'A conexão mais direta, bonita e eficaz entre o aeroporto de Gia Binh e Hanói'

O Primeiro Ministro solicitou que seja necessário estudar a direção da rota, o plano de conexão e construir a rota de conexão mais rápida, direta, bonita e eficaz entre o aeroporto de Gia Binh e o centro de Hanói .

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu a reunião. (Foto: Duong Giang/VNA)

Na noite de 23 de fevereiro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião com ministérios, filiais e localidades sobre o projeto de investimento para construir o aeroporto de Gia Binh ( Bac Ninh ) e a estrada que conecta o aeroporto de Gia Binh com a capital Hanói.

Estiveram presentes na reunião: o membro do Politburo e secretário do Comitê do Partido de Hanói, Bui Thi Minh Hoai; o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha; líderes de ministérios e filiais relevantes e líderes de províncias e cidades: Hanói, Bac Ninh e vários grupos econômicos.

Decisão de Implementação nº 98/QD-TTg, datada de 17 de setembro de 2024 do Primeiro Ministro sobre investimento na construção do aeroporto de Gia Binh, em 10 de dezembro de 2024, o aeroporto de Gia Binh iniciou a construção na direção de um aeroporto multifuncional e de dupla utilização, com a função de um aeroporto especializado equivalente ao nível 4E.

Este é um projeto nacional fundamental, que desempenha um papel particularmente importante no sistema de projetos nacionais de defesa, segurança e desenvolvimento socioeconômico.

Espera-se que, quando concluído, o aeroporto atenda às missões de treinamento e prontidão de combate da Força Aérea de Segurança Pública do Povo, seja reserva para as operações de voo da Defesa Aérea - Força Aérea (Ministério da Defesa Nacional) e reserva para aeroportos e aeródromos da região em caso de emergência. Ao mesmo tempo, garantirá a operação de voos especiais para líderes do Partido e do Estado, políticos internacionais em aeronaves de grande porte de asa fixa; transporte de mercadorias e passageiros quando necessário e qualificado.

Na cerimônia de inauguração, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou às agências que pesquisassem e desenvolvessem uma estrada ligando o aeroporto de Gia Binh à capital Hanói, e que um plano para essa rota fosse apresentado até junho de 2025, o mais tardar. Implementando a orientação do Primeiro-Ministro, o Ministério da Segurança Pública, o Ministério dos Transportes, a cidade de Hanói e a província de Bac Ninh se concentraram na pesquisa e no desenvolvimento de projetos de investimento para a construção do aeroporto de Gia Binh (Bac Ninh), uma estrada ligando o aeroporto de Gia Binh à capital Hanói e um centro logístico na área do aeroporto.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião sobre o projeto rodoviário que liga o aeroporto Gia Binh (Bac Ninh) a Hanói. (Foto: Duong Giang/VNA)

Após representantes do Ministério da Segurança Pública, do Ministério dos Transportes, da Cidade de Hanói, da Província de Bac Ninh e outros delegados relatarem, discutirem e concluírem a reunião, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh declarou que o Sudeste e o Delta do Rio Vermelho são as forças motrizes do crescimento do país. Hanói e a Cidade de Ho Chi Minh são os centros dos polos de crescimento.

Na região sudeste, além do Aeroporto Tan Son Nhat, o Aeroporto de Long Thanh está sendo construído em ritmo acelerado. Projetos de tráfego conectando o Aeroporto de Long Thanh ao Aeroporto Tan Son Nhat estão sendo promovidos, resolvendo assim uma etapa importante do problema de trânsito na Cidade de Ho Chi Minh e no sudeste.

No Delta do Rio Vermelho – o polo dinâmico e de crescimento do Norte, com Hanói como centro – existe atualmente apenas um grande aeroporto, o Noi Bai. Recentemente, foi iniciada a construção de um terminal adicional, mas, com o atual ritmo de crescimento, ele ainda está sobrecarregado. Portanto, a necessidade é de outro aeroporto de dupla utilização que atenda tanto à segurança e defesa nacional quanto ao desenvolvimento socioeconômico, reduzindo a carga sobre o aeroporto de Noi Bai.

Afirmando que, juntamente com a implementação da Fase 1, o planejamento e a construção do aeroporto de Gia Binh, de nível 4E e de calibre internacional, têm bases práticas, políticas e jurídicas muito claras, o Primeiro-Ministro solicitou a continuidade imediata da pesquisa e da implementação da Fase 2, enquanto se constrói a Fase 1, "pronta para a ação" para economizar tempo, esforço e recursos, e evitar desperdícios. Em particular, é necessário estudar a rota, o plano de conexão e construir a rota de conexão mais rápida, direta, bonita e eficaz entre o aeroporto de Gia Binh e o centro de Hanói.

O Primeiro Ministro solicitou que esta rota seja concluída em no máximo dois anos, afirmando que este também é um projeto importante para promover a imagem do país para amigos e parceiros internacionais, atrair investimentos e turismo; ao mesmo tempo, construir e desenvolver um centro logístico no aeroporto em uma direção moderna e inteligente, e desenvolver o comércio eletrônico.

O Primeiro-Ministro enfatizou que todas as tarefas acima mencionadas devem ser realizadas de forma rápida, pronta, eficaz e com o menor custo. Existem alguns atalhos que precisam ser tomados, e o que é permitido por lei deve ser implementado de acordo com os regulamentos. Ao mesmo tempo, pesquise e proponha a adição de uma série de mecanismos especiais e específicos, e a autoridade de cada nível deve ser decidida por ele; o espírito é fazê-lo rapidamente, mas garantindo qualidade, segurança e um ambiente limpo, verde e bonito, alcançando as metas estabelecidas conforme orientado pelo Secretário-Geral To Lam./.

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