A Triumph Thruxton Final Edition 2025 utiliza um motor bicilíndrico de 1.200 cc, que produz 104 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque máximo de 111 Nm a 4.250 rpm. Este motor é combinado com uma caixa de câmbio de 6 velocidades.
Triumph Thruxton Final Edition 2025 lançada.
A suspensão dianteira é fornecida por garfos invertidos Showa Big Piston de 43 mm totalmente ajustáveis. Na traseira, há amortecedores duplos Ohlins com reservatórios de compressão, em sintonia com o estilo Thruxton. Tanto a suspensão dianteira quanto a traseira têm 120 mm de curso.
A dianteira conta com pinças Brembo M50 de 4 pistões montadas radialmente e discos de freio simples de 310 mm, enquanto a traseira conta com pinças Nissin de 2 pistões e discos de freio de 220 mm. O ABS é de série em ambas as rodas.
O motor do carro é acoplado a uma caixa de câmbio de 6 velocidades.
A bicicleta é montada em um par de rodas leves de alumínio de 17 polegadas com 32 raios cada, calçadas com pneus Metzeler Racetec RR.
A Thruxton Final Edition 2025 é oferecida com três modos de pilotagem (Road, Rain e Sport), cada um oferecendo diferentes níveis de controle de aceleração e tração, incluindo uma porta USB útil para carregar o smartphone, GPS ou outro dispositivo eletrônico favorito do motociclista.
A Thruxton Final Edition 2025 oferece três modos de pilotagem diferentes.
Cada Triumph Thruxton Final Edition 2025 virá com seu próprio certificado de autenticidade, carimbado com o número VIN da moto, assinado por membros da equipe de design e também pelo CEO da Triumph, Nick Bloor.
O carro tem um preço de venda de 428 milhões de VND nos Estados Unidos.
O carro é vendido por US$ 17.995 (cerca de 428 milhões de VND) nos Estados Unidos e US$ 19.395 (cerca de 461 milhões de VND) no Canadá.
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