O transporte chega longe - Ha Giang avança - Parte 2: "Linhas de vida" conectando aldeias

BHG - Para uma província montanhosa e fronteiriça com terreno fragmentado, muitas localidades têm apenas uma estrada; modernizar e abrir novas estradas intraprovinciais é como um "vaso sanguíneo" para quebrar o isolamento geográfico, conectar, levar oportunidades e conhecimento a cada vila remota, criando um impulso para o crescimento socioeconômico sustentável.

A rota DT.177 está tecnicamente aberta ao tráfego, ajudando as pessoas a comercializar mercadorias de forma conveniente.

"Grande canteiro de obras" para abrir estradas para pessoas

Em abril de 2025, a alegria chegou aos povos étnicos dos distritos de Bac Quang, Hoang Su Phi e Xin Man quando o projeto para renovar e modernizar a estrada Bac Quang - Xin Man (DT.177), fase I, foi tecnicamente aberto ao tráfego após 3 anos de espera.

O projeto de renovação e modernização da rodovia DT.177 tem uma extensão total de mais de 42 km, partindo do cruzamento com a Rodovia Nacional 2, na comuna de Tan Quang (Bac Quang), até o ponto final no centro da comuna de Nam Dich (Hoang Su Phi). O projeto foi concebido de acordo com os padrões de uma estrada montanhosa de grau IV, com um investimento total de mais de 1,496 bilhão de VND, e a construção começou em abril de 2022. Apesar das muitas dificuldades devido às frequentes chuvas fortes, que causam inundações repentinas e deslizamentos de terra, afetando significativamente o andamento da construção, com grande esforço e determinação, o investidor e os empreiteiros concluíram o projeto dentro do cronograma. Esta rota cria condições favoráveis para atividades de transporte que conectam os distritos ocidentais da província, com o portão de fronteira Xin Man (Vietnã) - Do Long (China) e conectando-se com a província de Lao Cai .

A Sra. Trieu Mui Moong, da vila de Chu Ha, comuna de Tan Lap (Bac Quang), compartilhou: "A rota DT.177 modernizada e expandida cria condições muito favoráveis para as pessoas, especialmente os produtos agrícolas que produzimos, que agora podem ser facilmente levados para venda em muitos lugares. Os comerciantes também podem ir até o local para comprar, reduzindo os custos de transporte".

Junto com isso, o sistema rodoviário nacional através da província, como a Rodovia Nacional 2, Rodovia Nacional 279, Rodovia Nacional 4C, Rodovia Nacional 34... também recebeu investimento, manutenção regular e reparo. No período de 2021-2025, a província concluiu a renovação de 37,4 km de rodovias nacionais, garantindo os padrões técnicos; 7 estradas provinciais importantes também foram priorizadas para modernização e renovação, como: DT.176, DT.183, Pa Vi - Xin Cai - Marker 456 road... Até este ponto, 6/7 pontos de partida estão em construção com um investimento total estimado de mais de 3.759 bilhões de VND. Estas são rotas de tráfego altamente conectadas, desempenhando um papel estratégico na garantia da defesa e segurança nacional; ao mesmo tempo, atendendo às necessidades de viagens e transporte de mercadorias, contribuindo para o desenvolvimento da economia local, especialmente em áreas de minorias étnicas.

Construção de itens na via expressa Tuyen Quang - Ha Giang .

Desde o início do mandato, a província implementou 44 projetos-chave de transporte, incluindo estradas, pontes permanentes e hidrovias interiores. Até o momento, 43/44 projetos-chave foram iniciados, incluindo 1 projeto-chave nacional e 8 projetos-chave provinciais. Este é um grande esforço da província em um contexto de terreno acidentado, clima rigoroso e recursos de investimento limitados.

Mobilizar pessoas

"Cada centímetro de terra vale ouro - a aldeia também doa" é um slogan que demonstra a determinação e o consenso da população em unir esforços para construir a Nova Área Rural. Na aldeia de Doi 5, comuna de Ngoc Linh (Vi Xuyen), a população transformou esse slogan em ações concretas. De 2023 até agora, com o lema "O Estado e o Povo trabalham juntos", toda a aldeia e comuna mobilizaram mais de 3 bilhões de VND de recursos sociais, construindo quase 9 km de estradas. Muitas famílias contribuíram com 40 a 50 milhões de VND, doando centenas de metros de terra para alargar a estrada, facilitando o comércio e mudando a face da zona rural.

Identificando o desenvolvimento do transporte como um avanço importante na implementação da Resolução do Congresso do Partido em todos os níveis, as localidades têm se concentrado na priorização de recursos, no fortalecimento de soluções e no cumprimento das metas. Nesse sentido, o sistema rodoviário distrital, com uma extensão total de mais de 1.700 km, está sendo intensamente reformado, priorizando as rotas de conexão regionais. Graças à integração efetiva dos Programas de Metas Nacionais, a província consolidou 1.438 km de estradas comunais, rurais e intrarregionais, superando a meta estabelecida em 50 km. A meta de ter 100% das aldeias fronteiriças com estradas que atendam aos Novos Padrões Rurais até o final de 2025 está sendo implementada de forma ativa e vigorosa pelos distritos. A população doou 282.986 m² de terra para a construção de estradas de concreto e obras de trânsito, contribuiu com 145.952 dias úteis e abriu 115.941 m de novas estradas de terra e pedra; 188.882 m de estradas rurais foram mantidos, reparados e conservados.

Estradas entre vilas em Vi Xuyen receberam investimentos para ajudar as pessoas a viajarem com mais praticidade.

Os projetos de transporte urbano e de pontes e barragens na província também estão focados no desenvolvimento sincronizado. No período de 2021 a 2025, a província implementará 6 projetos rodoviários urbanos, dos quais 1 projeto já foi concluído e 5 estão em construção. Em particular, os projetos do Programa de Desenvolvimento Urbano Tipo II - Subprojeto Ha Giang estão sendo prorrogados até 2028, prometendo criar uma nova cara para as áreas urbanas locais. Projeto da Barragem de Água da Cidade de Ha Giang - um complexo de grande escala que inclui irrigação, pontes e sistema de tráfego.

O Sr. Nguyen Song Tu, Diretor Adjunto do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, afirmou: O projeto está em andamento; até o momento, muitos itens importantes, como pilares de bateria, torres de válvulas, muros de contenção de terra, armações de vigas de pontes em arco, etc., foram basicamente concluídos. Quando colocado em operação, o projeto não só ajudará a regular a água e a reduzir inundações, como também criará uma paisagem ecológica urbana, contribuindo para o desenvolvimento de serviços e turismo.

No entanto, além dos resultados positivos, ainda existem muitas dificuldades e desafios na implementação de projetos de transporte. Alguns projetos correm o risco de atraso devido a ajustes de projeto, problemas com a liberação do local ou falta de financiamento. A província continua a orientar investidores, conselhos de gestão de projetos e empreiteiros para acelerar o andamento da construção, garantir a qualidade do projeto e o desembolso em tempo hábil. Ao mesmo tempo, é necessário fortalecer a fiscalização, remover obstáculos na liberação do local, procedimentos de investimento e mobilizar diversos recursos do governo central, capital da ODA, parceiros de desenvolvimento, etc., para garantir o progresso geral.

Na nova estratégia de desenvolvimento socioeconômico, para criar um corredor para o desenvolvimento econômico fronteiriço e explorar efetivamente o potencial do turismo, dos produtos agrícolas e florestais e das conexões de mercado, o transporte continua determinado a estar "um passo à frente", trazendo conveniência, segurança, construindo confiança e impulsionando a inovação. Com soluções sincronizadas, a província está gradualmente eliminando o "gargalo" no transporte para desenvolver e expandir novos espaços de desenvolvimento.

Kim Tien - Duy Tuan - Bien Luan

Fonte: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/