BHG - Projetos nacionais de tráfego prioritários, projetos provinciais, distritais e rurais foram sucessivamente iniciados, com investimentos e construções em todas as localidades, transformando Ha Giang em "grandes canteiros de obras" para a construção de estradas nos últimos 5 anos. Isso reafirma a determinação de todo o Comitê do Partido e do sistema político em todos os níveis na região fronteiriça mais ao norte da Pátria em concretizar o avanço estratégico na construção de infraestrutura de tráfego, conforme a Resolução do 17º Congresso Provincial do Partido, mandato 2020-2025. Cada estrada recém-construída, modernizada e ampliada removeu barreiras, criando impulso para a economia de cada localidade, cada região e de toda a província, conduzindo gradualmente Ha Giang ao desenvolvimento sustentável na era do desenvolvimento nacional.
Parte I: A "chave" para o desenvolvimento
A rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang foi aprovada pelo Primeiro-Ministro como parte do Plano de Rede de Tráfego Rodoviário para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. A Fase 1 do projeto teve início em 2023 e é considerada fundamental para o desenvolvimento socioeconômico de Ha Giang, visando torná-la uma província com um nível socioeconômico bastante desenvolvido na região montanhosa do norte até 2030 e uma província com um nível socioeconômico médio no país até 2045.
 |
| O foco está em acelerar o progresso da construção da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang. |
Necessidade urgente, importância estratégica
Sendo uma província montanhosa e fronteiriça com grande potencial e vantagens para o desenvolvimento da agricultura, silvicultura, turismo e serviços, a província destaca-se por sua extensa fronteira de mais de 277 km com a China, seus diversos postos de fronteira e rotas alfandegárias, entre os quais o Posto de Fronteira Internacional de Thanh Thuy, que se conecta diretamente ao Posto de Fronteira Internacional de Thien Bao, na China – um dos pares de postos de fronteira mais importantes, ambos pontos de encontro para comércio de mercadorias, cultura e política , além de garantir a defesa e a segurança nacional. Contudo, a economia da província não se desenvolveu proporcionalmente ao seu potencial e vantagens, e a atração de grandes empresas nacionais e estrangeiras para investimentos é bastante limitada.
O sistema de infraestrutura de transporte que liga Ha Giang a Tuyen Quang e aos centros socioeconômicos da região, bem como à capital Hanói, é atualmente composto principalmente por estradas de baixa altitude, sem ferrovias ou aerovias. Atualmente, o principal eixo de tráfego que liga Ha Giang, passando por Tuyen Quang, à capital Hanói depende inteiramente da Rodovia Nacional 2, com mais de 300 km de extensão e um tempo de viagem superior a 6 horas. Esta é uma rota vital, de especial importância para o desenvolvimento socioeconômico associado à garantia da defesa e segurança das fronteiras. Devido às características do terreno montanhoso, ao raio de curvatura pequeno, aos muitos trechos que atravessam áreas densamente povoadas e à visibilidade limitada, existem muitos riscos potenciais de congestionamento e insegurança no trânsito, especialmente os frequentes deslizamentos de terra nas encostas da rodovia durante a estação chuvosa e tempestuosa. Após muitos anos de exploração e uso, em um futuro próximo a Rodovia Nacional 2 não conseguirá atender plenamente às necessidades de transporte, e alguns trechos já estão sobrecarregados.
Além disso, importantes vias de tráfego e conexões regionais não receberam investimentos adequados, havendo falta de sincronização, principalmente nas rodovias montanhosas de nível V... consequentemente, Ha Giang não apresentou um desenvolvimento econômico expressivo; não atraiu grandes investidores; não explorou plenamente seu potencial e seus pontos fortes; muitos indicadores de desenvolvimento são baixos em comparação com outras províncias da região e do país como um todo; a receita orçamentária é baixa, dependendo principalmente de subsídios do Governo Central...
Portanto, o investimento na rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang, que conecta o sistema rodoviário nacional existente na região central, é uma necessidade urgente e de importância estratégica. A rota forma um eixo de conexão rápido e conveniente de Ha Giang a Tuyen Quang, passando pelas rodovias expressas Tuyen Quang - Phu Tho e Noi Bai - Lao Cai. Dessa forma, aumenta a conectividade inter-regional, criando um motor para o desenvolvimento socioeconômico das duas províncias de Ha Giang e Tuyen Quang.
Após muitas expectativas dos quadros e da população da província de Ha Giang, em meados de 2022, o Primeiro-Ministro emitiu o Aviso nº 681, colocando a Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang em fase de investimento no período de investimento público de médio prazo de 2021 a 2025, destinando 3,584 bilhões de VND para a execução do projeto, dos quais 1,154 bilhão de VND seriam provenientes da província de Ha Giang e 2,430 bilhões de VND da província de Tuyen Quang. Em 28 de maio de 2023, após quase um ano de procedimentos de investimento, sob o testemunho do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e a alegria e emoção da população de Ha Giang, a primeira fase do Projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (trecho que atravessa a província de Ha Giang) teve sua construção oficialmente iniciada.
 |
| Construção de ponte na via expressa Tuyen Quang - Ha Giang. |
Na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou: "Este é um projeto de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico, a defesa e a segurança nacional, contribuindo para a conclusão do sistema de infraestrutura de transporte na região montanhosa do norte em geral, e nas duas províncias de Tuyen Quang e Ha Giang em particular; contribuindo para a solução de um dos principais 'gargalos' de Ha Giang, que é a infraestrutura de transporte. Quanto mais conveniente for o transporte, melhor Ha Giang poderá promover seu potencial e suas vantagens, terá mais oportunidades e condições para um desenvolvimento rápido e sustentável, a vida do povo de Ha Giang será melhorada, criando novo espaço para o desenvolvimento, nova motivação, novo impulso; ao mesmo tempo, criando espaço para o desenvolvimento de novos parques industriais e serviços."
Mobilizar todos os recursos para projetos nacionais essenciais.
O projeto da rodovia expressa Tuyen Quang – Ha Giang está na lista de Projetos Nacionais Prioritários. De acordo com as diretrizes do governo, o projeto deve ser concluído com duas faixas até o final de 2025. Até o final de maio de 2025, o projeto havia concluído cerca de 60% da construção e a expectativa é de que atinja o progresso estabelecido até o final de 2025. Desse total, o pacote XL-03 atingiu quase 62,5%; o pacote XL-04, cerca de 58,6%; e o pacote XL-05, cerca de 59%.
Para garantir o progresso do projeto, a desapropriação de terras é prioridade máxima. A rodovia atravessa 26 aldeias em 6 comunas e cidades do distrito de Bac Quang, com 763 famílias, indivíduos e organizações sujeitos à recuperação de terras e propriedades para a desapropriação do terreno para a implementação do projeto. A área total a ser recuperada é superior a 326 hectares, dos quais quase 6,74 hectares são de terras residenciais e mais de 266 hectares são de terras para produção agrícola, florestal e pesqueira. Desde a aprovação da política de investimento, o distrito de Bac Quang mobilizou todo o sistema político para realizar o trabalho de indenização e desapropriação de terras com o lema: "As pessoas sabem, as pessoas discutem, as pessoas fazem, as pessoas verificam, as pessoas supervisionam, as pessoas se beneficiam". As políticas de implementação do projeto, os avisos de recuperação de terras, os planos de investigação, medição e inventário, e os regulamentos sobre indenização e apoio ao reassentamento são divulgados para que a população tome conhecimento; a opinião pública é solicitada para discutir os planos de indenização, apoio e reassentamento; e os comentários válidos são incorporados para continuar a editar e complementar os mecanismos e políticas, garantindo que "tudo o que for benéfico para o nosso povo deve ser feito com todas as nossas forças".
 |
| Obras de construção na rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang. |
Segundo os líderes das comunas envolvidas na construção da rodovia: Com o espírito de estarem dispostas a ceder terras, deixar suas casas e criar condições favoráveis para a implementação do projeto, as famílias entregaram o terreno para que toda a obra fosse concluída até o final de 2024. Até o momento, 100% do terreno foi limpo; três áreas de reassentamento para pessoas afetadas pela construção do projeto também foram construídas e concluídas, o distrito destinou terrenos às famílias sujeitas ao reassentamento e mais de 20 famílias retornaram para construir casas e viver com estabilidade.
O projeto da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang envolve um grande investimento total. Apesar das condições adversas, e com o objetivo de mobilizar todos os recursos necessários, em três anos (2022-2024), a província destinou mais de 657 bilhões de VND, provenientes de aumento de receita, economias e equilíbrio do orçamento local, para a implementação imediata de indenizações, desapropriação e reassentamento da população afetada. Com a firme determinação de concluir o projeto de duas faixas até o final de 2025, sob a direção do Primeiro-Ministro, desde o início do ano, as empreiteiras mobilizaram cerca de 700 funcionários e aproximadamente 400 equipamentos e máquinas diariamente para o canteiro de obras.
O Sr. Nguyen Xuan Tung, Diretor Executivo e Comandante da Obra do pacote XL-04, afirmou: A unidade está mobilizando mais de 200 trabalhadores e centenas de equipamentos e máquinas no canteiro de obras, com foco em acelerar o progresso da construção, incluindo obras como a cobertura de taludes e a instalação de sistemas de drenagem para limitar a erosão antes da estação chuvosa; a construção do leito da rodovia K98 no cruzamento com a Rodovia Nacional 279; a conclusão de 4/6 pontes, 6/6 passagens subterrâneas e 8/8 galerias de concreto. Estamos solucionando proativamente as dificuldades e reunindo materiais suficientes para a construção do leito da rodovia. Se as condições climáticas forem favoráveis até o final deste ano, o pacote de obras da unidade será concluído dentro do prazo previsto.
O projeto da rodovia expressa Tuyen Quang – Ha Giang está sendo construído com o objetivo de se tornar a “chave” para o desenvolvimento sustentável de toda a região fronteiriça mais ao norte da pátria. No entanto, não apenas o projeto da rodovia expressa, imbuído do conceito de “o transporte vem em primeiro lugar para pavimentar o caminho”, mas também os “grandes canteiros de obras” de estradas que ligam a província aos distritos, comunas e vilarejos, implementados nos últimos 5 anos, estão criando impulso para o desenvolvimento sustentável das localidades.
Kim Tien - Duy Tuan - Bien Luan
Fonte: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-i-chia-khoa-mo-loi-phat-trien-83a7fb0/
![[Foto] Ajude urgentemente as pessoas a terem um lugar para morar e a estabilizarem suas vidas.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F09%2F1765248230297_c-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[Foto] O Secretário-Geral To Lam trabalha com as Subcomissões dos Comitês Permanentes do 14º Congresso do Partido.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/09/1765265023554_image.jpeg)
Comentário (0)