Como segmento inicial do eixo da rodovia Norte-Sul, o projeto da rodovia Huu Nghi - Chi Lang tem uma extensão total de 60 km, com um investimento total de 11.808 bilhões de VND.

Desde o seu início, em abril de 2024, o projeto tem executado simultaneamente diversas construções de pontes e trechos de rodovias com escavações profundas e aterros, envolvendo mais de 20 milhões de metros cúbicos de terra e rocha. O transporte de materiais e as atividades de construção também enfrentaram inúmeras dificuldades devido às vias de acesso fragmentadas causadas pelo terreno.
Além disso, o projeto enfrentou uma pressão significativa em relação ao cronograma, tendo que correr contra as intempéries, lidar com problemas geológicos, limpar o terreno e garantir o fornecimento de materiais de construção na região. Outra grande pressão veio do preço do combustível e dos materiais de construção.
Especificamente, os preços dos combustíveis e dos derivados de petróleo aumentaram entre 20% e 40% desde o final de fevereiro de 2026, impactando significativamente as atividades de construção do projeto.
Superando todas as dificuldades, o consórcio de investidores, que também são os empreiteiros diretos, teve que arcar com prejuízos de mais de 200 bilhões de VND para garantir o fornecimento de materiais e combustível e cumprir o cronograma. O projeto ainda conta com 2.600 funcionários e 1.200 equipamentos distribuídos em 130 canteiros de obras, em 5 pacotes de contratos. Muitos empreiteiros organizaram obras contínuas para acelerar o progresso. O valor da obra concluída atingiu 5,980 bilhões de VND (de um total de 8,544 bilhões de VND), o equivalente a 70% do valor total do contrato.
Para o trecho restante do projeto Huu Nghi - Chi Lang, a construção continuará em ritmo acelerado para que toda a rota seja concluída até o final de setembro de 2026, aproximadamente 3 meses antes do cronograma contratual.
No dia 19 de maio, o projeto alcançou um marco significativo com a conclusão e inauguração técnica de um trecho de 27 km, desde o ponto final da rodovia expressa Bac Giang - Lang Son até o entroncamento com a IC03, que se conecta à Rodovia Nacional 4B no distrito de Ky Lua, por ocasião do 136º aniversário do nascimento do Presidente Ho Chi Minh .
“Este é o resultado de mais de 700 dias e noites de construção contínua, com a participação de 2.600 funcionários, engenheiros e trabalhadores. Até o momento, este trecho de 27 km foi concluído com pavimento asfáltico e sistema de segurança viária finalizado.” O Sr. Luong Van Hiep, Diretor Geral da Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company, declarou.
Após percorrer o trajeto pessoalmente, o Sr. Tran Van Vuong, Diretor Adjunto do Departamento de Construção de Lang Son , comentou que o trecho de 27 km teve o pavimento e o sistema de segurança viária concluídos, garantindo que atenda aos requisitos técnicos para a liberação do tráfego, conforme solicitado pelo Partido, pelo Governo e pela província de Lang Son.
"No próximo período, continuaremos a coordenar com a empresa responsável pelo projeto para agilizar a conclusão dos procedimentos de aceitação, de modo que o segmento possa entrar em operação de acordo com as normas." Um representante do Departamento de Construção da Lang Son compartilhou essa informação.
Segundo a empresa responsável pelo projeto, a conclusão do trecho de 27 km reduzirá o tempo de viagem do final da rodovia Bac Giang - Lang Son até o bairro de Ky Lua de 40 minutos pela Rodovia Nacional 1A para aproximadamente 17 minutos.
Em particular, a conclusão deste trecho eliminou o ponto de ligação sem saída entre a rodovia expressa Bac Giang - Lang Son, atualmente em operação, e a cidade de Lang Son; reduzindo a pressão do tráfego e contribuindo para limitar o risco de acidentes de trânsito na Rodovia Nacional 1A existente.

Essa conquista é fruto da atenção dos líderes do Partido e do Estado, da direção decisiva do Ministro da Construção , bem como da estreita e ativa coordenação da província de Lang Son e, principalmente, do consenso popular. Ao mesmo tempo, é também resultado dos esforços dos investidores, que são também os empreiteiros, por meio do modelo PPP++ organizado e implementado pelo Grupo Deo Ca, que lidera o consórcio.
Este modelo PPP++ otimiza os métodos de implementação de projetos, combinando a capacidade de contribuição de capital com a capacidade de organização da construção e vinculando a responsabilidade do investidor aos requisitos do projeto em termos de progresso, qualidade e eficiência.
Isso confirma que, apesar de enfrentar inúmeras dificuldades e riscos devido a desastres naturais e flutuações nos preços de materiais e combustíveis, desde areia e pedra até gasolina, o projeto da rodovia Huu Nghi - Chi Lang permaneceu sob controle e foi concluído antes do prazo previsto.
Ao compartilhar seus planos para o futuro, o representante comercial do projeto afirmou que a equipe de construção continuará mantendo o ritmo atual, buscando concluir todo o projeto até o final de setembro de 2026 para que ele entre em pleno funcionamento.
"Esperamos continuar recebendo o apoio das autoridades locais e da população de Lang Son para garantir o progresso do projeto", disse o Sr. Luong Van Hiep.
Fonte: https://daibieunhandan.vn/hoan-thien-27km-dau-tuyen-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-10418523.html










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