Nam Dinh e Thai Binh contribuem com 3.137 bilhões de VND para construir a via expressa de Ninh Binh

Além do capital do investidor e do capital do governo central, a província de Thai Binh contribuirá com 1,462 bilhão de VND e a província de Nam Dinh contribuirá com 1,675 bilhão de VND do orçamento para investir no trecho da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong que passa pelas duas províncias, com um capital total de mais de 19,784 bilhões de VND.

Em 10 de novembro, o vice-presidente permanente do Comitê Popular da Província de Nam Dinh, Tran Anh Dung, disse que o projeto de investimento para construir a rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong através de Nam Dinh e Thai Binh, sob o método de parceria público-privada (PPP), foi aprovado para investimento pelo presidente do Comitê Popular da Província de Thai Binh (a agência designada pelo governo para presidir e coordenar a implementação do projeto).

De acordo com a decisão, o investidor proposto para o projeto é o Geleximco Group.

Rota do Projeto Ninh Binh - Via Expressa Hai Phong , trecho por Nam Dinh e Thai Binh.

O projeto rodoviário investido tem 60,9 km de extensão (27,6 km por Nam Dinh, 33,3 km por Thai Binh), com ponto inicial na cabeceira do viaduto do Rio Day (comuna de Nghia Thai, distrito de Nghia Hung, Nam Dinh); ponto final na interseção entre a nova Rodovia Nacional 37 e a estrada costeira (comuna de Thuy Trinh, distrito de Thai Thuy, província de Thai Binh).

A rota foi projetada de acordo com os padrões de via expressa: 4 faixas, 24,75 m de largura e velocidade projetada de 120 km/h. Há 23 pontes, 4 viadutos nos cruzamentos e 2 pontos de parada (1 no distrito de Truc Ninh - Nam Dinh e 1 no distrito de Kien Xuong - Thai Binh).

O projeto é um projeto piloto que utiliza areia marinha como material de aterro, com um volume total de cerca de 5,2 milhões de m3.

O investimento total é superior a 19,784 bilhões de VND, incluindo juros de empréstimos. Desse total, o capital sob responsabilidade do investidor é superior a 10,447 bilhões de VND (52,81%); o capital estatal é de 9,337 bilhões de VND (47,19%), dos quais o capital orçamentário central é de 6,2 bilhões de VND, o capital orçamentário da província de Thai Binh é de 1,462 bilhão de VND e o capital orçamentário da província de Nam Dinh é de 1,675 bilhão de VND.

O prazo de cobrança de pedágio para recuperação de capital é de 25 anos e 4 meses. A província de Thai Binh realizará ampla licitação para o projeto no país, organizará a seleção de investidores no quarto trimestre de 2024, iniciará a construção em 2025, estará praticamente concluída em 2027 e entrará em operação em 2028.

Anteriormente, em 25 de dezembro de 2023, o projeto foi aprovado pelo Primeiro Ministro para política de investimentos.

A via expressa Ninh Binh - Hai Phong é de grande importância, ajudando a conectar as províncias no sul do Rio Vermelho, a região Centro-Norte com o porto internacional de Lach Huyen e as províncias costeiras no Delta do Rio Vermelho.

Investir na via expressa abrirá novos espaços de desenvolvimento para as regiões do sul do Delta do Rio Vermelho e do Centro-Norte, ao mesmo tempo que ajudará a reduzir os custos de logística e garantir a segurança do tráfego.

Uma vez concluída, a via expressa se conectará com as principais rotas, como a Via Expressa Norte-Sul, a Via Expressa Hanói-Hai Phong, a Rodovia Nacional 10, a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 21, a nova Rodovia Nacional 37 e outros eixos de desenvolvimento econômico, como o eixo econômico da província de Nam Dinh, a rota Nam Dinh-Lac Quan e a rota Thai Binh-Con Vanh.

O projeto também ajuda a conectar com os aeroportos internacionais de Cat Bi e Van Don, portos marítimos e o portão de fronteira internacional de Mong Cai, melhorando a conectividade do tráfego na região e entre as localidades costeiras do norte.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nam-dinh-thai-binh-gop-3137-ty-dong-lam-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-192241110061732133.htm