Os números falam por si.

Durante muitos anos, analistas de políticas energéticas e autoridades do setor de petróleo e gás dos EUA acreditaram que o etanol não poderia representar mais de 10% do consumo de gasolina.

Eles chamam isso de "barreira de mistura ", que é um limite rígido resultante de três barreiras principais: (1) os fabricantes de automóveis só garantem veículos para gasolina misturada com até 10% de etanol; (2) a infraestrutura de distribuição, como tanques e bombas, só é certificada como segura no nível E10; (3) os regulamentos da Lei do Ar Limpo também limitam as concentrações de etanol a esse nível.

O conceito de "barreira de mistura" tem sido frequentemente mencionado em relatórios do Serviço de Pesquisa do Congresso dos EUA e em audiências da indústria de refino de petróleo como um obstáculo intransponível sem mudanças legais. Mas dados recentes começaram a contar uma história diferente.

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A partir de abril de 2025, oito estados do Meio-Oeste americano poderão vender combustíveis E15 e E10 com os mesmos padrões de evaporação, eliminando uma barreira de longa data. (Imagem: Yahoo Finance)