Muitas pontes rurais foram construídas com investimento, facilitando o deslocamento das pessoas e o transporte de mercadorias.
Desenvolvimento da infraestrutura de transporte
Segundo Tran Thanh Lam, Secretário Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido, nos últimos anos, o sistema de infraestrutura de transporte rodoviário tem apresentado um desenvolvimento significativo, caminhando rumo à modernização, com foco em projetos-chave de conectividade e com efeitos multiplicadores, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico . O sistema de transporte local está conectado aos sistemas de transporte nacional e regional por meio de rodovias nacionais existentes, como a Rodovia Nacional 60, a Rodovia Nacional 57, a Rodovia Nacional 57B e a Rodovia Nacional 57C.
A província coordenou a conclusão de projetos importantes, como: a modernização da Rodovia Nacional 57, no trecho entre o terminal de balsas de Dinh Khao e a cidade de Mo Cay; a modernização da Rodovia Nacional 57B, no trecho entre a estrada para a ponte Rach Mieu e o Parque Industrial de Giao Long; o projeto da Rodovia 173, no trecho entre o cemitério dos mártires do distrito de Chau Thanh e o monumento do Batalhão 516 (Rodovia Provincial 883); a Fase 1 - o projeto de construção de um dique para impedir a intrusão de água salgada, combinado com uma estrada que liga os distritos de Binh Dai, Ba Tri e Thanh Phu (Rodovia Provincial 881); a construção da Estrada do Dique Ocidental no distrito de Binh Dai; a Ponte Rach Vong; o desvio de Phuoc My Trung; e a conclusão básica da estrada de acesso à ponte Rach Mieu 2 e da estrada combinada com um dique para impedir a intrusão de água salgada, ligando os distritos de Mo Cay Nam e Thanh Phu (projeto da Rodovia 17).
A província está coordenando a implementação de projetos como: Projeto da Ponte Rach Mieu 2, Fase 2 - Construção de um dique para prevenir a intrusão de água salgada, combinado com uma estrada que liga os distritos costeiros de Binh Dai, Ba Tri e Thanh Phu; a estrada do Porto de Giao Long ao Parque Industrial de Phu Thuan (DT.DK.07); e o Projeto da Ponte Ba Lai 8 na estrada costeira.
A província está coordenando e implementando os procedimentos de investimento para os seguintes projetos: o projeto da estrada costeira que liga a província de Ben Tre às províncias de Tien Giang e Tra Vinh, no âmbito do Programa DPO; o projeto da Ponte Cua Dai; o projeto da Ponte Co Chien 2; a estrada Norte-Sul que serve o Parque Industrial de Phu Thuan e o Cluster Industrial de Phong Nam (DT.DK.08); a Ponte Ba Lai 6 (DT.DK.08); e o projeto de construção da Ponte Dinh Khao, que liga as províncias de Vinh Long e Ben Tre.
O plano de alocação de capital para projetos de construção é de 28.967,709 bilhões de VND; dos quais, 5.936,199 bilhões de VND são destinados a projetos concluídos e substancialmente concluídos; 10.396,51 bilhões de VND são destinados a projetos em construção e em fase de preparação para construção; e 12.935 bilhões de VND são destinados a projetos em fase de preparação de investimento.
Até o momento, a província estabeleceu 7 polos industriais, com uma área total de 267,94 hectares. Seis polos industriais possuem planejamento detalhado, totalizando 249,4 hectares. Dois parques industriais e três polos industriais já receberam investimentos e estão em operação, incluindo: Parque Industrial Giao Long, Parque Industrial An Hiep, Polo Industrial Phong Nam, Polo Industrial da Cidade de An Duc e Polo Industrial Tan Thanh Binh. Além disso, a província também possui um polo industrial em operação, Long Phuoc, localizado nas comunas de Giao Long e An Phuoc, distrito de Chau Thanh. Atualmente, a província está focando na mobilização de diversos recursos para completar o sistema de infraestrutura que atende ao desenvolvimento industrial. Distritos e cidades estão ativamente buscando investimentos em infraestrutura e propondo soluções para alocar e mobilizar capital para o desenvolvimento de polos industriais em suas jurisdições.
O dique de controle da erosão costeira ao longo da costa leste do distrito de Ba Tri foi concluído.
Continuar a implementar e concluir as obras e os projetos.
Segundo o Secretário Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido, Tran Thanh Lam, no próximo período, o trabalho de propaganda e mobilização continuará a criar consenso entre os quadros, membros do Partido e a população na implementação de projetos. O foco será o desenvolvimento dos três modais de transporte mais vantajosos da província (rodoviário, hidroviário e marítimo), conectando os modais de transporte e logística na região e em todo o país (portos fluviais, portos marítimos, pontes, estradas, etc.), de acordo com o planejamento e o plano de implementação do Plano Provincial de Ben Tre para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Os regulamentos da Lei de Terras de 2024 e os regulamentos sobre a delimitação da autoridade dos governos locais em dois níveis, descentralização e delegação no setor fundiário serão revisados e consolidados como base para a implementação de projetos de transporte. Os dossiês de avaliação de impacto ambiental e os procedimentos de alocação de terras serão inspecionados e avaliados de acordo com os regulamentos e em tempo hábil. O foco será o desenvolvimento de planos e esquemas de uso da terra em conformidade com os regulamentos. Coordenar com os responsáveis pelos projetos para acompanhar de perto o progresso da implementação e resolver prontamente as dificuldades e os obstáculos. Acelerar o progresso e colocar os projetos em operação o mais rápido possível, atendendo gradualmente às necessidades de desenvolvimento socioeconômico da província.
As autoridades locais estão empenhadas em concluir com urgência os planos de desapropriação e em liberar prontamente os terrenos para projetos de construção em suas áreas. Estão pesquisando mecanismos para atrair investimentos empresariais por meio de modelos socializados e parcerias público-privadas, em conformidade com as normas vigentes para hidrovias, cais, armazéns, portos marítimos, rodovias, vias navegáveis interiores e rotas de transporte marítimo, além de portos de transbordo de carga que atendem às atividades logísticas; e colocando em operação pedreiras de areia para garantir o fornecimento proativo de areia para projetos de nivelamento de fundações na província no futuro. Também estão pesquisando e implementando projetos de dragagem de canais e rios para melhorar as vias navegáveis, armazenar água doce e explorar, gerenciar e utilizar os recursos minerais de forma eficaz, contribuindo para o aumento da receita orçamentária local. Organizam levantamentos e aprendem com as experiências de outras províncias na construção de projetos de transporte e irrigação para pesquisar e propor a construção de projetos de transporte e irrigação na província de forma sincronizada e eficiente, otimizando o capital investido, garantindo a adaptação eficaz às mudanças climáticas, a prevenção de desastres, o controle da salinidade, o armazenamento de água doce e a conectividade de transporte contínua.
O foco deve ser a mobilização de todos os recursos, a aceleração da utilização do capital público investido e o aproveitamento de recursos do governo central e de fontes estrangeiras para investir em projetos-chave.
Texto e fotos: Tran Quoc
Fonte: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
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