in. Isso coincide com o anúncio da Buick de uma versão atualizada do Electra E5, bem como de dois novos modelos baseados em uma nova arquitetura específica para o mercado chinês, chamada Xiao Yao. O primeiro modelo baseado na nova arquitetura é o sedã de luxo Electra L7, que recentemente conquistou inesperadamente o primeiro lugar em uma competição de direção autônoma.

O segundo modelo ainda não tem nome, mas a Buick afirma que será um SUV com lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2026. Graças a um documento judicial, agora sabemos que esse modelo se chamará Electra E7 e será o primeiro híbrido plug-in vendido sob a submarca Electra.

Este SUV de 5 lugares mede 4,85 metros de comprimento, posicionando-se entre o Tesla Model Y e o Model YL de 7 lugares. De acordo com registros do MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação), existem três versões do Electra E7, todas híbridas plug-in (PHEVs). O motor a gasolina é um quatro cilindros de 1,5 litro, que produz 115 kW (154 cv).

O motor elétrico adiciona 165 kW (221 cv), elevando a potência total para 252 kW (338 cv). A capacidade da bateria LFP não foi divulgada, mas sabemos que ela proporcionará uma autonomia em modo totalmente elétrico de até 210 km.

No entanto, com o auxílio de um motor a gasolina, o Electra E7 promete uma autonomia superior a 1.600 km. Mas considere este número com cautela, pois as estimativas são baseadas na norma chinesa CLTC.

Vídeo : O Buick Electra E7 PHEV 2026 faz sua primeira aparição.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/he-lo-buick-electra-e7-phev-2026-pham-vi-hoat-dong-len-den-1609-km-post2149083312.html