Soldados ucranianos instalaram uma placa de aço na parte frontal do chassi do tanque Challenger 2 para proteger esse ponto fraco dos mísseis antitanque russos.
Um vídeo que surgiu nas redes sociais na semana passada mostra o tanque de batalha principal Challenger 2, número 506, da 82ª Brigada Aerotransportada, movendo-se no sul do país. Uma característica marcante do Challenger 2 no vídeo é uma placa de aço fixada no trem de pouso dianteiro inclinado do veículo.
O editor da Forbes, David Axe, afirmou que o Challenger 2 era um dos tanques mais bem blindados do mundo , com proteção Dorchester na torre equivalente a 1.400 mm de aço laminado. No entanto, devido a décadas de uso de tanques britânicos em fortificações, o trem de pouso dianteiro inclinado possuía apenas blindagem leve.
Posteriormente, o Exército Britânico adicionou blindagem adicional para proteger essa posição, mas parece que os Challenger 2 fornecidos à Ucrânia não possuíam tais acessórios, deixando-os vulneráveis a disparos na parte inferior da carroceria. "As autoridades britânicas quase esperam que a Ucrânia use esses Challenger 2 defensivamente", escreve o Axe.
Mas no campo de batalha, a 82ª Brigada Aerotransportada Ucraniana, única operadora dos 14 Challenger 2 fornecidos pelo Reino Unido, avançava sobre o eixo Rabotino em uma contra-ofensiva em larga escala. Como resultado, os soldados ucranianos tiveram que instalar proteções caseiras na parte inferior da carroceria de seus tanques Challenger 2.
Tanque ucraniano Challenger 2 com blindagem de aço caseira em vídeo divulgado em 23 de setembro. Vídeo: X/Military Land
A blindagem caseira pode superar a fraqueza inerente do Challenger 2 na frente, mas soldados russos parecem ter descoberto outro ponto fraco no teto da torre deste veículo contra o míssil antitanque 9M133 Kornet.
Foi o que aconteceu com o Challenger 2 ucraniano durante a batalha perto da vila de Rabotino, que as forças do país recapturaram em meados de agosto.
O Challenger 2 aparentemente atingiu uma mina enquanto se deslocava de Rabotino para a vila próxima de Verbovoe. Soldados russos dispararam um míssil antitanque Kornet que atingiu o teto da torre do Challenger 2, causando a queima do tanque.
"O artilheiro do míssil parece ter usado um modo de ataque ar-ar. O projétil multiexplosivo Kornet detonou acima do teto da torre do Challenger 2, um local com blindagem fraca e sem proteção adicional", escreveu Axe.
O impacto parece ter incendiado os projéteis do Challenger 2, que estavam armazenados em compartimentos especiais projetados para evitar explosões secundárias. No entanto, os compartimentos parecem ter sido ineficazes, pois as explosões dos projéteis fizeram com que a torre do Challenger 2 se desprendesse do casco, mas não a explodisse como no T-72 russo.
"Esta foi uma situação ruim para o Challenger 2, que sofreu dois impactos consecutivos. O primeiro foi uma mina antitanque que danificou os trilhos, imobilizando o Challenger 2, e depois um impacto no teto da torre", escreveu Axe. "Esta parece ser uma tática que os russos descobriram para destruir o tanque Challenger 2."
Um tanque Challenger 2 destruído perto da vila de Rabotino, província de Zaporizhzhia, em um vídeo divulgado em 5 de setembro. Vídeo: Twitter/OSINTtechnical
O tanque de batalha principal Challenger 2 foi desenvolvido pelo Reino Unido no final da década de 1980, equipado com um canhão principal de 120 mm. Esta é a única linha de tanques da OTAN a utilizar um cano raiado, já que o exército britânico preferia usar munição de alto explosivo de cabeça flexível (HESH) em vez da munição APFSDS comum em canhões de alma lisa.
Os projéteis HESH têm um alcance superior ao dos APFSDS, tornando-os altamente eficazes contra estruturas fortificadas ou veículos com blindagem fina, como veículos de combate de infantaria inimigos. No entanto, sua capacidade de penetração é inferior à dos projéteis de energia cinética e são quase ineficazes contra a blindagem complexa dos tanques de batalha principais modernos.
Este modelo de tanque pesa 62,5 toneladas e é equipado com um motor diesel V-12 com capacidade de mais de 1.200 cavalos de potência, o que o ajuda a atingir uma velocidade máxima de 59 km/h em estradas planas e 40 km/h em terrenos acidentados.
Nguyen Tien (de acordo com a Forbes )
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