Incentivo para acelerar o mercado imobiliário

TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte Público) - um modelo que toma a orientação do sistema de transporte público como base para o planejamento do desenvolvimento urbano - será o futuro do mercado imobiliário.

TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte Público) - um modelo que toma a orientação do sistema de transporte público como base para o planejamento do desenvolvimento urbano - será o futuro do mercado imobiliário.

Os avanços na infraestrutura ajudam a aumentar o valor e a liquidez dos projetos de desenvolvimento orientado ao transporte (DOT), o que impulsionará o mercado imobiliário.

Segundo a CBRE, o TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte Público) é um modelo de desenvolvimento urbano baseado em sistemas de transporte público, que se tornou uma tendência mundial . Com a rápida urbanização, muitos desafios ambientais surgiram, levando os países a priorizar o desenvolvimento urbano orientado ao transporte público (TOD) para reduzir a pressão do tráfego e garantir o desenvolvimento sustentável.

O modelo TOD não se resume a investir no sistema de transporte, mas também envolve planejamento urbano, com o objetivo de otimizar o uso do solo e construir áreas urbanas de alta densidade ao redor das estações de transporte. A região metropolitana de Vancouver, na Colúmbia Britânica, é um exemplo onde projetos TOD complexos de grande escala convergem a ponto de formar uma “área urbana fechada” – uma cidade dentro de outra cidade.

O modelo TOD está se tornando uma nova tendência no mercado imobiliário. (Foto ilustrativa)

Estocolmo, na Suécia, é considerada uma cidade de sucesso com o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) quando seus princípios são aplicados ao máximo. O desenvolvimento urbano sustentável gira em torno do sistema de transporte público, com alta integração entre habitação, comércio e áreas verdes. Esta cidade se tornou uma das principais áreas de vida sustentável do mundo, com consumo reduzido de energia e água, aumento das taxas de reciclagem e melhoria da qualidade de vida.

O Japão também é um dos países líderes no desenvolvimento do TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte), enfatizando a redução da dependência de veículos particulares para diminuir o congestionamento e proteger o meio ambiente. Mais próximo do Vietnã, Singapura é um exemplo de modelo eficaz de TOD. Essa nação insular integrou o desenvolvimento do transporte urbano ao planejamento e design espacial, formando um conjunto de áreas urbanas satélites ao redor do núcleo central, com uma rede ferroviária conectando essas áreas urbanas às zonas industriais e ao centro da cidade.

Com seu potencial futuro, o modelo TOD abriu muitas oportunidades para empresas investirem em projetos de construção, áreas urbanas... Em particular, a tendência de investir em empreendimentos imobiliários baseados em infraestrutura não é nova, mas será uma força motriz para o setor imobiliário vietnamita. Isso porque o avanço na infraestrutura é a plataforma de lançamento para aumentar o valor e a liquidez dos projetos TOD, graças à rede de transporte desenvolvida.

O modelo TOD incentiva as empresas imobiliárias vietnamitas a desenvolverem novas abordagens inovadoras no investimento em projetos de grande escala e áreas urbanas, etc.

O modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) incentivou empresas imobiliárias a recomprarem terrenos em ambos os lados das vias e a desenvolverem projetos de grande escala. O Sr. Le Hoang Chau, Presidente da Associação Imobiliária da Cidade de Ho Chi Minh (HoREA), afirmou que a exploração de terrenos em ambos os lados de vias recém-inauguradas ou em estações de metrô cria um ambiente de negócios transparente em leilões, atrai investidores e permite que a cidade recupere o dinheiro gasto em investimentos em infraestrutura, reinvestindo-o em outros projetos. Dessa forma, o mercado receberá muitas novas fontes de oferta provenientes de projetos com documentação legal regularizada.

O Sr. Chau avaliou que o avanço na infraestrutura, que contribui para aumentar o valor e a liquidez dos projetos de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT), impulsionará o mercado imobiliário na nova fase de crescimento. Observando a realidade do mercado, nota-se que, atualmente, um número crescente de grandes projetos está sendo desenvolvido segundo o modelo DOT. Grandes investidores em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh têm divulgado muitas mensagens sobre tecnologia e imóveis sustentáveis, mas agora estão direcionando sua comunicação para o DOT, à medida que importantes vias de transporte e sistemas de metrô entram em operação.

Além dos dois principais mercados, projetos em cidades com forte desenvolvimento de infraestrutura também estão considerando o TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) como um motor de crescimento para o setor imobiliário. A cidade de Can Tho é um exemplo típico de cidade que se beneficiou da aplicação do modelo TOD. Recentemente, o Grupo KITA desenvolveu a Área Urbana Aeroportuária KITA, seguindo esse modelo, tendo o Aeroporto Internacional de Can Tho e o sistema de transporte que conecta as localidades da região do Delta do Mekong como centro de desenvolvimento. O projeto promete criar uma comunidade residencial moderna e uma área urbana aeroportuária vibrante em um futuro próximo.

A KITA Airport City, desenvolvida pelo Grupo KITA, aplicou com sucesso o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte).

Segundo a KITA Group, empresa responsável pelo projeto KITA Airport City, a ideia de desenvolver este projeto segundo o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) está em consonância com a tendência geral dos países desenvolvidos.

Localizada a 3 km do Aeroporto Internacional de Can Tho, a área urbana foi planejada sistematicamente, com uma área total de mais de 150 hectares e subdivisões totalmente funcionais, como áreas residenciais, comerciais, culturais, de entretenimento, administrativas, médicas, educacionais...

Tendo o Aeroporto Internacional de Can Tho como principal centro de transporte, com capacidade para atender até aproximadamente 5 milhões de passageiros por ano, e considerando o forte desenvolvimento da infraestrutura viária de Can Tho nos últimos tempos, a KITA Airport City está se direcionando para se desenvolver como um polo residencial, a partir do qual continuará a formar um sistema urbano e de tráfego que se conectará e se expandirá para Can Tho, Delta do Mekong e Cidade de Ho Chi Minh.

Ao avaliar o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte), especialistas acreditam que ele é uma solução que auxilia na implementação do planejamento urbano moderno e melhora a qualidade de vida das pessoas. Juntamente com o sistema de metrô, uma série de projetos consecutivos contribuirá para elevar o prestígio da região, e o valor dos imóveis próximos atingirá um novo patamar. Os projetos existentes ao longo do trajeto também apresentam aumentos de 20% a 50% em relação ao preço inicial de venda. O potencial de valorização acelerada e os benefícios para o tráfego e o comércio continuam a atrair investidores inteligentes.

Fonte: https://baodautu.vn/batdongsan/mo-hinh-tod-luc-day-cho-bat-dong-san-tang-toc-d232414.html