Economia fronteiriça: Força motriz para o desenvolvimento rápido e sustentável de Lao Cai

Após a fusão, a província de Lao Cai terá um amplo espaço para desenvolvimento, com muitos potenciais e pontos fortes para afirmar sua posição como um polo de crescimento – um importante centro de comércio internacional no corredor econômico Kunming-Lao Cai-Hanói-Hai Phong-Quant Ninh, com conexões com os países da ASEAN. Nesse contexto, a economia fronteiriça não é apenas um dos quatro pilares, mas também a força motriz para o desenvolvimento rápido e sustentável de Lao Cai.

Devido à sua posição estratégica, Lao Cai não é importante apenas para o Vietnã e a China, mas também serve como uma ponte entre a ASEAN, a China e a Europa. Isso é comprovado pelos números: em 2001, o valor total das importações e exportações pela fronteira internacional Lao Cai - Ha Khau atingiu quase 210 milhões de dólares; em 2007, esse valor aumentou para 723 milhões de dólares; a taxa média de crescimento no período de 2001 a 2007 foi de quase 20% ao ano.

Em 2019, o volume de negócios de importação e exportação pelas fronteiras de Lao Cai atingiu US$ 3,8 bilhões, o nível mais alto antes da pandemia de Covid-19. Após a pandemia, as atividades de importação e exportação se recuperaram fortemente. Em 2024, o valor total das importações e exportações alcançou US$ 3,625 bilhões, um aumento de 68% em comparação com 2023. Lao Cai tornou-se o segundo maior ponto de entrada do país para o desembaraço de produtos agrícolas, com produtos-chave como durião, melancia, manga, etc. O número de empresas participantes nas atividades de importação e exportação chegou a 792 unidades; a receita orçamentária proveniente das fronteiras atingiu 1,3316 trilhão de VND (um aumento de 41,2% em relação ao ano anterior). Até 2025, a província espera que o volume de negócios de importação e exportação atinja US$ 3,12 bilhões (US$ 1,24 bilhão nos primeiros 7 meses do ano), com um crescimento do PIB superior a 10%.

Atualmente, a Zona Econômica da Fronteira de Lao Cai possui duas passagens de fronteira rodoviárias internacionais: Lao Cai - Ha Khau (via Ponte Ho Kieu II) e a Passagem de Fronteira Rodoviária Internacional Kim Thanh nº II, além da Passagem de Fronteira Ferroviária Internacional Lao Cai - Ha Khau (via Ponte Ho Kieu). A infraestrutura da fronteira apresentou avanços significativos; a transformação digital foi impulsionada pela operação da Plataforma Digital de Fronteiras, contribuindo para a transparência e a divulgação dos processos e procedimentos, reduzindo o tempo e os custos de desembaraço aduaneiro. Consequentemente, a Zona Econômica da Fronteira de Lao Cai é reconhecida como uma zona econômica estratégica entre as oito principais zonas econômicas de fronteira nacionais. Ela constitui o núcleo para o desenvolvimento de Lao Cai como um centro de conexões comerciais entre a ASEAN e a região Sudoeste da China.

Após quase 35 anos de estabelecimento e desenvolvimento, a Zona Econômica da Fronteira de Lao Cai alcançou muitas conquistas, contribuindo para tornar Lao Cai uma importante "ponte" no comércio entre o Vietnã, os países da ASEAN e a vasta região sudoeste da China. Em particular, para Lao Cai, a economia da fronteira desempenha um papel fundamental na promoção do desenvolvimento socioeconômico da província. Reconhecendo claramente a importância da economia da fronteira, o Comitê Provincial do Partido, em sua orientação de desenvolvimento para o período de 2026 a 2030, determinou transformar a Zona Econômica da Fronteira em uma zona econômica multissetorial, um polo de desenvolvimento, um centro de comércio, logística, finanças, turismo e produção industrial para Lao Cai e as províncias das regiões montanhosas e do interior do norte.

O Sr. Vuong Trinh Quoc, Chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica Provincial de Lao Cai, afirmou: Em consonância com a Decisão nº 1620/QD-TTg, de 20 de dezembro de 2024, do Primeiro-Ministro, que promulga o Plano para a implementação da construção de Lao Cai como um centro de conexão do comércio econômico entre o Vietnã e os países da ASEAN com a região Sudoeste da China, o Conselho, nos próximos tempos, assessorará proativamente o Comitê Provincial do Partido, o Conselho Popular e o Comitê Popular Provincial sobre estratégias e soluções para construir a Zona Econômica da Porta de Fronteira de Lao Cai como um centro comercial da região da ASEAN e da região Sudoeste da China, com foco na Zona de Livre Comércio e na Zona de Cooperação Econômica Transfronteiriça.

De acordo com o planejamento das passagens de fronteira na fronteira terrestre entre o Vietnã e a China para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro-Ministro, a província de Lao Cai abrirá e modernizará dois pares de passagens de fronteira: Muong Khuong (Lao Cai) - Kieu Dau (Yunnan), Ban Vuoc (Bat Xat) - Pa Sa (China), transformando-as em passagens de fronteira internacionais; abrirá 6 rotas de desembaraço aduaneiro - estradas especializadas para o transporte de mercadorias entre Lao Cai e Yunnan, incluindo: Ban Quan - Son Yeu, Na Loc - Ma Hoang Pao, Lo Co Chin - Lao Kha, Hoa Chu Phung - Seo Pa Chu, Lung Po - Lung Po Chai e Y Ty - Ma Ngan Chai. Além disso, o investimento na construção de infraestrutura técnica e passagens de fronteira inteligentes ajudará a melhorar a capacidade de desembaraço aduaneiro e a reduzir os custos logísticos nas passagens de fronteira. Em particular, a província pretende criar o Porto Seco de Kim Thanh, o Porto Seco Internacional de Ban Vuoc e modernos centros logísticos na fronteira; isso não só ajudará a otimizar a cadeia de suprimentos, mas também facilitará a circulação de mercadorias através da fronteira.

Uma das tarefas importantes na estratégia de desenvolvimento econômico fronteiriço de Lao Cai para 2025 e anos seguintes é investir na construção de postos de fronteira inteligentes associados a armazéns e pátios alfandegados, locais de coleta e armazenamento para bens de importação e exportação de alta tecnologia; complexos de armazéns alfandegados para comércio eletrônico e armazéns postais internacionais para melhorar a capacidade de desembaraço aduaneiro, reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro e aumentar a eficiência logística para as empresas.

Com uma área de quase 16.000 hectares, a Zona Econômica da Fronteira de Lao Cai está orientada para o desenvolvimento segundo o modelo espacial de 3 zonas econômicas dinâmicas associadas a pares de fronteiras internacionais (Zona I - Fronteira Internacional de Lao Cai; Zona II - Fronteira Internacional de Ban Vuoc; Zona III - Fronteira Internacional de Muong Khuong). Cada zona possui uma missão e função distintas, complementando-se mutuamente para criar um desenvolvimento harmonioso e sustentável.

Além do zoneamento, o planejamento também identifica claramente projetos-chave, como: Estação Internacional de Trânsito de Lao Cai, Zona de Cooperação Econômica na Fronteira de Ban Vuoc e Posto de Fronteira Internacional, e o Projeto para explorar o potencial do turismo fronteiriço de Y Ty e Lung Po, a fim de criar uma base para o desenvolvimento abrangente.

Com uma localização geográfica privilegiada e uma visão estratégica, científica e bem planejada para a construção de uma Zona Econômica de Fronteira, visando aproveitar as novas oportunidades decorrentes da transformação das cadeias de suprimentos globais e das tendências de cooperação econômica regional, Lao Cai afirma com confiança seu papel como um centro de conexão comercial entre o Vietnã e os países da ASEAN com a região Sudoeste – China. O desenvolvimento da Zona Econômica de Fronteira de Lao Cai não só traz benefícios econômicos para a província, como também contribui para fortalecer a posição do Vietnã no mapa do comércio internacional.

Fonte: https://baolaocai.vn/kinh-te-cua-khau-dong-luc-de-lao-cai-phat-trien-nhanh-va-ben-vung-post882312.html