
Anteriormente, o presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou que o governo havia apresentado uma "proposta final" em 1º de maio para um pacote de intervenção financiado com verbas governamentais, a fim de salvar a companhia aérea da falência total. No entanto, devido à impossibilidade de se chegar a um acordo dentro do prazo, os preparativos para o fechamento da Spirit Airlines começaram em 2 de maio.
A ideia de um resgate financeiro foi mencionada pelo presidente dos EUA na semana passada, enquanto a companhia aérea continua enfrentando um processo de falência pela segunda vez em menos de dois anos. Acredita-se que o forte aumento nos preços do combustível de aviação, devido ao impacto dos conflitos no Oriente Médio, tenha agravado a crise financeira da companhia aérea.
A Spirit Airlines enfrenta dificuldades financeiras prolongadas desde o início da pandemia de Covid-19, com custos operacionais crescentes e um endividamento cada vez maior. Do início de 2020 até a data do pedido de recuperação judicial em novembro de 2024, a companhia aérea acumulou prejuízos de mais de US$ 2,5 bilhões. Em agosto de 2025, a Spirit Airlines entrou com um segundo pedido de recuperação judicial, com dívida total de US$ 8,1 bilhões e ativos totais de aproximadamente US$ 8,6 bilhões.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/my-hang-hang-khong-spirit-airlines-cham-dut-hoat-dong-post850778.html










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