Conectar múltiplos modais de transporte para o desenvolvimento econômico.

O sistema de rodovias expressas Cidade de Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay – Phan Thiet, o aeroporto de Phan Thiet e o projeto de modernização da Rodovia Nacional 1A entraram em operação, contribuindo para tornar Binh Thuan o centro do “quadrilátero turístico dourado”, que inclui: Cidade de Ho Chi Minh – Phan Thiet – Da Lat e Nha Trang.

O congestionamento no "quadrilátero turístico dourado" foi resolvido.

Com essas vantagens, nos últimos anos, a onda de investimentos em resorts de luxo e áreas de entretenimento por uma série de grandes corporações nacionais e estrangeiras tornou a região de Ham Tien-Mui Ne e outras áreas da província de Binh Thuan mais atraentes para turistas internacionais. A realidade atual mostra que Binh Thuan recebeu investimentos e concluiu muitas obras de infraestrutura viária modernas e de grande porte, com efeitos positivos, especialmente nos últimos anos, com o aumento dos investimentos e da construção de importantes projetos de infraestrutura viária, tanto nacionais quanto internacionais. Em particular, as rodovias nacionais 28 e 28B, que ligam Binh Thuan a Lam Dong, receberam investimentos, foram reformadas e modernizadas nos últimos anos, mas ainda não estão em pleno funcionamento. A rodovia nacional 28, com 42 km de extensão, ligando Phan Thiet (Binh Thuan) ao distrito de Di Linh (Lam Dong), foi reformada e modernizada em 2007, contribuindo para o aumento do tráfego e do comércio entre as províncias de Binh Thuan e Lam Dong. A Rodovia Nacional 28B, trecho que atravessa a província com mais de 51 km de extensão, era anteriormente a estrada oficial da Usina Hidrelétrica de Dai Ninh. Após ser elevada à categoria de Rodovia Nacional 28B pelo Ministério dos Transportes , as condições de reparo e manutenção passaram a receber maior atenção. Esta é a rota mais curta que liga Binh Thuan e Lam Dong à região do Planalto Central. Em breve, esta rodovia será modernizada e ampliada para cerca de 68 km, com um investimento total de 1,435 trilhão de VND provenientes do orçamento estatal, a fim de contribuir para o desenvolvimento socioeconômico local e facilitar o tráfego entre as províncias costeiras do Litoral Centro-Sul e o Planalto Central.

Nos últimos anos, as estradas provinciais também receberam atenção em termos de investimento. Consequentemente, a estrada costeira, com 237 km de extensão, foi asfaltada, sendo uma importante via de tráfego ao longo do litoral da província, impulsionando o turismo e os serviços. O sistema viário urbano da cidade de Phan Thiet também recebeu investimentos, incluindo as rodovias DT 716, DT 719, DT 706B, o trecho entre a ponte Hung Vuong e a rodovia 706B, a estrada Ton Duc Thang, a estrada Le Duan... Além das estradas provinciais e distritais, também houve investimentos em melhorias e ampliações. Desde a Resolução nº 03 do Comitê Provincial do Partido, de 16 de março de 2011, sobre a promoção do desenvolvimento do tráfego rural, também foram mobilizados grandes recursos da população para a construção de vias rurais. Até o momento, foram investidas 1.277/4.764 estradas de concreto, contribuindo significativamente para a transformação da paisagem rural e melhorando consideravelmente as condições de deslocamento e produtividade da população. Até o momento, o sistema de tráfego do distrito para os centros das comunas, vilas e aldeias foi conectado e 100% das comunas possuem estradas que ligam o distrito ao seu centro.

Desenvolvimento portuário

É evidente que uma das condições importantes para contribuir com o desenvolvimento socioeconômico é o desenvolvimento do sistema de transportes. No atual período, a necessidade de desenvolvimento dos transportes é ainda mais urgente, com um objetivo ainda maior: criar um desenvolvimento transformador que faça de Binh Thuan um centro de desenvolvimento socioeconômico na região. Portanto, de acordo com a estratégia de desenvolvimento de transportes da província, não se limitará ao desenvolvimento do transporte rodoviário, aéreo e ferroviário, mas também continuará a desenvolver o transporte marítimo para atender às exigências da industrialização e modernização, conectando o transporte local ao transporte nacional e internacional, criando uma conexão fluida e custos de transporte razoáveis, em consonância com a tendência atual. Anteriormente, Binh Thuan não possuía um porto marítimo, contando apenas com a rota marítima Phan Thiet-Phu Quy. Para se desenvolver de acordo com a tendência atual, a província de Binh Thuan agora possui três portos marítimos: o porto de Phu Quy, o porto de transporte de Phan Thiet e o porto internacional de Vinh Tan, que estão operando de forma eficiente. O porto de Phu Quy recebe atualmente navios de carga com capacidade de até 1.000 toneladas e está em processo de construção e renovação do quebra-mar, dragagem do canal para acomodar navios de 2.000 DWT, sendo a principal porta de entrada que liga o distrito insular de Phu Quy ao continente. O porto de transporte de Phan Thiet tem capacidade para receber navios de até 1.000 toneladas e concluiu diversas obras portuárias para melhor atender o transporte de passageiros e cargas. O Porto Internacional Geral de Vinh Tan colocou em operação um cais de 3.000 DWT e um cais de 50.000 DWT, que, em conjunto com o porto de transporte de Phan Thiet e o porto de Phu Quy, atendem às necessidades de transporte, exportação e importação de mercadorias, melhorando a capacidade de transporte, reduzindo os custos logísticos, contribuindo para o aumento da competitividade da economia, ajudando a eliminar gargalos no tráfego marítimo internacional e promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província e das províncias vizinhas nas regiões Centro-Sul e Planalto Central.

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