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O carro esportivo da Nyobolt acaba de testar uma nova geração de baterias de carregamento super-rápido. |
Isso é muito mais rápido do que o tempo atual de cerca de 20 minutos que alguns veículos elétricos levam usando carregadores rápidos como o Tesla (TSLA) Supercharger, e quase tão rápido quanto o tempo necessário para encher o tanque de um carro movido a gasolina.
A tecnologia da Nyobolt se baseia em uma década de pesquisa liderada pela cientista de baterias da Universidade de Cambridge, Clare Grey, e pela graduada de Cambridge, Shivareddy, disse a empresa.
A chave para a capacidade das baterias de carregarem super rápido sem reduzir significativamente sua vida útil é um design que as ajude a gerar menos calor. Isso também as torna mais seguras, pois o superaquecimento pode fazer com que as baterias de íons de lítio peguem fogo e explodam.
Além disso, o material usado para fazer o ânodo da bateria permite uma transferência de elétrons mais rápida.
A Nyobolt está atualmente em negociações para vender a bateria para oito fabricantes de carros elétricos. Com 35 kWh, a bateria é muito menor do que os 85 kWh de um veículo elétrico americano típico.
No entanto, essa tecnologia poderá ser usada em baterias maiores no futuro. Esta nova geração de baterias recarregáveis superou em parte uma grande desvantagem dos veículos elétricos atualmente no mercado: longos tempos de carregamento, causando transtornos para os proprietários de veículos que viajam longas distâncias.
Testes independentes de baterias Nyobolt realizados por um fabricante líder global descobriram que elas podem atingir mais de 4.000 ciclos de carga rápida, o equivalente a 965.600 km, mantendo ainda mais de 80% de sua capacidade, disse a Nyobolt.
“Isso é muito maior do que o período de garantia das baterias maiores de veículos elétricos atuais”, observa a empresa.
William Kephart, especialista em veículos elétricos da consultoria P3 Group e ex-engenheiro, disse que a bateria para veículos elétricos que a Nyobolt está desenvolvendo poderia teoricamente carregar tão rápido quanto a empresa promete, mas o desafio é produzi-la em escala industrial.







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