Conectando múltiplos modos de transporte para o desenvolvimento econômico

O sistema de vias expressas Cidade de Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay – Phan Thiet, o aeroporto de Phan Thiet e o projeto de modernização da Rodovia Nacional 1A foram colocados em operação, contribuindo para tornar Binh Thuan o centro do “quadrilátero turístico dourado”, incluindo: Cidade de Ho Chi Minh – Phan Thiet – Da Lat e Nha Trang.

O congestionamento de trânsito no "quadrilátero turístico dourado" foi aberto.

Com essas vantagens, nos últimos anos, a onda de investimentos em resorts de luxo e áreas de entretenimento por uma série de grandes corporações nacionais e estrangeiras tornou a região de Ham Tien-Mui Ne e outras áreas da província de Binh Thuan mais atraentes para turistas internacionais. A realidade atual mostra que Binh Thuan teve muitas obras de trânsito modernas, grandes e importantes, concluídas e colocadas em operação com efeitos positivos. Especialmente recentemente, muitas obras de trânsito nacionais e estrangeiras importantes e de grande escala foram e estão acelerando o investimento e a construção. Em particular, as duas rotas, a Rodovia Nacional 28 e a 28B, que conectam Binh Thuan e Lam Dong, receberam investimentos, reformas e modernizações nos últimos anos, mas ainda não são dignas de promover sua eficácia. A Rodovia Nacional 28, modernizada e com 42 km de extensão de Phan Thiet (Binh Thuan) ao distrito de Di Linh (Lam Dong), foi concluída e colocada em operação em 2007, contribuindo para promover o tráfego e o comércio entre as províncias de Binh Thuan e Lam Dong. A Rodovia Nacional 28B, trecho que atravessa a província com mais de 51 km de extensão, era anteriormente a estrada oficial da Usina Hidrelétrica de Dai Ninh. Após ser transformada em Rodovia Nacional 28B pelo Ministério dos Transportes , as condições de reparo e manutenção receberam maior atenção. Esta é a rota mais curta que conecta Binh Thuan e Lam Dong à região do Planalto Central. Em um futuro próximo, esta rota será modernizada e expandida para uma extensão de cerca de 68 km, com um investimento total de 1,435 bilhão de VND do orçamento do estado, a fim de contribuir para o desenvolvimento socioeconômico local, conectando o tráfego sem problemas entre as províncias costeiras da Costa Centro-Sul e o Planalto Central.

Nos últimos anos, as estradas provinciais também têm recebido atenção em investimentos. Consequentemente, a estrada do eixo costeiro, com uma extensão de 237 km, recebeu investimentos em asfaltamento, sendo esta uma rota de tráfego muito importante que percorre o litoral da província para o desenvolvimento do turismo e dos serviços. O sistema de tráfego urbano da cidade de Phan Thiet também recebeu atenção em investimentos, como: DT 716, DT 719, DT 706B, a estrada da ponte Hung Vuong para a estrada 706B, estrada Ton Duc Thang, estrada Le Duan... estradas provinciais e estradas distritais também receberam investimentos em modernização e expansão. Desde que o Comitê Provincial do Partido emitiu a Resolução nº 03, datada de 16 de março de 2011, sobre a promoção do desenvolvimento do tráfego rural, também mobilizou grandes recursos da população para construir o tráfego rural. Até agora, 1.277/4.764 estradas de concreto de cimento foram investidas, contribuindo significativamente para mudar a face do campo, melhorando significativamente as condições de viagem e produção da população. Até o momento, o sistema de trânsito do distrito para os centros comunitários, vilas e povoados foi conectado e 100% dos municípios têm estradas para carros até o centro do distrito.

Desenvolvimento portuário

Pode-se observar que uma das condições importantes para contribuir para o desenvolvimento socioeconômico é o desenvolvimento do sistema de transporte. No novo período atual, a necessidade de desenvolvimento do transporte é ainda mais urgente, com um objetivo maior, que é criar um desenvolvimento inovador para transformar Binh Thuan em um centro de desenvolvimento socioeconômico na região. Portanto, de acordo com a estratégia de desenvolvimento do transporte na província, ela não se limitará ao desenvolvimento do transporte rodoviário, aéreo e ferroviário, mas também continuará a desenvolver o transporte marítimo para atender às necessidades da causa da industrialização e modernização, conectando o transporte local com o transporte nacional e internacional, criando uma conexão suave e custos de transporte razoáveis, em linha com a tendência atual. Anteriormente, Binh Thuan não tinha um porto marítimo, mas apenas a rota marítima Phan Thiet - Phu Quy. Para se desenvolver de acordo com a tendência atual, a província de Binh Thuan formou agora três portos marítimos, a saber, o porto de Phu Quy, o porto de transporte de Phan Thiet e o porto geral internacional de Vinh Tan, que estão operando efetivamente. O porto de Phu Quy está atualmente recebendo navios de carga com capacidade de até 1.000 toneladas e está construindo e reformando o quebra-mar, dragando o canal para acomodar navios de 2.000 DWT, e é a principal porta de entrada que conecta o distrito da ilha de Phu Quy com o continente. O porto de transporte de Phan Thiet tem uma escala de recebimento de navios de até 1.000 toneladas e concluiu uma série de itens portuários para atender bem ao transporte de passageiros e carga. O Porto Geral Internacional de Vinh Tan colocou em operação um cais de 3.000 DWT e um cais de 50.000 DWT para combinar com o porto de transporte de Phan Thiet e o porto de Phu Quy, atendendo às necessidades de transporte, exportação e importação de mercadorias, melhorando a capacidade de transporte, reduzindo os custos de logística, contribuindo para melhorar a competitividade da economia, ajudando a remover gargalos no tráfego estrangeiro, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província e províncias vizinhas nas regiões do Centro-Sul e Planalto Central...

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