Conectar múltiplos modais de transporte para o desenvolvimento econômico.

O sistema de rodovias expressas Cidade de Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay – Phan Thiet, o aeroporto de Phan Thiet e o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 1A entraram em operação, contribuindo para tornar Binh Thuan o ponto central do "quadrilátero dourado do turismo ", que compreende: Cidade de Ho Chi Minh – Phan Thiet – Da Lat e Nha Trang.

O gargalo de trânsito no "quadrilátero dourado do turismo" foi resolvido.

Com essas vantagens, ao longo dos anos, uma onda de investimentos em resorts de luxo e áreas de entretenimento por diversas grandes corporações nacionais e estrangeiras transformou a aparência de Ham Tien-Mui Ne e outras áreas da província de Binh Thuan, atraindo mais turistas internacionais. De fato, Binh Thuan testemunhou o investimento e a conclusão de muitos projetos de transporte importantes e modernos, que renderam resultados positivos, especialmente nos últimos anos, com a aceleração de muitos projetos de transporte importantes, tanto internos quanto externos, em grande escala. Especificamente, as rodovias nacionais 28 e 28B, que ligam Binh Thuan a Lam Dong, também receberam investimentos, foram reformadas e modernizadas nos últimos anos, mas ainda não atingiram seu potencial máximo de eficácia. A rodovia nacional 28, com um trecho de 42 km entre Phan Thiet (Binh Thuan) e o distrito de Di Linh (Lam Dong), foi modernizada e inaugurada em 2007, contribuindo para a promoção do transporte e do comércio entre as províncias de Binh Thuan e Lam Dong. Entretanto, a Rodovia Nacional 28B, o trecho que atravessa a província com mais de 51 km de extensão, era anteriormente uma via de serviço para a Usina Hidrelétrica de Dai Ninh. Após ser elevada à categoria de Rodovia Nacional 28B pelo Ministério dos Transportes , passou a receber maior atenção em termos de reparos e manutenção. Esta é a rota mais curta que liga Binh Thuan e Lam Dong à região do Planalto Central. Em um futuro próximo, esta rodovia será modernizada e ampliada para aproximadamente 68 km, com um investimento total de 1,435 trilhão de VND provenientes do orçamento estatal, visando contribuir para o desenvolvimento socioeconômico local e garantir conexões de transporte eficientes entre as províncias costeiras do Centro-Sul e o Planalto Central.

Foto: D. Hoa

As estradas provinciais também receberam investimentos significativos nos últimos anos. Consequentemente, os 237 km da rodovia arterial costeira foram pavimentados, uma rota de transporte crucial ao longo do litoral da província para o desenvolvimento do turismo e dos serviços. O sistema de transporte urbano na cidade de Phan Thiet também recebeu investimentos, incluindo: as rodovias provinciais DT 716, DT 719, DT 706B, a estrada da Ponte Hung Vuong até a rodovia 706B, a Rua Ton Duc Thang, a Rua Le Duan… e as estradas provinciais e distritais também foram modernizadas e ampliadas. Desde que o Comitê Provincial do Partido emitiu a Resolução nº 03, em 16 de março de 2011, sobre a promoção do desenvolvimento do transporte rural, recursos significativos foram mobilizados da população para a construção de estradas rurais. Até o momento, 1.277 das 4.764 estradas de concreto foram construídas, contribuindo significativamente para a transformação das áreas rurais e melhorando consideravelmente as condições de transporte e produção da população. Atualmente, o sistema rodoviário que liga o distrito aos centros das comunas e aldeias está interligado, e 100% das comunas têm estradas acessíveis por carro até o centro do distrito.

Desenvolvimento portuário

É evidente que uma das condições cruciais para o desenvolvimento socioeconômico é o desenvolvimento do sistema de transportes. Na atual fase, a necessidade de desenvolvimento dos transportes é ainda mais premente, com um objetivo ainda maior: criar um marco que transforme Binh Thuan em um centro de desenvolvimento socioeconômico na região. Portanto, de acordo com a estratégia de desenvolvimento de transportes da província, não se limitará ao desenvolvimento do transporte rodoviário, aéreo e ferroviário, mas também continuará a desenvolver o transporte marítimo para atender às exigências da industrialização e modernização, conectando o transporte local ao transporte nacional e internacional, criando um sistema de transporte integrado e economicamente eficiente, em consonância com as tendências atuais. Anteriormente, Binh Thuan não possuía um porto marítimo, apenas a rota marítima Phan Thiet-Phu Quy. Para acompanhar as tendências atuais, a província de Binh Thuan estabeleceu três portos marítimos: o porto de Phu Quy, o porto de transporte de Phan Thiet e o Porto Internacional Geral de Vinh Tan, todos em operação eficiente. O porto de Phu Quy recebe atualmente navios de carga com tonelagem de até 1.000 toneladas e está passando por reformas no quebra-mar e dragagem do canal para acomodar navios de 2.000 DWT, servindo como principal porta de entrada que liga o distrito insular de Phu Quy ao continente. O porto de transporte de Phan Thiet tem capacidade para receber navios de até 1.000 toneladas e concluiu diversas instalações portuárias para atender o transporte de passageiros e cargas de forma eficaz. Enquanto isso, o Porto Internacional Geral de Vinh Tan colocou em operação berços para navios de 3.000 DWT e 50.000 DWT para se integrar aos portos de transporte de Phan Thiet e Phu Quy, atendendo às necessidades de transporte, importação e exportação de mercadorias, melhorando a capacidade de transporte, reduzindo os custos logísticos, contribuindo para o aumento da competitividade da economia, ajudando a eliminar gargalos no transporte externo e promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província e das províncias vizinhas nas regiões Centro-Sul e Planalto Central.

Fonte: https://baobinhthuan.com.vn/ket-noi-da-loai-hinh-giao-thong-de-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-111867.html