A conferência contou com a presença de representantes da liderança de diversos departamentos, agências, unidades e localidades relevantes.
De acordo com o plano aprovado, a ponte Ninh Cuong terá um comprimento total de aproximadamente 1,65 km, incluindo um trecho de ponte de cerca de 0,67 km e vias de acesso em ambas as extremidades, totalizando cerca de 0,98 km. O projeto visa substituir a atual ponte flutuante de Ninh Cuong, que liga as comunas de Nghia Hung e Ninh Cuong. O investimento total do projeto é superior a 581 bilhões de VND, incluindo aproximadamente 52 bilhões de VND para aquisição de terras e indenizações. As fontes de financiamento incluem empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) do governo sul-coreano e contrapartidas nacionais.
A ponte foi projetada com duas faixas para veículos motorizados, com 12 metros de largura; as vias de acesso em ambas as extremidades atendem aos padrões de uma rodovia Classe III em área plana, com velocidade de projeto de 80 km/h. A implementação do projeto está prevista para o período entre 2024 e 2027. Atualmente, as unidades responsáveis estão concentrando seus esforços na limpeza e preparação do terreno para a construção.
De acordo com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção nº 2 de Ninh Binh , a área total de terra a ser adquirida para o projeto é de aproximadamente 44.833 m², dos quais cerca de 24.960 m² pertencem à comuna de Nghia Hung e cerca de 19.873 m² à comuna de Ninh Cuong. Prevê-se que o projeto afetará 143 famílias e organizações, das quais 49 famílias deverão necessitar de reassentamento.
Até o momento, as comunas de Ninh Cuong e Nghia Hung cederam 9.681,9 m² de terreno ao investidor para a construção (comuna de Nghia Hung: 4.800 m², comuna de Ninh Cuong: 4.881 m²). Na área cedida, a construtora está preparando as condições necessárias para a construção, do pilar P6 ao pilar P8 e na área de interseção com a Rodovia Nacional 37B. Atualmente, os órgãos competentes estão finalizando os documentos relativos a indenizações, apoio, reassentamento e realocação para garantir a execução tranquila do projeto.
Na conferência, os delegados concentraram-se em esclarecer e resolver as dificuldades e os obstáculos remanescentes relativos a: o subprojeto de desapropriação; a realocação do estaleiro da empresa Minh Khai; a linha de transmissão de média tensão; a localização da área de reassentamento, garantindo conveniência e benefícios para a população; e a realocação da hidrovia na ponte flutuante de Ninh Cuong...
Ao concluir a conferência, o camarada Nguyen Cao Son, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, solicitou que as localidades, o Conselho de Gestão do Projeto nº 2 e as unidades relevantes fortaleçam a coordenação para acelerar o trabalho de desapropriação, garantindo que seja científico, minucioso e evite procedimentos demorados que atrasem o andamento do projeto; que revisem prontamente as necessidades de reassentamento e concluam os dossiês para implementação antecipada; e que revisem cuidadosamente o plano de realocação das estruturas dentro da área afetada, garantindo o volume correto e evitando custos excessivos.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial também solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long que desenvolva um plano de construção adequado, garantindo a segurança do trânsito e a segurança de veículos e pessoas durante a execução do projeto.
Fonte: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-diem-tien-do-du-an-xay-dung-cau-ninh-cuong-260520140039962.html
![[Imagem] A vida urbana de Hanói sob o desafio de um ambiente "escaldante"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
![[Imagem] Vista aproximada do entroncamento que liga as duas vias expressas ao Aeroporto de Long Thanh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
Comentário (0)