Cooperação para criar avanços no desenvolvimento de infraestrutura de transporte

Para executar a tarefa inovadora mencionada acima, logo após o bem-sucedido 1º Congresso do Partido Provincial de Dong Nai, o Comitê do Partido Provincial de Dong Nai organizou recentemente uma conferência entre o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Permanente do Comitê do Partido Provincial de Dong Nai para discutir soluções para conectar a infraestrutura de tráfego entre as duas localidades.

MUITOS PROJETOS NACIONAIS IMPORTANTES EM 2 LOCALIDADES

Dong Nai tem muitos potenciais e vantagens para desenvolvimento, especialmente com o Aeroporto Internacional Long Thanh - um projeto de infraestrutura estratégica nacional, não apenas um portal de aviação internacional, mas também um centro de conexão regional, espalhando o desenvolvimento para a região Sudeste e todo o país.

O camarada Vu Hong Van, Secretário do Comitê Provincial do Partido e Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da província de Dong Nai, discursou na conferência para discutir soluções para conectar a infraestrutura de tráfego entre a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai. Foto: Huy Anh

Atualmente, para atender à conexão com o Aeroporto de Long Thanh, Dong Nai e a Cidade de Ho Chi Minh se coordenaram com o Ministério da Construção para implementar os projetos de vias expressas: Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, expandindo as vias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Phan Thiet - Dau Giay; Anel Viário 3, Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh.

Quando o Aeroporto de Long Thanh entrar em operação, além das rotas de conexão mencionadas acima, será necessário investir em projetos adicionais, como: Ponte Cat Lai, Ponte Phu My 2, Ponte Long Hung (Ponte Dong Nai 2) e rotas ferroviárias estratégicas, como a extensão da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien até o novo Centro Administrativo da província de Dong Nai e até o Aeroporto de Long Thanh...

Em relação ao status atual da conexão de infraestrutura de tráfego entre a província de Dong Nai e a cidade de Ho Chi Minh, o membro do Comitê Provincial do Partido, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, disse: Em relação às ferrovias e estradas, com base nos projetos de planejamento de redes ferroviárias e rodoviárias na região, há atualmente 5 linhas ferroviárias conectando o tráfego entre as duas localidades (incluindo 2 linhas ferroviárias urbanas, 3 linhas ferroviárias nacionais) e 45 locais de conexão rodoviária entre as duas localidades (incluindo 14 rotas de conexão existentes, 13 rotas em investimento e 18 rotas já em planejamento, mas ainda sem investimento).

A província de Dong Nai reconhece que, se a conexão não for sincronizada, perderá oportunidades; se for atrasada, ficará para trás. Portanto, Dong Nai deseja discutir com a Cidade de Ho Chi Minh um roteiro claro para sincronizar a infraestrutura de tráfego entre as duas localidades e adicionar uma rota de conexão especial com uma visão de longo prazo para o desenvolvimento mútuo.
Camarada Vu Hong Van, Secretário Provincial do Partido, Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da província de Dong Nai

Em termos de hidrovias, inclui hidrovias e 12 cais de passageiros que conectam o tráfego entre as duas localidades.

No transporte público de passageiros e rotas fixas, há 118 veículos operando em 9 rotas de ônibus interprovinciais, com 504 viagens/dia e 79 viagens de ônibus interprovinciais de passageiros.

O sistema de transporte que conecta a província de Dong Nai e a Cidade de Ho Chi Minh é baseado principalmente em três modos de transporte: rodoviário, ferroviário e hidroviário; dos quais o rodoviário é o principal modo de transporte.

No entanto, com o aumento da densidade do tráfego, as estradas existentes ficaram sobrecarregadas, causando congestionamentos contínuos, como a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 51... Embora recentemente as rotas de conexão entre as duas províncias tenham sido direcionadas e implementadas, como estradas cinturões, vias expressas e conexões regionais, elas ainda não atenderam às expectativas e às necessidades de conexão de tráfego, especialmente quando o Aeroporto de Long Thanh entrar oficialmente em operação.

A necessidade de conexão entre o Aeroporto de Long Thanh e o Aeroporto de Tan Son Nhat é urgente para garantir a operação paralela entre os dois aeroportos. O Aeroporto de Long Thanh receberá uma parte dos passageiros e cargas do Aeroporto de Tan Son Nhat quando entrar em operação. Portanto, é extremamente necessário pesquisar e implementar em breve outros projetos de conexão de tráfego, como ferrovias de alta velocidade, pontes de conexão em estradas inter-regionais, etc., para atender à necessidade de conexão de tráfego, reduzir o tempo de viagem e contribuir especialmente para encurtar a distância de conexão e o tempo de viagem do Aeroporto de Tan Son Nhat ao Aeroporto de Long Thanh.

NÃO APENAS CONECTANDO INFRAESTRUTURA, MAS TAMBÉM CONECTANDO AMOR

De acordo com o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, projetos nacionais importantes e essenciais da região, incluindo duas localidades, foram efetivamente coordenados e implementados, como o Anel Viário 3, o Anel Viário 4 e as vias expressas: Bien Hoa - Vung Tau, Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh - Hoa Lu, Ben Luc - Long Thanh, Ponte Phuoc An... Ao mesmo tempo, pesquisas foram conduzidas para serem submetidas ao Primeiro Ministro para complementar o planejamento de províncias e cidades, unificar os órgãos governamentais, agências competentes e métodos de investimento para grandes projetos de pontes conectando duas localidades, como a Ponte Cat Lai, a Ponte Phu My 2 e a Ponte Long Hung... Pesquisa e investimento coordenados para estender a linha ferroviária urbana nº 1 da Cidade de Ho Chi Minh, depois da Estação S0, através da província de Dong Nai para conectar com o novo centro administrativo e ao Aeroporto de Long Thanh...

Na conferência sobre a conexão da infraestrutura de transporte com a província de Dong Nai, em 21 de outubro, o camarada Tran Luu Quang, Secretário do Comitê Central do Partido e Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, enfatizou: "A reunião não se trata apenas de conectar o transporte, mas, mais importante, de conectar significado, amor e discutir a essência. A Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai são "vizinhas" muito próximas e íntimas."

Após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai ficaram maiores em escala, têm maior potencial e vantagens, o que também significa responsabilidades mais pesadas, então há muitas coisas para compartilhar e cooperar para o desenvolvimento comum de ambas as localidades.

O Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh afirmou: "Em primeiro lugar, as duas localidades devem ser amigas próximas, verdadeiros membros da família uma da outra, só assim se tornarão parceiras estratégicas. Portanto, as duas localidades precisam compartilhar planos específicos sobre o que precisa ser feito, especialmente os principais problemas, e ter orientações para resolvê-los. Isso inclui o trabalho de limpeza do terreno para projetos de trânsito, especialmente a diferença nos preços de compensação entre as duas localidades para orientar as soluções."

Phuong Hang

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/hop-tac-tao-dot-pha-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-4e57115/