Adiamento do prazo de implementação do projeto do metrô Nam Thang Long

O projeto do metrô de Hanói , linha 2, trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao, será concluído entre 2009 e 2031, em vez de 2015, como planejado inicialmente.

O prazo de implementação do projeto de metrô Nam Thang Long - Tran Hung Dao foi adiado para 2031.

O projeto do metrô de Hanói, linha 2, trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao, será concluído entre 2009 e 2031, em vez de 2015, como planejado inicialmente.

Foto ilustrativa.

O Primeiro -Ministro acaba de assinar a Decisão nº 1578/QD-TTg, que ajusta a política de investimento do Projeto de Construção do Metrô de Hanói, Linha 2, trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Existem três mudanças principais relacionadas ao Projeto de Construção da Linha 2 do Metrô de Hanói, trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao, mencionadas na Decisão nº 1578, em comparação com a política de investimentos aprovada inicialmente em janeiro de 2008.

Em primeiro lugar, o comprimento total do trajeto do projeto permanece o mesmo, mas há alterações no comprimento do trecho elevado (aumentado de 8,5 km para 8,9 km) e do trecho subterrâneo (reduzido de 3 km para 2,6 km); o número de trens é reduzido de 14 para 10.

Em segundo lugar, propõe-se que o investimento total do Projeto seja ajustado para 35.588 bilhões de VND (equivalente a 200.744 milhões de ienes), um aumento de 16.033 bilhões de VND em comparação com 2008. Desse montante, o capital da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) obtido por meio de empréstimo da Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA) sob condições especiais de empréstimo para parceiros econômicos (STEP) é de 167.079 milhões de ienes, equivalente a 29.672 bilhões de VND, ou 1.254,78 milhões de dólares (um aumento de 13.187 bilhões de VND); a contrapartida do orçamento da cidade de Hanói é de 5.916 bilhões de VND, equivalente a 33.665 milhões de ienes, ou 250,19 milhões de dólares (um aumento de 2.846 bilhões de VND).

Ela disse que o projeto tem um novo período de implementação, de 2009 a 2031, em vez de ser concluído em 2015, como planejado originalmente. Desse período, a conclusão e a entrada em operação estão previstas para 2029, além de dois anos de treinamento em operação e manutenção.

Segundo o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário Urbano de Hanói, após a aprovação do ajuste na política de investimentos, o projeto mobilizará novamente consultores gerais para implementar o ajuste necessário para que o Comitê Popular da Cidade aprove e implemente o projeto a partir de 2025.

A Linha 2 forma uma importante espinha dorsal, conectando a área central da cidade, o Aeroporto Internacional de Noi Bai e a zona urbana norte de Hanói. A linha inclui: Linha 2 do metrô, trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Linha 2.1), Linha 2 do metrô, trecho Tran Hung Dao - Thuong Dinh (Linha 2.2), Linha 2 do metrô, trecho Noi Bai - Nam Thang Long (Linha 2.3).

Além de trazer benefícios para o transporte e o meio ambiente, essa ferrovia urbana também desempenha um papel importante no desenvolvimento do turismo e da arquitetura urbana na capital.

O planejamento da Linha 2, que combina trajetos radiais e em anel, não só aumenta a conectividade, como também ajuda a dispersar os passageiros da área central, reduzindo o tempo de viagem e otimizando a eficiência de todo o sistema.

Este é um passo importante para construir uma rede de transportes moderna, sincronizada e sustentável para a capital, que atenda às necessidades do desenvolvimento socioeconômico e melhore a qualidade de vida da população.

Fonte: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-thuc-hien-du-an-metro-nam-thang-long---tran-hung-dao-den-nam-2031-d232724.html