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Fechamento da nova ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C

Em 27 de agosto, o Ministério da Construção, o Ministério da Defesa Nacional e a província de Phu Tho realizaram uma cerimônia para fechar a nova ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C, sobre o Rio Vermelho, conectando a comuna de Phung Nguyen e a comuna de Van Xuan, na província de Phu Tho.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng27/08/2025

Preparativos para o fechamento da ponte Phong Chau
Preparativos para o fechamento da ponte Phong Chau

Durante os 7 meses de implementação, o canteiro de obras da nova ponte Phong Chau contou com cerca de 250 operários trabalhando continuamente em "3 turnos, 4 turnos". Especialmente na fase final, os empreiteiros mobilizaram muitos equipamentos e máquinas modernos para construir em alta intensidade.

A previsão é de que o projeto seja concluído e entre em operação em outubro de 2025, dois meses antes do previsto. A conclusão antecipada da nova Ponte Phong Chau é de particular importância, não apenas para superar o colapso da antiga ponte, mas também para dar novo impulso ao desenvolvimento da região.

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A ponte reduzirá o tempo de viagem na Rodovia Nacional 32C, aumentará a conectividade entre comunas e bairros no oeste da província de Phu Tho, facilitará o transporte de mercadorias, promoverá o comércio, contribuindo assim para o desenvolvimento socioeconômico da província de Phu Tho em particular e das áreas centrais e montanhosas do Norte em geral.

Anteriormente, o colapso da antiga ponte Phong Chau em 9 de setembro de 2024 causou danos graves, com o desabamento de dois vãos da ponte. O Ministério da Defesa Nacional ordenou a instalação de uma ponte flutuante temporária. No entanto, devido às frequentes oscilações do nível da água do Rio Vermelho, a ponte flutuante teve que ser fechada diversas vezes, dificultando a travessia das pessoas. A força de engenharia teve que usar balsas para ajudar as pessoas a atravessar o rio.

Fonte: https://www.sggp.org.vn/hop-long-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-post810387.html


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