Instalar estações de carregamento elétrico adicionais na rodovia Norte-Sul.

(Chinhphu.vn) - Áreas de descanso ao longo da Rodovia Norte-Sul Oriental, entre Thanh Hoa e Ca Mau, foram e estão sendo equipadas com estações de carregamento por investidores, e postes de carregamento para veículos elétricos estão sendo planejados e instalados.

Investidores estão instalando estações de carregamento em áreas de descanso ao longo do trecho leste da Rodovia Norte-Sul.

Simultaneamente, os investidores também se comprometeram a continuar a pesquisa e a propor soluções para o fornecimento de energia verde (energia solar em telhados, sistemas de armazenamento de baterias, estações de carregamento rápido, etc.) em áreas de descanso, de acordo com as necessidades operacionais, as condições da infraestrutura técnica e a direção futura do desenvolvimento do transporte verde.

Adicionar estações de carregamento em paradas de ônibus.

Em um relatório submetido ao Ministério da Construção sobre a implementação de estações de carregamento elétrico e fornecimento de combustível verde em áreas de descanso entre Thanh Hoa e Ca Mau, a Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que um total de 21 estações de carregamento elétrico foram construídas na Rodovia Norte-Sul Oriental, entre Thanh Hoa e Ca Mau, utilizando capital de investidores, e que os investidores estão atualmente realizando a construção dessas estações.

A Vietnam National Petroleum Corporation ( Petrolimex ) investiu em 9 áreas de descanso, incluindo a estação Mai Son-National Highway 45 (Km329+700), que foi concluída e está em funcionamento com 10 estações de carregamento de cada lado, cada estação com 2 portas de carregamento (equivalente a 20 vagas de estacionamento para veículos elétricos de cada lado).

As 8 áreas de descanso restantes estão atualmente recebendo estações de carregamento. Em cada área de descanso, estão sendo instaladas 10 estações de carregamento de cada lado, cada estação com 2 pontos de carregamento (equivalente a 20 vagas de estacionamento para veículos elétricos); o número planejado de vagas de estacionamento para veículos elétricos é de 40 de cada lado da área de descanso.

Além disso, cada estação possui 18 posições de carregamento para veículos VinFast e 2 posições para outros tipos de veículos. No futuro, acompanharemos as tendências de desenvolvimento do mercado de veículos elétricos para expandir gradualmente o sistema de carregamento multi-padrão, a fim de atender às diversas necessidades dos clientes.

O consórcio Futabuslines-Thanh Hiep Phat investiu em 5 áreas de descanso que ainda não possuem estações de carregamento para veículos elétricos.

Em breve, este consórcio instalará estações de carregamento para veículos elétricos na área de descanso da Rodovia Nacional 45-Nghi Son. O plano é instalar 5 estações de carregamento em cada lado da área de descanso, cada uma com 2 pontos de recarga (equivalente a 10 vagas de estacionamento para veículos elétricos). Inicialmente, serão instaladas 2 estações de carregamento em cada lado; conforme a necessidade ou após a conclusão do projeto, serão adicionadas mais 3 estações de carregamento em cada lado.

Está previsto que as quatro áreas de descanso restantes tenham 10 estações de carregamento instaladas em cada lado (o equivalente a 20 vagas de estacionamento para veículos elétricos). Inicialmente, serão instaladas 5 estações de carregamento em cada lado; outras 5 estações serão adicionadas em cada lado conforme a necessidade ou após a conclusão do projeto.

O Grupo Xuan Khiem investiu em duas áreas de descanso: Ham Nghi-Vung Ang (Km 534+310) e Vung Ang-Bung (Km 594+400). Até o momento, instalaram três estações de carregamento em cada lado (equivalente a seis vagas de estacionamento para veículos elétricos).

Em relação ao plano de implantação, a estação Ham Nghi-Vung Ang terá um total de 56 vagas de estacionamento para veículos elétricos em ambos os lados da estação; 12 vagas estão atualmente em operação. A estação Vung Ang-Bung terá um total de 58 vagas de estacionamento para veículos elétricos em ambos os lados da estação; 12 vagas estão atualmente em operação.

O consórcio T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac está investindo na área de descanso Cam Lo-La Son (Km 36+500), que atualmente não possui estações de recarga para veículos elétricos. O plano é instalar 5 estações de recarga em cada lado da área de descanso (equivalente a 10 vagas de estacionamento para veículos elétricos). Inicialmente, serão instaladas 2 estações de recarga em cada lado; conforme a necessidade ou após a conclusão do projeto, serão adicionadas mais 3 estações.

A Minh Dang General Investment Joint Stock Company investiu na área de descanso Quy Nhon-Chi Thanh (Km 1251+500), que atualmente não possui um sistema de carregamento para veículos elétricos. Em breve, serão instaladas 10 estações de carregamento em cada lado da área de descanso (equivalente a 20 vagas de estacionamento para veículos elétricos); o número planejado de vagas de estacionamento para veículos elétricos é de 40 em cada lado da área de descanso.

A empresa Chau Thanh TTC, ao investir na área de descanso Vinh Hao-Phan Thiet (Km 205), instalou e colocou em operação 7 estações de carregamento no lado direito da via (equivalente a 14 vagas para veículos elétricos) e 6 estações de carregamento no lado esquerdo (equivalente a 12 vagas). No futuro, cada área de descanso terá 10 estações de carregamento em cada lado (equivalente a 20 vagas), totalizando 40 vagas para veículos elétricos em cada lado.

O consórcio de investidores formado pela INDEL Investment and Development Joint Stock Company e pela Binh An Petroleum One-Member Limited Liability Company está investindo na área de descanso Can Tho-Hau Giang (Km 45+00), que atualmente não possui sistema de recarga para veículos elétricos. O plano é instalar 10 estações de recarga em cada lado da área de descanso (equivalente a 20 vagas de estacionamento para veículos elétricos).

A empresa investidora Thi Son Production and Construction Co., Ltd. está investindo na área de descanso Hau Giang-Ca Mau (Km 100+200), mas ainda não instalou um sistema de recarga para veículos elétricos. Está previsto instalar 6 estações de recarga em cada lado da área de descanso (equivalente a 12 vagas de estacionamento para veículos elétricos).

Estabelecer normas e critérios para áreas de descanso ecológicas.

Reconhecendo as áreas de descanso como locais estratégicos para a formação de uma rede de fornecimento de combustíveis limpos, o Grupo Petrolimex estudará a implantação de infraestrutura para gás natural liquefeito (GNL), gás natural comprimido (GNC), hidrogênio, biocombustíveis e combustíveis sintéticos de baixo carbono… visando veículos pesados ​​(caminhões, contêineres) que são difíceis de eletrificar completamente.

Os investidores, incluindo a Futabuslines-Thanh Hiep Phat Joint Venture, a Minh Dang General Investment Joint Stock Company, a INDEL Investment and Development Joint Venture, a Binh An Petroleum One-Member Limited Liability Company e a Thi Son Production and Construction Limited Liability Company Joint Venture, estão empenhados em pesquisar o fornecimento de energia verde no futuro e atualizarão seus relatórios quando planos adicionais específicos estiverem disponíveis.

O Grupo Xuan Khiem implantou sistemas de energia solar em telhados para autofinanciar parcialmente seu fornecimento de energia limpa; está pesquisando planos propostos relativos aos objetivos e à infraestrutura para o fornecimento de GNL e hidrogênio; e propôs a inclusão da área de descanso de Xuan Khiem na lista de unidades piloto para o modelo nacional de infraestrutura de transporte verde.

O consórcio T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac implantará energia solar em telhados para se tornar parcialmente autossuficiente em eletricidade limpa.

A Chau Thanh TTC Company está empenhada em continuar a pesquisa e a propor soluções para o fornecimento de energia verde (energia solar em telhados, sistemas de armazenamento de baterias, estações de carregamento rápido, etc.) em áreas de descanso, adequadas às necessidades operacionais, às condições da infraestrutura técnica e à direção futura do desenvolvimento do transporte sustentável. Caso sejam desenvolvidas soluções complementares específicas, o investidor atualizará e finalizará o relatório conforme necessário.

Embora esteja confirmado que as áreas de descanso são projetadas com sistemas de carregamento para veículos elétricos, de acordo com o Sr. Ngo Lam, Vice-Diretor da Administração Rodoviária do Vietnã, o número de estações de carregamento (o número mínimo de vagas de estacionamento onde veículos motorizados podem ser estacionados para carregar corresponde a 10% do total de vagas; o investimento em infraestrutura para instalação de estações e equipamentos de carregamento depende das necessidades de uso e de cada fase do investimento), a estrutura de fornecimento para fabricantes de veículos, a capacidade, etc., ainda não estão padronizados; e os investidores atualmente carecem de diretrizes específicas e planos de implementação para o fornecimento de energia limpa nas áreas de descanso.

Para garantir a uniformidade na construção e gestão da infraestrutura de estações de carregamento de veículos elétricos e no fornecimento de combustível verde em áreas de descanso, a Administração Rodoviária do Vietnã propõe que o Ministério da Construção desenvolva normas (ou regulamentos) para sistemas de carregamento de veículos elétricos em áreas de descanso, incluindo parâmetros técnicos específicos; requisitos de prevenção e combate a incêndios; e regulamentos de preços de serviços para garantir consistência em todas as áreas de descanso e atender às diversas necessidades dos vários tipos de veículos elétricos.

O Ministério da Construção está desenvolvendo critérios para áreas de descanso ecológicas; um roteiro e um marco legal para o fornecimento de combustíveis verdes (GNL, GNV, hidrogênio, etc.); e um roteiro para a conversão de áreas de descanso para padrões ecológicos... para orientar e planejar a infraestrutura nessas áreas e implementá-la na próxima fase.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/lap-bo-sung-tram-sac-dien-บน-cao-toc-bac-nam-102260530142223801.htm