Gerenciar rigorosamente as atividades de transporte e punir severamente ônibus e estações ilegais
De acordo com o relatório preliminar sobre ordem e segurança no trânsito (TTATGT) dos primeiros 6 meses de 2024 do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, até agora, todo o país tem mais de 900.000 veículos que são obrigados a instalar dispositivos de monitoramento de jornada para transmitir dados ao Sistema para processamento e exploração de dados de dispositivos de monitoramento de jornada.
As atividades de transporte nos primeiros 6 meses de 2024 basicamente atenderam às necessidades de viagem das pessoas com tarifas estáveis (foto ilustrativa).
Estatísticas de 1º de janeiro de 2024 a 20 de junho de 2024: os Departamentos de Transporte revogaram os crachás de 18.123 veículos que violaram o limite de velocidade 5 vezes/1.000 km ou mais; Disciplinaram e lembraram 189.243 veículos que violaram o limite de velocidade, o tempo de condução e não transmitiram dados do dispositivo de monitoramento de viagem ao Sistema da Administração Rodoviária do Vietnã.
Identificando o trabalho de transporte que atende às atividades socioeconômicas como uma tarefa política importante ao longo dos primeiros 6 meses do ano, o Ministério dos Transportes também orientou agências e unidades sob o Ministério e os Departamentos de Transportes a implementar proativamente soluções e tarefas importantes conforme estabelecido, como: fortalecer o trabalho de inspeção e exame para garantir a segurança do tráfego nas unidades de negócios de transporte; estabilizar as tarifas de transporte; e limitar atrasos e cancelamentos de voos no transporte aéreo.
Além disso, é necessário coordenar com as forças funcionais do Ministério da Segurança Pública e das localidades para fortalecer a regulamentação e gerenciar rigorosamente as atividades de transporte, detectar e lidar rigorosamente com veículos ilegais e veículos que operam em rotas fixas.
Graças à implementação síncrona de soluções, as atividades de transporte têm atendido as pessoas de forma completa, segura e conveniente.
Grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh estão gradualmente colocando o transporte ferroviário urbano em operação, promovendo o uso do transporte público pelas pessoas.
Sinais positivos do transporte público
O relatório do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito também disse que a maioria das localidades do país tem rotas de ônibus operando dos centros das cidades para os centros socioeconômicos dos distritos e cidades.
Até agora, 60/63 províncias e cidades em todo o país organizaram transporte público de passageiros por ônibus (3 províncias ainda não o fizeram: Ha Giang, Lai Chau e Yen Bai) com mais de 8.978 veículos, transportando cerca de 1 bilhão de passageiros por ano.
Somente em Hanói, nos primeiros 5 meses de 2024, o sistema de ônibus da capital transportou quase 170 milhões de passageiros.
Grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh estão gradualmente colocando o transporte ferroviário urbano em operação, promovendo o uso do transporte público pelas pessoas.
Destes, a rota Cat Linh - Ha Dong tem um número estável de passageiros de cerca de 35.000 passageiros/dia, sendo que o número de passageiros precisa usá-la para viagens regulares.
Destes, cerca de 47% são trabalhadores, 45% são estudantes e os 8% restantes viajam por outros motivos.
“Este é um sinal muito positivo no desenvolvimento do transporte público de passageiros em massa na capital Hanói.
No futuro próximo, quando as rotas Nhon – Estação Ferroviária de Hanói (Hanói) e Ben Thanh – Suoi Tien forem colocadas em operação, elas contribuirão para melhorar a participação de mercado do transporte público, ajudando a reduzir o congestionamento de tráfego em grandes cidades", disse o Comitê Nacional de Segurança no Trânsito.






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