Aeronave furtiva J-35 começa a ser implantada pelos militares chineses

A China pode ter começado a entregar duas variantes de seu caça stealth J-35 para sua força aérea e marinha.

De acordo com relatos publicados pela mídia ocidental, a Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) começou a fornecer duas variantes do caça stealth de quinta geração J-35 para o exército chinês. Se confirmado, isso representará um grande avanço na busca do país por capacidades militares avançadas. Foto: @Clash Report.

De acordo com as publicações, uma variante do caça furtivo J-35 de quinta geração foi projetada para a Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF), enquanto a outra variante foi projetada para operações em porta-aviões da Marinha do Exército de Libertação Popular (PLAN) da China. Foto: @Clash Report.

Essas declarações, que não foram oficialmente confirmadas pelo governo chinês ou por observadores internacionais, alimentaram especulações sobre as ambições da China em modernizar sua força aérea. Foto: @ Nikkei Asia.

Acredita-se que o J-35 tenha evoluído a partir da aeronave de demonstração FC-31, apresentada pela primeira vez há mais de uma década. O FC-31 voou pela primeira vez em 2012 como um protótipo desenvolvido pela Shenyang Aircraft Corporation. Inicialmente comercializado como um caça voltado para a exportação, o FC-31 tem tido dificuldades para atrair compradores, o que levou à especulação de que a China eventualmente tenha adaptado o projeto para uso doméstico. Foto: @Wikipedia.

A construção do J-35 a partir do FC-31 representa o mais recente esforço da China para construir um caça furtivo capaz de competir com aeronaves ocidentais avançadas, como o F-35 dos EUA. Foto: @ South China Morning Post.

A variante terrestre do J-35 (também conhecida como J-35A) para a Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF) possui uma única roda de nariz, asas modificadas para otimizar o desempenho aerodinâmico e compatibilidade com pistas convencionais. Seu design sugere uma plataforma multifuncional, capaz de realizar missões de superioridade aérea, ataque ao solo e outras missões de guerra eletrônica. Foto: @ Air Data News.

Esta variante parece ser adaptada para operações a partir da vasta rede de bases aéreas da China. Sua roda de nariz única e o design revisado da asa sugerem maior manobrabilidade e eficiência em relação ao FC-31, potencialmente permitindo que opere em pistas mais curtas ou menos desenvolvidas. Isso poderia ajudar a impulsionar a capacidade da Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF) de projetar poder aéreo por toda a Ásia, do Himalaia ao Mar da China Oriental. Foto: @ South China Morning Post.

Se equipado com aviônicos avançados, como um radar de varredura eletrônica ativa (AESA) e links de dados em rede, a versão do J-35 para a Força Aérea poderia integrar-se perfeitamente à crescente frota chinesa de aeronaves de alerta antecipado e drones, criando um formidável sistema de combate aéreo. No entanto, na ausência de especificações oficiais ou dados de testes, essas capacidades permanecem especulativas, com base em avaliações visuais de protótipos do FC-31 e análises da indústria de fontes como a Jane's Defence Weekly. Foto: @ Air Data News.

Dizem que a versão J-35 em porta-aviões é equipada com um sistema de lançamento de aeronaves CATOBAR (ou seja, decolagem por catapulta, mas pouso por cabo de parada, ajudando a aeronave a decolar e pousar no convés na menor distância, no menor tempo), com asas dobráveis, barras de lançamento e gancho de cauda para dar suporte à implantação no porta-aviões Tipo 003 da China, no porta-aviões Fujian... Foto: @ Air Data News.

Esta variante poderia aumentar significativamente a capacidade da Marinha do Exército de Libertação Popular (PLAN) de projetar poder para longe das costas da China, desafiando o domínio naval dos EUA no Pacífico . Foto: @China-Arms.

Acredita-se que ambas as variantes do J-35 utilizem os motores turbofan WS-13E ou WS-19, mais avançados, refletindo os esforços da China para desenvolver sistemas de propulsão nacionais. Embora esses detalhes retratem a imagem de um caça sofisticado, a falta de dados oficiais deixa muito a ser especulado. Foto: @19FortyFive.

A escolha do motor para o J-35 é um fator crucial. O WS-13E, uma versão atualizada do motor original do FC-31, oferece melhor empuxo do que os motores de aeronaves chinesas anteriores, mas é mais lento do que motores concorrentes ocidentais, como o F-135 usado no F-35. Foto: @19FortyFive.

Um motor mais novo em desenvolvimento, o WS-19, promete maior desempenho e eficiência, potencialmente aproximando o J-35 de seus equivalentes ocidentais. Se o J-35 for de fato equipado com o WS-19, isso sinalizará um avanço na indústria aeroespacial de defesa da China, embora esses relatos estejam longe de ser definitivos. Foto: @19FortyFive.

A falta de transparência nos programas de defesa da China complica as avaliações, como observou o analista David Axe em um artigo de 2024 para o The National Interest: os rápidos avanços militares e de defesa da China frequentemente mascaram desafios técnicos. Foto: @ South China Morning Post.

Os programas de defesa da China são notoriamente opacos, e vazamentos não verificados frequentemente servem a propósitos de comunicação estratégicos e prospectivos, como sinalizar progresso para intimidar inimigos ou simplesmente para elevar o moral interno. Foto: @19FortyFive.

Na opinião da equipe militar búlgara, os relatos de entregas do J-35, embora intrigantes, devem ser encarados com cautela. Se verdadeiros, sinalizam um rápido avanço da China para competir com o poder aéreo ocidental, especialmente na esfera militar marítima. Foto: @ South China Morning Post.

A combinação de um caça stealth terrestre e uma variante embarcada poderia aumentar a capacidade de projeção de poder da China, desafiando os EUA e seus aliados na já tensa região do Pacífico . No entanto, a falta de evidências concretas justifica cautela. A história mostra que novas plataformas militares frequentemente enfrentam atrasos e falhas, como visto com o F-35 e o Su-57. Foto: @ Air Data News.

As ambições da China são claras, mas a concretização ainda não foi comprovada. Será que o J-35 é um divisor de águas ou apenas a mais recente jogada em um xadrez geopolítico de alto risco? Só o tempo e dados mais confiáveis ​​dirão. Foto: @19FortyFive.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-tang-hinh-j-35-bat-dau-duoc-quan-doi-trung-quoc-bien-che-post1546443.html