Implementando a Resolução do 16º Congresso Provincial do Partido, Quang Ninh continua a alcançar avanços significativos na atração de investimentos, na mobilização de todos os recursos para o desenvolvimento e na conclusão de um sistema de infraestrutura socioeconômica moderno e integrado, com foco em infraestrutura estratégica de transporte multimodal, infraestrutura de zonas econômicas e parques industriais, infraestrutura portuária e de serviços portuários, infraestrutura energética, infraestrutura científica e tecnológica, inovação, transformação digital, infraestrutura urbana, infraestrutura agrícola e rural...
A província de Quang Ninh está determinada a continuar a melhorar de forma abrangente e a alcançar avanços ainda maiores na construção de infraestrutura de transporte, concentrando recursos na conclusão de projetos-chave no período de 2026 a 2030, tais como: a estrada costeira noroeste da Baía de Cua Luc - Ponte Troi 2 - Ponte do Amor; a estrada costeira que se estende da Rua Tran Quoc Nghien - Ponte Binh Minh - Ponte Bang; a estrada costeira norte da Baía de Cua Luc, estendendo-se até a via de acesso à Ponte Binh Minh; e a construção de infraestrutura de transporte e infraestrutura socioeconômica na zona econômica especial de Van Don…
Para cumprir gradualmente os critérios para se tornar uma cidade com governo central, desde o início do novo mandato de 2025-2030, Quang Ninh revisou e direcionou com urgência a implementação de procedimentos para iniciar projetos de infraestrutura, especialmente infraestrutura de transporte que conecta a região e dentro da região, criando conectividade entre áreas urbanas e zonas de desenvolvimento econômico.
Por exemplo, a província de Quang Ninh aprovou o investimento em dois projetos de transporte essenciais, visando expandir o espaço urbano e impulsionar a atração de investimentos e o desenvolvimento da nova área urbana na parte norte da Baía de Cua Luc. Trata-se de duas vias costeiras: a via costeira que se estende da Rua Tran Quoc Nghien (próximo ao pilar P4 da Ponte Bai Chay), passando pela Ponte Binh Minh, até a Ponte Bang; e a via costeira noroeste da Baía de Cua Luc, que liga a Ponte Troi 2 à Ponte Tinh Yeu e se conecta à Rodovia Nacional 279. O investimento total para os dois projetos é superior a 5,4 trilhões de VND, financiado pelo orçamento provincial e com previsão de implementação entre 2025 e 2028. O Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção na Área I já assinou contratos de consultoria e está realizando levantamentos e elaborando projetos de investimento.
Espera-se que, após a conclusão e entrada em operação, essas duas vias costeiras não apenas contribuam para a finalização do sistema de infraestrutura de transporte, mas também valorizem a paisagem, criem impulso para o desenvolvimento urbano, ajudem a atrair investimentos e concretizem o planejamento da região central da província de Quang Ninh, aprovado pelo Primeiro-Ministro .
Reconhecendo a importância dos dois projetos para o transporte e o desenvolvimento urbano da província de Quang Ninh, contribuindo para a concretização do objetivo de se tornar uma cidade com governo centralizado, o camarada Vu Dai Thang, Secretário do Comitê Provincial do Partido e Chefe da Delegação Provincial da Assembleia Nacional, enfatizou que a implementação desses dois projetos visa concluir gradualmente um sistema de infraestrutura de transporte sincronizado e moderno para expandir o espaço urbano da província, criar impulso para atrair investimentos no desenvolvimento de novas áreas urbanas na parte norte da Baía de Cua Luc e explorar racionalmente o potencial e as vantagens da terra, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e fortalecendo a defesa e a segurança nacional. O Secretário Provincial do Partido solicitou às unidades e distritos relevantes que concluam urgentemente os procedimentos de investimento e se concentrem em acelerar o progresso dos investimentos nos dois projetos.
Quang Ninh está firmemente determinada a se tornar uma cidade com governo centralizado antes de 2030. Além de expandir o espaço urbano e criar mais oportunidades de desenvolvimento, como a implementação de projetos na parte norte da Baía de Cua Luc, a província também destinou 2,3 trilhões de VND para a modernização de áreas urbanas e zonas residenciais existentes em comunas, bairros e zonas especiais, bem como para a construção de áreas de lazer e centros culturais comunitários para atender à população. Esses projetos e políticas, que visam aprimorar os critérios e indicadores para se tornar uma cidade, receberam forte apoio e aprovação da população em toda a província.
Fonte: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vinh-cua-luc-3384395.html
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