BHG - No mapa das terras altas do norte, Ha Giang é uma província com muitos obstáculos. Mas agora, com cada metro de estrada aberto, cada ponte sólida atravessando rios e desfiladeiros acidentados, uma nova paisagem está gradualmente se formando: forte, conectada e sustentável. A Resolução nº 22, de 22 de dezembro de 2021, do Comitê Provincial do Partido sobre avanços na construção de infraestrutura de transporte para o período de 2021 a 2025 e até 2030 (Resolução 22), é a "bússola" para criar um avanço estratégico, impulsionando Ha Giang a se destacar junto com todo o país.
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| Empreiteiras mobilizaram veículos e máquinas para acelerar o andamento das obras da rodovia Tuyen Quang - Ha Giang. |
Trânsito acelerando
A Resolução 22 concretiza um dos três avanços estratégicos, visando remover gradualmente os "gargalos" ao desenvolvimento e expandir o espaço para o desenvolvimento da província a longo prazo. Portanto, desde a sua promulgação, a resolução tem sido amplamente divulgada a todos os níveis dos comitês do Partido, autoridades, departamentos, filiais e disseminada para toda a população.
Graças à participação expressiva de todo o sistema político , as metas estabelecidas tornaram-se realidade gradualmente, com números impressionantes: 43 dos 44 projetos de transporte para o período de 2021-2025 foram iniciados, incluindo 1 projeto nacional prioritário e 8 projetos provinciais prioritários. A rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang está sendo implementada conforme o planejado; somente o trecho que atravessa a província de Ha Giang possui 27,48 km de extensão, com um investimento total de mais de 3,198 bilhões de VND; 2 rodovias nacionais foram modernizadas e 7 estradas provinciais estão em construção, com pelo menos nível IV de dificuldade em áreas montanhosas, totalizando 170 km.
O vice-diretor do Departamento de Construção, Le Minh Duc, afirmou: "O avanço na construção da infraestrutura viária permitiu que as estradas distritais e comunais, bem como as estradas rurais e intermunicipais, atingissem um alto índice de pavimentação, com 1.438 km, superando a meta da Resolução. Destas, 85% das aldeias fronteiriças já possuem estradas que atendem aos novos critérios rurais, um critério específico de Ha Giang, demonstrando os esforços incansáveis para conectar o tráfego nas áreas fronteiriças da Pátria, ajudando a eliminar barreiras, expandir o comércio e desenvolver a produção na região. O sistema de pontes pavimentadas, barragens e projetos de vias urbanas está sendo priorizado para sua conclusão, apesar das muitas dificuldades impostas pelas condições climáticas e pela desobstrução do terreno."
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| A rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang está gradualmente ganhando forma. |
Abertura de corredores econômicos a partir de eixos de tráfego
A implementação drástica de projetos de tráfego criou corredores claros para o desenvolvimento socioeconômico. As conquistas na infraestrutura de tráfego são consideradas uma premissa para que Ha Giang reestruture o espaço de desenvolvimento de forma eficaz e sustentável. De acordo com o planejamento provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a província identificou 4 corredores econômicos principais com base em rotas de tráfego importantes, incluindo: Corredor da Rodovia Expressa Ha Giang - Tuyen Quang, Rodovia Nacional 2 e DT.184: Formando um eixo de desenvolvimento econômico urbano - comércio - fronteira. Corredor da Rodovia Nacional 4, Rodovia Nacional 4C, DT.178: Desenvolvimento do turismo e áreas urbanas em nível distrital. Corredor da Rodovia Nacional 279 e Rodovia Nacional 280 - Rodovia Nacional 2C: Conectando áreas urbanas, desenvolvendo a indústria e os serviços. Com base nisso, a província reorganiza o espaço de acordo com 3 zonas de desenvolvimento socioeconômico: Região Central de Planícies; Região do Planalto de Pedra de Dong Van; Região Montanhosa Ocidental. Cada região possui sua própria orientação de desenvolvimento, mas todas são unificadas com base na infraestrutura de transporte como eixo de conexão, o que ajuda a reduzir a disparidade de desenvolvimento e a desbloquear recursos ocultos.
Com o objetivo de promover um rápido desenvolvimento socioeconômico, rumo a um crescimento verde e sustentável, baseado na maximização e promoção eficaz dos recursos internos da província, no apoio do Governo Central e na atração de outros recursos, e com foco em quatro pilares de desenvolvimento: infraestrutura de transporte e infraestrutura digital; turismo diferenciado com serviços diversificados e de alta qualidade; cadeia produtiva de produtos agrícolas e especialidades com alto valor de marca; economia e comércio fronteiriços. Portanto, a província decidiu concentrar seus investimentos em projetos importantes, como: a Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (CT.15); a rodovia que liga Hanói - Lao Cai a Ha Giang (CT.12); a Rodovia Nacional 4 (trecho Xin Man - Hoang Su Phi - Thanh Thuy); a Rodovia Nacional 280 (trecho Na Hang - Bac Me); e a extensão da Rodovia Nacional 2C (trecho Lam Binh - Vi Xuyen).
Por outro lado, a criação de intersecções que conectem o sistema nacional de infraestrutura de tráfego com o sistema provincial visa aprimorar a conectividade inter-regional e promover o desenvolvimento socioeconômico. A modernização e renovação de 5 estradas provinciais existentes serão realizadas para atingir, no mínimo, o padrão de uma estrada de montanha de grau IV; trechos particularmente difíceis deverão atingir o padrão de uma estrada de grau V. Será dada prioridade à renovação e modernização da estrada Bac Quang - Xin Man (DT.177), que conecta rodovias expressas, estradas de fronteira e importantes rodovias nacionais. Serão renovadas, modernizadas e ampliadas 7 estradas distritais, estradas interdistritais e 5 estradas que levam a postos/aberturas/marcos de fronteira, para atingir o nível provincial, com a escala da estrada alcançando, no mínimo, o grau IV; trechos particularmente difíceis deverão atingir o padrão de uma estrada de grau V.
Para rotas que atravessam áreas urbanas, assegure o cumprimento do planejamento urbano. Para rotas que atravessam áreas residenciais densamente povoadas, estude a escala e o sentido da rota de acordo com as condições específicas da área. Continue a aprimorar o sistema de estradas de patrulha de fronteira, estradas de acesso aos marcos fronteiriços, postos de controle e áreas de fronteira. Invista na modernização e renovação de rotas para áreas turísticas, estradas distritais, estradas municipais e intermunicipais para garantir um trânsito fluido, de acordo com a capacidade de equilibrar os recursos em cada período.
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| Apesar das condições climáticas desfavoráveis e do terreno difícil, a empreiteira fez esforços para superar as dificuldades e acelerar o progresso da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang. |
Precisa de uma "alavanca" suficientemente forte.
Apesar de muitas conquistas notáveis, a jornada para criar uma infraestrutura de transporte inovadora em Ha Giang não é fácil. A província enfrenta muitas dificuldades devido ao terreno extremamente fragmentado, declives acentuados e deslizamentos de terra, o que torna a construção difícil e dispendiosa. Com a falta de grandes recursos para investimento, a demanda total de capital para projetos de transporte é muito alta, enquanto o orçamento local ainda é limitado. A desapropriação de terrenos continua lenta porque alguns moradores não concordam com a obra, e é difícil determinar a origem da terra. Além disso, desastres naturais e inundações frequentes também afetam significativamente o andamento da construção de estradas e pontes.
Com as características de uma região montanhosa de fronteira, Ha Giang realmente precisa de atenção e apoio especiais do Governo Central. Em conferências e sessões de trabalho online entre a província e o Governo, representantes de ministérios e órgãos governamentais elogiaram os esforços da província e afirmaram sua disposição em criar condições favoráveis em termos de mecanismos, políticas e recursos. O Secretário-Geral Nguyen Phu Trong, durante sua visita a Ha Giang no início de 2025, enfatizou: "Ha Giang deve se desenvolver de acordo com sua posição estratégica, e a construção de uma rodovia, bem como um sistema de transporte integrado, é o caminho para Ha Giang", o que significa que a província não pode ficar sem uma infraestrutura de transporte moderna e conectividade inter-regional.
A camarada Ha Thi Minh Hanh, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, compartilhou: Nos últimos tempos, a população local tem doado voluntariamente terras e dias de trabalho, acompanhando o governo na limpeza do terreno e contribuindo para a criação de estradas "cheias de humanidade". Além de mobilizar a população para participar da construção de estradas, a província também está inovando em novas ideias para abrir novos caminhos para o tráfego nas regiões montanhosas; especialmente inovando no planejamento, investimento e na integração da infraestrutura viária com o desenvolvimento espacial regional e inter-regional. Aplicando ciência e tecnologia à gestão, operação e exploração da infraestrutura viária. Mobilizando diversos recursos dos orçamentos central e local para projetos de Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA), parcerias público-privadas, socialização e exploração de fundos fundiários. Melhorando a eficiência do desembolso de capital público para investimento, revisando e ajustando a estrutura de capital em tempo hábil, priorizando projetos-chave. Fortalecendo a inspeção e o monitoramento do progresso, intensificando a disciplina na construção e punindo rigorosamente os empreiteiros que descumprem as normas.
De uma província remota nas terras altas, Ha Giang está gradualmente se transformando, caminhando rumo à imagem de uma localidade com transporte moderno, conectada de forma sincronizada com a região e com todo o país. Cada nova via é uma oportunidade de desenvolvimento; cada ponte é um elo na busca pela ascensão. A implementação efetiva da Resolução nº 22 não se limita a atingir o objetivo da infraestrutura de transporte, mas também é fundamental para impulsionar o desenvolvimento socioeconômico, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida da população, garantindo a defesa e a segurança nacional, mantendo a integridade do país, para que Ha Giang, hoje, ascenda fortemente junto com a nação rumo a uma nova era.
Kim Tien - Duy Tuan - Bien Luan
Fonte: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-cuoi-giao-thong-mo-duong-tuong-lai-mo-loi-e557fca/
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