Concluído o reparo do problema da eclusa do navio Nghia Hung

O Departamento de Hidrovias Interiores da Região 1 acaba de anunciar o fim do período de restrição ao tráfego hidroviário para atender às obras de reparo na eclusa de Nghia Hung, na província de Nam Dinh . Os veículos hidroviários podem circular normalmente pela eclusa de Nghia Hung.

O porto de Nghia Hung resolveu o problema e os navios podem passar normalmente.

Anteriormente, em 9 de agosto, a Inland Waterway Maintenance Management Joint Stock Company No. 10 - a unidade de gestão da eclusa de Nghia Hung (o canal que conecta o Rio Day com o Rio Ninh Co) disse que por volta das 11h30 do mesmo dia, durante a operação, o cabo do guincho que puxava a asa direita da porta da eclusa do navio quebrou.

Neste momento, há duas embarcações na câmara de eclusa e elas não podem sair.

Imediatamente após descobrir o incidente, a unidade de gerenciamento do canal interrompeu temporariamente a operação da eclusa para consertar o vazamento de óleo da caixa de engrenagens da válvula de equilíbrio de água na nascente do Rio Day.

Ao mesmo tempo, desenvolva um plano para corrigir o problema; recomende aos proprietários de veículos que trafegam na rota que ajustem suas rotas enquanto o problema é resolvido.

Durante o período de resolução de problemas, todas as embarcações que trafegam pelo Canal Nghia Hung serão temporariamente suspensas. Capitães e motoristas estudarão proativamente as condições do canal e escolherão a direção apropriada para garantir a segurança.

O projeto da eclusa de Nghia Hung entrou em operação oficial em julho de 2023, com um comprimento de eclusa de 279 m; comprimento da câmara de eclusa de 179 m; comprimento efetivo de 130 m; largura de 17 m. A elevação inferior da eclusa é de -7 m e a elevação superior é de +3,5 m (Sistema Nacional de Elevação).

O projeto tem uma estrutura de concreto armado, parede vertical em forma de U (RC) com um sistema de ancoragem de eclusa de navio incluindo um sistema de ancoragem fixo com três níveis de água operacionais, incluindo 12 conjuntos de ancoragem em ambos os lados, cada lado incluindo 6 conjuntos de ancoragem.

A área de espera possui duas áreas, incluindo: a doca no lado do Rio Ninh Co (7 âncoras, 3 passarelas); a doca no lado do Rio Day (7 âncoras, 3 passarelas). A doca foi projetada para embarcações com tonelagem de até 3.000 DWT.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm