Concluir mais 36 vias expressas até 2050.

(Chinhphu.vn) - De acordo com o Plano de Desenvolvimento da Infraestrutura Rodoviária para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Ministério da Construção, além do eixo Norte-Sul e dos anéis viários, serão investidas 36 vias expressas nas regiões Norte, Centro-Oeste e Sul do país.

O volume diário de tráfego na rodovia expressa Hanói -Hai Phong atingiu entre 40.000 e 50.000 veículos, mais de quatro vezes o volume registrado desde a inauguração da via.

A região norte terá 14 vias expressas.

De acordo com o plano aprovado, até 2050, o sistema de rodovias expressas do Vietnã compreenderá 43 rotas com uma extensão total de aproximadamente 8.923 km. Destas, o eixo Norte-Sul incluirá: a Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental, com uma extensão de aproximadamente 2.065 km, e a Rodovia Expressa Norte-Sul Ocidental, com uma extensão de aproximadamente 1.205 km.

De acordo com o plano, até 2050, a região norte terá 14 vias expressas, com uma extensão total de aproximadamente 2.242 km.

Especificamente, a rota Hanói - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03) tem aproximadamente 395 km de extensão, atravessando quatro províncias e cidades: Hanói, Phu Tho, Son La e Dien Bien. Está previsto que tenha de 4 a 6 faixas (dependendo do trecho) e uma velocidade máxima de projeto de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 76,5 trilhões de VND.

A rodovia expressa Hanói - Hai Phong (CT.04), com um projeto de 6 faixas e velocidade máxima de 100-120 km/h, foi totalmente concluída conforme o planejado.

A rodovia expressa Hanói-Lao Cai (CT05) tem aproximadamente 106 km de extensão, atravessando três províncias e cidades: Hanói, Hai Phong e Hung Yen. Está previsto que tenha 6 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é superior a 38 trilhões de VND.

A rodovia expressa Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai (CT.06) tem aproximadamente 176 km de extensão, atravessando a cidade de Hai Phong e a província de Quang Ninh. Está prevista a construção de 6 faixas e uma velocidade máxima de 100-120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 26,4 trilhões de VND.

A rodovia expressa Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) tem aproximadamente 229 km de extensão, atravessando três províncias e cidades: Hanói, Thai Nguyen e Cao Bang. Está previsto que tenha de 4 a 6 faixas (dependendo do trecho) e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 36,3 trilhões de VND.

A rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) tem aproximadamente 117 km de extensão. Ela atravessa três províncias e cidades: Hai Phong, Hung Yen e Ninh Binh. O projeto prevê quatro faixas, com velocidade máxima de 100 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 2,1 trilhões de VND.

A rodovia Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long (CT.09) tem aproximadamente 140 km de extensão, atravessando quatro províncias e cidades: Hanói, Hai Phong, Bac Ninh e Quang Ninh. Está previsto que tenha 6 faixas e uma velocidade máxima de 100-120 km/h. O investimento estimado é superior a 48 trilhões de VND.

A rodovia Tien Yen - Lang Son - Cao Bang (CT.10) tem aproximadamente 235 km de extensão, atravessando três províncias: Quang Ninh, Lang Son e Cao Bang. O projeto prevê quatro faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é superior a 41 trilhões de VND.

A rodovia expressa Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) tem aproximadamente 52 km de extensão e atravessa a província de Ninh Binh. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 100 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 15,6 trilhões de VND.

A via expressa que liga Hanói a Lao Cai e Ha Giang (CT.12) tem aproximadamente 81 km de extensão, atravessando os territórios de duas províncias: Lao Cai e Tuyen Quang. O projeto prevê quatro faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 24,3 trilhões de VND.

A rodovia Bao Ha (Lao Cai) - Lai Chau (CT.13) tem aproximadamente 163 km de extensão, atravessando os territórios de duas províncias: Lao Cai e Lai Chau. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 49,2 trilhões de VND.

A rodovia Cho Ben - Yen My (CT.14) tem aproximadamente 39 km de extensão, atravessando a cidade de Hanói e a província de Hung Yen. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 100-120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 13,5 trilhões de VND.

A rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang (CT.15) tem aproximadamente 178 km de extensão e atravessa a província de Tuyen Quang. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é superior a 14,8 trilhões de VND.

A rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16) tem aproximadamente 66 km de extensão, atravessando duas províncias: Hung Yen e Ninh Binh. Está planejada para ser uma rodovia expressa de quatro faixas, com velocidade projetada entre 100 e 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 19,8 trilhões de VND.

O centro do Vietnã e o Planalto Central estão planejando a construção de 11 rodovias expressas.

Está previsto que as regiões Central e das Terras Altas Centrais tenham 11 vias expressas, com um comprimento total de aproximadamente 1.353 km.

Especificamente, a rodovia Vinh - Thanh Thuy (CT.17), com aproximadamente 60 km de extensão, atravessa a província de Nghe An. Está previsto que tenha 6 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado necessário é superior a 26,3 trilhões de VND.

A rodovia Vung Ang - Cha Lo (CT.18) tem aproximadamente 95 km de extensão, atravessando duas províncias: Ha Tinh e Quang Tri. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 34,5 trilhões de VND.

A rodovia Cam Lo - Lao Bao (CT.19) tem aproximadamente 56 km de extensão e atravessa a província de Quang Tri. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 16,8 trilhões de VND.

A rodovia expressa Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh (CT.20) tem aproximadamente 177 km de extensão e atravessa a província de Gia Lai. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 50,7 trilhões de VND.

A rodovia expressa Da Nang - Thanh My - Ngoc Hoi - Bo Y (CT.21) tem aproximadamente 176 km de extensão, atravessando a cidade de Da Nang e a província de Quang Ngai. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 52,8 trilhões de VND.

A rodovia Quang Nam - Quang Ngai (CT.22) tem aproximadamente 116 km de extensão, atravessando a cidade de Da Nang e a província de Quang Ngai. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é superior a 76 trilhões de VND.

A rodovia Phu Yen - Dak Lak (CT.23) tem aproximadamente 207 km de extensão e atravessa a província de Dak Lak. O projeto prevê quatro faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 62,1 trilhões de VND.

A rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (CT.24) tem aproximadamente 117 km de extensão, atravessando duas províncias: Khanh Hoa e Dak Lak. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é superior a 35,9 trilhões de VND.

A rodovia expressa Nha Trang - Lien Khuong (CT.25) tem aproximadamente 98 km de extensão, atravessando duas províncias: Khanh Hoa e Lam Dong. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de cerca de 30,4 trilhões de VND.

A rodovia Lien Khuong - Buon Ma Thuot (CT.26) tem aproximadamente 115 km de extensão, atravessando duas províncias: Lam Dong e Dak Lak. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 37,95 trilhões de VND.

A rodovia Quang Ngai - Kon Tum (CT.42) tem aproximadamente 136 km de extensão e atravessa a província de Quang Ngai. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 40,8 trilhões de VND.

A rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon tem 88 km de extensão - Foto: Jornal de Construção

A região sul compreende 11 rotas, com uma extensão total de aproximadamente 1.342 km.

Especificamente, a rodovia expressa Dau Giay - Lien Khuong (CT.27), com aproximadamente 220 km de extensão, atravessa duas províncias: Dong Nai e Lam Dong. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado necessário é de cerca de 46 trilhões de VND.

A rodovia Bien Hoa - Vung Tau (CT.28) tem aproximadamente 54 km de extensão, atravessando a cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai. Está previsto que tenha de 6 a 8 faixas (dependendo do trecho) e uma velocidade máxima de 100 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 25,6 trilhões de VND.

A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (CT.29) tem aproximadamente 30 km de extensão, atravessando a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai. Está previsto que tenha de 6 a 10 faixas (dependendo do trecho) e uma velocidade máxima de projeto de 100 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 16,668 bilhões de VND.

A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh - Hoa Lu (CT.30) tem aproximadamente 118 km de extensão, atravessando a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai. Está previsto que tenha 6 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é superior a 49,7 trilhões de VND.

A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (CT.31) tem aproximadamente 51 km de extensão, atravessando a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Tay Ninh. Está prevista a construção de 6 faixas e uma velocidade máxima de 120 km/h. O investimento estimado é superior a 19,6 trilhões de VND.

A rodovia Go Dau - Xa Mat (CT.32) tem aproximadamente 72 km de extensão e atravessa a província de Tay Ninh. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 100-120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 21,6 trilhões de VND.

A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang (CT.33) tem aproximadamente 151 km de extensão, atravessando 5 províncias e cidades: Cidade de Ho Chi Minh, Can Tho, Tay Ninh, Dong Thap e Vinh Long. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 100-120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 59,55 trilhões de VND.

A rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (CT.34) tem aproximadamente 188 km de extensão, atravessando a cidade de Can Tho e a província de An Giang. Está previsto que tenha 6 faixas e uma velocidade máxima de 100-120 km/h. O investimento estimado é superior a 19,7 trilhões de VND.

A rodovia Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu (CT.35) tem aproximadamente 195 km de extensão, atravessando três províncias e cidades: Can Tho, An Giang e Ca Mau. O projeto prevê quatro faixas e velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 58,5 trilhões de VND.

A rodovia expressa Hong Ngu - Tra Vinh (CT.36) tem aproximadamente 181 km de extensão, atravessando duas províncias: Dong Thap e Vinh Long. O projeto prevê quatro faixas de rolamento, com velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de aproximadamente 54,3 trilhões de VND.

A rodovia Ca Mau - Dat Mui (CT.43) tem aproximadamente 82 km de extensão e atravessa a província de Ca Mau. Está previsto que tenha 4 faixas e uma velocidade máxima de 80 a 120 km/h. O investimento estimado é de cerca de 24 trilhões de VND.

Além das vias expressas já mencionadas, o plano também delineia uma visão para 2050, onde Hanói terá 3 anéis viários com um comprimento total de aproximadamente 417 km; e a Cidade de Ho Chi Minh terá 2 anéis viários com um comprimento total de aproximadamente 299 km.

Com relação ao sistema rodoviário nacional, o plano para 2050 prevê que o Vietnã terá 172 rodovias com uma extensão total de aproximadamente 28.614 km. Destas, o eixo Norte-Sul inclui: a Rodovia Nacional 1, com aproximadamente 2.218 km de extensão, e a Rodovia Ho Chi Minh, com aproximadamente 1.894 km de extensão.

A região norte compreende 21 rodovias nacionais principais, com aproximadamente 6.530 km de extensão, e 34 rodovias nacionais secundárias, com aproximadamente 3.857 km de extensão. As regiões central e das Terras Altas Centrais compreendem 24 rodovias nacionais principais, com aproximadamente 4.275 km de extensão, e 47 rodovias nacionais secundárias, com aproximadamente 4.393 km de extensão. A região sul compreende 17 rodovias nacionais principais, com aproximadamente 2.378 km de extensão, e 27 rodovias nacionais secundárias, com aproximadamente 3.069 km de extensão.

Segundo os cálculos, a área necessária para o desenvolvimento do sistema rodoviário planejado é de aproximadamente 200.000 hectares. O capital de investimento necessário é de aproximadamente 3,2 milhões de bilhões de VND, mobilizado de diversas fontes: verbas do orçamento estatal, títulos do governo, empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD), verbas não estatais e outras fontes legítimas de capital.

"O progresso de cada projeto de via expressa é determinado especificamente de acordo com as Decisões nº 1454/QD-TTg e nº 12/QD-TTg do Primeiro-Ministro. A expansão das vias expressas de acordo com a escala de planejamento, a modernização e ampliação de trechos de rodovias nacionais ou a construção de contornos são determinadas com base nos resultados das previsões de demanda de transporte e na capacidade de equilibrar os recursos", afirma a decisão.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-them-36-tuyen-cao-toc-truoc-nam-2050-102260204164536725.htm