Reparar urgentemente a infraestrutura de trânsito após a tempestade

Imediatamente após a ocorrência do deslizamento, os departamentos funcionais da província de Tuyen Quang organizaram uma inspeção de campo e propuseram soluções para superá-lo. A inspeção mostrou que o trecho do km 63+700 ao km 63+900 da Rodovia Nacional 34, onde atualmente está sendo construído o aterro para reforçar o leito da estrada (para reparar os danos causados pelas enchentes de 2024), foi diretamente atingido pelo fluxo de água da barragem da Usina Hidrelétrica de Bac Me, danificando todo o aterro de concreto em construção, causando a destruição de todo o leito e superfície da estrada.

Assim, as autoridades provinciais solicitaram ao investidor da Usina Hidrelétrica de Bac Me que implemente uma solução para abrir temporariamente o trecho da estrada que foi erodido; que implemente uma solução para alargar o leito da estrada no lado da encosta positiva, do km 63+700 para o km 63+800, para construir uma estrada temporária com largura de leito suficiente para pelo menos uma faixa de tráfego, garantindo estabilidade e segurança; que aplique uma fina camada de brita ou agregado de brita para abrir temporariamente a estrada. A longo prazo, que implemente em breve uma solução para superar a erosão no lado da encosta negativa com aterros de concreto armado; e, em seguida, restaure o leito e a superfície da estrada a uma escala padrão equivalente ou melhor do que a estrada existente.

No entanto, após mais de 20 dias do incidente, os trabalhos de reparo temporário para reabrir a estrada ainda não foram concluídos. De acordo com o Sr. Cu Duy Man, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da província de Tuyen Quang, o investidor da Usina Hidrelétrica de Bac Me reparou a estrada, mas não seguiu as soluções técnicas propostas pelas autoridades competentes, o que levou à insegurança do leito da estrada e ao potencial colapso.

Por esse motivo, o setor funcional da província de Tuyen Quang ainda não autorizou o tráfego temporário. "Para liberar temporariamente o tráfego, o investidor da Usina Hidrelétrica de Bac Me deve implementar seriamente a remediação do deslizamento de terra, de acordo com as soluções técnicas propostas pelos setores funcionais", enfatizou o Sr. Cu Duy Man.

Atualmente, a Rodovia Nacional 34 continua interrompida, afetando gravemente o tráfego e o transporte de mercadorias de pessoas e empresas. A solução de problemas precisa ser realizada com urgência, de acordo com os procedimentos, garantindo a qualidade do atendimento às necessidades essenciais de deslocamento das pessoas, contribuindo para a estabilização da vida e o desenvolvimento da economia e da sociedade da região.

A inundação histórica causada pela tempestade nº 10 no distrito de Ha Giang 2 levou a ponte suspensa de Tung Tao a ser destruída. A ponte está localizada na Rua Pham Hong Cao, conectando as Ruas Nguyen Van Linh e Ly Thuong Kiet, e foi construída, concluída e colocada em operação em 2015. Anteriormente, em 18 de setembro de 2025, o distrito de Ha Giang 2 apresentou um documento ao Comitê Popular da província de Tuyen Quang para propor a política e organizar o plano de investimento de capital para o projeto de construção da ponte de Tung Tao. O tipo de ponte é uma viga de concreto armado permanente; o capital total de investimento é de cerca de 40 bilhões de VND, implementado no período de 2026 a 2030.

Diante da situação acima, o governo local precisa implementar em breve o projeto de construção da ponte Tung Tao, porque essa ponte desempenha um papel importante na conexão das duas áreas centrais do bairro Ha Giang 2 e, ao mesmo tempo, cria conexões de tráfego do centro do bairro para as comunas das terras altas da província.

Durante a estação chuvosa e tempestuosa deste ano, a província de Tuyen Quang registrou 627 deslizamentos de terra e engarrafamentos, com uma extensão de deslizamento de mais de 56.273 m; volume de deslizamento de 1.280 m3; muitas pontes, bueiros e vertedouros foram quebrados, com danos totais estimados em milhares de bilhões de VND.

Imediatamente após os deslizamentos e as pontes danificadas, as autoridades locais e os órgãos competentes mobilizaram forças para reparar os danos e limpar as estradas o mais rápido possível. No entanto, devido ao grande volume de deslizamentos em muitas estradas e às pontes quebradas e arrastadas, a província de Tuyen Quang precisa alocar rapidamente recursos para que as localidades e as unidades de gestão rodoviária superem as consequências causadas pela tempestade nº 10.

KHANH TOAN, HAI CHUNG

Fonte: https://nhandan.vn/khan-truong-khac-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-post917881.html